中國貿易商豪賭鐵礦石

繼2月與巴西淡水河谷公司達成65%和71%的漲價協議后，7月4日，寶鋼與世界主要鐵礦石生產商之一的必和必拓，就2008年度鐵礦石價格達成一致，必和必拓的紐曼粉礦、楊迪粉礦和紐曼塊礦，將在2007年基礎上分別上漲79.88%、79.88%和96.5%。自2000年以來，鐵礦石價格已連續第6年上漲，上漲幅度達到7倍之巨。

壓港8000萬噸

然而，交通運輸部的統計顯示，截至5月15日，我國港口鐵礦石存量達到7922萬噸，創下歷史最高紀錄，比年初增加50%以上，4月底該數字為6191萬噸，一個月內“壓港”近1800萬噸。青島港、日照港、連云港等18個主要港口，均出現鐵礦石大量積壓和堵港現象。截至6月4日，至少有35艘海岬型船在中國礦石港口等候卸貨。

國家發改委認為，造成以上情況的主要原因：一是一些企業預期鐵礦石價格仍會上漲，加快進口節奏或提前進口；二是國內鐵路運能總體緊張，港口接卸能力大于鐵路疏運能力，造成港口堆場積壓；三是受鐵礦石、焦炭等價格近期上漲較快以及從緊的貨幣政策等影響，部分小鋼鐵企業開工不足，貿易礦銷售不暢，積壓嚴重。

當中國和澳大利亞鐵礦石供應商談判之時，由于預期進口鐵礦石價格將大幅上漲，眾多鋼廠和貿易商均增加了鐵礦石進口量?！敖涗N商囤貨待漲是一重要因素。如果協議礦漲幅超過85%，那么他們將獲取暴利?！币唤涗N商透露。

該人士表示，一大型國有鋼鐵集團曾在去年囤積了價值十幾個億的鐵礦石，“1個月就賺了不少錢?！卑凑彰繃?0%的漲幅，就是幾個億的收入。

中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東曾預計，若鐵礦石價格上漲65%，今年鐵礦石進口預計達43000萬噸，按其中長協礦占25000萬噸到26000萬噸計算，成本上升給我國鋼鐵工業帶來的影響為600-700億人民幣。

很多鋼鐵企業為此選擇了“零庫存”冒險經營方式，把礦石壓在港口內，放緩提貨速度。聯合金屬網分析師胡凱認為，鐵礦石大量壓港現象形成中國對進口鐵礦石需求大幅增長的假象。

“我們中小鋼廠買不到長協礦，只能買現貨礦?！碧粕綄殬I實業集團副總裁劉志濤表示，寶鋼僅代表國內十幾家大鋼廠，占全國產量一半以上的其他中小鋼廠涌入現貨市場買礦，造成的結果是現貨礦漲價，從而增加下一年度長協礦價格談判的難度。

正因為如此，中國形成了世界上最大的、獨一無二的現貨鐵礦石市場，中小鋼廠、貿易商混跡其中，甚至大鋼廠也通過在現貨市場上倒賣多余的長協礦牟利。

6 月1 8 日， 中鋼協再次發出通知，用數據對企業盲目過量進口鐵礦石提出預警。中鋼協統計顯示，以1至5月全國增產高爐生鐵1522.55萬噸計算，增產多消耗高爐入爐礦2406萬噸。而同期國內大中型礦山生產鐵礦石原礦31090.5萬噸，同比增加6350.59萬噸，相當于增產高爐入爐礦3024萬噸，尚富余高爐入爐礦618萬噸。

“單純考慮國產鐵礦石的產量，就已能滿足我國鋼材生產的需要。今年進口鐵礦石的速度，已遠遠超過了對全年的預期?！敝袊撹F工業協會會長羅冰生說：“在全行業鋼鐵生產增速放緩，國產鐵礦石大幅度增產的情況下，如果再盲目過量進口鐵礦石，有可能給企業帶來損失?！?/p>

海關統計數據也佐證了這點。1至5月進口鐵礦石19235萬噸，按1至5月日平均進口鐵礦石126.55萬噸測算，全年進口總量將達到4.62億噸，比2007年增加7900萬噸，遠超全年鋼鐵生產對進口鐵礦石6000萬噸的需求。分析人士指出，在鐵礦石市場需求增速有所放緩的情況下，再大量進口鐵礦石實際上已經是一種投機行為。

日趨嚴重的鐵礦石壓港問題，引起了高度關注。5月20日，中鋼協發布通知，要求企業對自己的港口存放鐵礦石進行清理，并稱情節嚴重的囤積倒賣企業，將暫?；蛉∠溥M口鐵礦石的資格。

