保定在行動

一輛滿載著沙土的凱馬輕卡從東盛路上疾馳而過，后面拖出了一道長長的塵土，以至于路邊正在吃板面的工人們急忙用手遮擋了一下自己的碗。

賣板面的王老板指了指東邊的工地告訴記者：“前面好像就是長城的工地，從去年就開始建了，不過我們一直都不知道是生產(chǎn)什么的?！?/p>

王老板所謂的“長城的工地”就是去年剛剛通過審批的“國家汽車及零部件出口基地”中的一部分。

記者了解到，長城作為當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)，在零部件基地建設(shè)中承擔(dān)了“先鋒”的角色。

“去年3月就開始建設(shè)了。”在工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)基建的孟科長告訴記者：“長城的這個零部件基地有500多畝，包括了三個項目：變速器、車用燈具和汽車沖壓件生產(chǎn)加工。其中投資7億元，占地4萬多平方米的變速器項目主體工程已經(jīng)完工，預(yù)計年底可以投產(chǎn)。投產(chǎn)后，可以達(dá)到年產(chǎn)20萬臺變速器的目標(biāo)?！?/p>

隨后，記者來到位于基地東南方向的變速器廠區(qū)。在這里，記者發(fā)現(xiàn)廠房已經(jīng)基本建設(shè)完畢。一些設(shè)備如數(shù)控擠齒機、五擋從動齒輪生產(chǎn)線等也都已經(jīng)擺好了位置，等待安裝。變速器項目組的饒偉正領(lǐng)著一些工人對一些機器進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)試。為了不影響工作，他友好地拒絕了記者的采訪。

不過記者在這里還是發(fā)現(xiàn)了一些工作現(xiàn)場的記錄。在一進(jìn)門的地方就擺放了一張某設(shè)備“安裝調(diào)試問題點匯總”的表格，其中大部分項目的末尾已經(jīng)劃上了“OK”的標(biāo)識。據(jù)變速器項目組的章偉介紹：“現(xiàn)在就等著地面修整完畢后把這些機器安裝了，這里很快就能開工生產(chǎn)。”

與變速器廠區(qū)同步建設(shè)的是位于基地西南側(cè)的汽車燈具廠房。由于施工原因，記者未能進(jìn)入廠房內(nèi)部。不過記者了解到，這個投資2.4億元，可以年產(chǎn)25萬套汽車燈具的車間廠房主體工程已完工，明年6月底前有望竣工投產(chǎn)。

計劃同時竣工的還有位于基地東北角的沖壓件車間。這個投資7億多元的廠房預(yù)計可年產(chǎn)8萬套汽車毛坯鑄件。

“我們一天要干10個小時呢。”一位管道師傅告訴記者，“不過為了能保證工程的進(jìn)度，我們經(jīng)常是早上7點開工，一直到下午7點才結(jié)束?！薄疤炷軖陚€四、五十塊錢，也算可以。”這位師傅笑了笑繼續(xù)干起手中的活兒來。

據(jù)記者了解，位于焦莊開發(fā)區(qū)的零部件基地占地達(dá)2600畝左右，總投資金額為55億元，不僅包括了變速器生產(chǎn)廠、汽車沖壓件生產(chǎn)廠，還有發(fā)動機零部件、三十萬套汽車制動器生產(chǎn)廠等共12個項目。其中，位于南二環(huán)朝陽南路上的長城汽車轎車發(fā)動機項目一期工程投資7億多元，占地3萬平方米，已于今年5月13日竣工投產(chǎn)。

其實，保定只是全國零部件基地的一個縮影。

近年來，我國的汽車零部件工業(yè)增加值的年均增長率超過30％。2007年，中國汽車零部件實現(xiàn)銷售收入約7246.83億元，同比增長37.45％。

為了提高我國汽車零部件的整體質(zhì)量，鼓勵出口，國家先后在全國范圍內(nèi)設(shè)立了12個“汽車及零部件出口基地”?！爸醒虢壹壠嚰傲悴考隹诨氐闹笇?dǎo)思想十分明確，是將出口基地建設(shè)成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的基地，成為汽車工業(yè)國際交流與合作的平臺。”有業(yè)內(nèi)人士如此認(rèn)為。

去年7月，保定被列為第二批國家汽車及零部件出口基地，與此同時，長城也成為了出口基地企業(yè)。作為保定汽車產(chǎn)業(yè)的重要“骨干”，長城汽車董事長魏建軍在考察零部件基地時說到：“隨著整車規(guī)范的不斷提升，大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)已是當(dāng)務(wù)之急?！?/p>