有分析人士診斷，今年鐵礦石市場形勢比往年要復雜得多，鐵礦石囤積豪賭的風險也將加大。因為今年政府將進一步加大對一些高耗能行業，如鋼鐵、電解鋁以及水泥等實行宏觀調控。同時，原材料、運輸價格上漲都使鋼鐵企業現金流頓顯緊張，鐵礦石壓港走不動，一個原因是前一階段部分鋼企已經采購了不少。此外，今年一季度，國內自產鐵礦石完全可以滿足增加的煉鐵需求。換句話說，今年一季度比去年同期多進口的1045萬噸鐵礦石，完全是多余的。

從這個意義上說，中鋼協對貿易商減少鐵礦石進口的要求也是合情合理的。但同時給予我們某種啟示，大量的鐵礦石搬過來，再出口沒有太多技術含量的鋼材，這對中國鋼鐵業的長期發展沒有好處，反面加劇鐵礦石資源的緊張與能源需求的緊張。如果中國自己的礦山可以實現鐵礦石自給自足，自然不會受制于人，也不會出現貿易商超量進口的問題。道理雖簡單，但做起來可能有些難處，這也是為何中國屢次強調降低鋼材出口，提高產業集中度，淘汰落后產能但卻不能取得有效成果的原因所在。

一位鋼鐵業內人士透露，目前全國港口壓港的近8000萬噸鐵礦石中有大約28％－42％是屬于貿易礦。去年1月份的現貨價格145美元/噸，而目前的現貨價格則漲到180美元/噸，也就是說，積壓在港口的貿易礦將能獲得大約56－85億元的收益。

力拓和必和必拓漲價已成定局，一業內人士感嘆，“雖然國家花大力氣疏港，但最后大量進口的貿易商還是賭贏了。”

鋼價未來

對于中國鋼價的未來走勢，中鋼協有關負責人表示，由于目前鐵礦石大量壓港，鐵礦石價格保持相對穩定，因此后期價格不會有大的波動。

分析鐵礦石價格中長期走勢，首鋼發展研究院院長戴國慶表示，國際上很多人都認為2010年之后會下降，具體的說法不一樣，也有的說2009年有可能下降。

業內人士認為，石油、黃金、糧食和鋼鐵共稱為世界經濟的四大支柱。而隨著這四大物品大幅漲價所引起的一系列連鎖反應，通貨膨脹也逐漸成為世界經濟不容忽視的一個問題。

隨著鐵礦石等原材料的大幅上漲，鋼廠為抵消成本壓力也大幅提高鋼鐵產品出廠價格，這樣不可避免地將價格傳導給下游行業。此外，作為PPI重要指標的鋼鐵價格大幅上漲，也將間接推動CPI的上漲。目前抑制通貨膨脹成為政府工作的一件大事，而大量的鐵礦石進口也加大了輸入性通貨膨脹的風險。由于信貸資金的緊縮，以往主要依靠銀行貸款來維持生產的鋼廠和貿易商都承受著高價的煎熬，處于崩潰的邊緣。

不過，由于目前小型鋼鐵企業達到了盈虧平衡點，而大型鋼鐵的利潤水平依然很高，此次鐵礦石價格的大幅上漲，有利于加快淘汰鋼鐵行業落后產能，也有利于加速行業的兼并重組，從而控制國內鋼鐵產能的無序上升。

商務部商務預報稱，目前我國鐵礦石價格處于高位盤整階段，短期內不排除有小幅振蕩走高的可能。但鐵礦石供求總體較為寬松，價格大幅上漲動力不足。

專家分析認為，鐵礦石在2011年將達到供需平衡，那時，鐵礦石年度談判機制將會出現轉折點。這就是說，鐵礦石價格還要上漲。為緩解鐵礦石上漲的壓力，中國鋼鐵企業必須尋找更長遠資源來源。一是應盡快向國際鋼企巨頭看齊，加大對海外礦山企業股權的收購力度；二是削減進口鐵礦石的數量，提高鋼鐵企業集中度；三是鋼鐵企業要根據實際生產需要，掌握進口鐵礦石的數量和進度，防止過量進口鐵礦石給企業帶來的損失；四是開拓新的鐵礦石進口渠道，應進一步加大從印度和獨聯體國家的鐵礦石進口，來緩解鐵礦石價格上漲。中國鋼鐵企業只有不斷尋找更長遠資源來源，才能開創企業生存和發展的空間。

中國鋼企正在設法入股或控股必和必拓和力拓，學習日本眾多鋼鐵企業在澳大利亞和巴西參股許多礦山企業?！凹词箙⒐煞炔桓?，但從鐵礦石漲價上也可獲利不少。”