結(jié)束加價(jià)銷售 卡車價(jià)格回轉(zhuǎn)

“現(xiàn)在買車比前兩個(gè)月能便宜1萬塊錢左右，絕對(duì)值。”記者剛走進(jìn)北京空港機(jī)動(dòng)車交易中心，負(fù)責(zé)銷售的杜先生就給記者介紹起自己的車型。

通過采訪，記者了解到現(xiàn)在的卡車價(jià)格已經(jīng)結(jié)束了之前加價(jià)銷售的“好日子”，正在逐步回落到正常的價(jià)格，甚至有些經(jīng)銷商還進(jìn)行了一定幅度的優(yōu)惠促銷。

一度加價(jià)銷售

“今年的卡車市場(chǎng)和往年有所不同，誰(shuí)都沒想到6、7月份會(huì)是卡車銷售最好的一段時(shí)間?！笨崭蹤C(jī)動(dòng)車交易中心的一位銷售人員這樣說到，“那時(shí)候有多少車賣多少車，價(jià)格自然也就跟著水漲船高了?！?/p>

隨著價(jià)格的提升，經(jīng)銷商也賺得盆滿缽滿。一位東風(fēng)卡車經(jīng)銷商自豪地告訴記者：“7月份我們的一個(gè)銷售人員賣出去200多輛車，自己賺了差不多2萬塊錢?！?/p>

“當(dāng)時(shí)價(jià)格上漲和實(shí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)系?！比A菱汽車北京總代理梁景于告訴記者，“一套新的共軌系統(tǒng)差不多要一萬多塊錢，這直接導(dǎo)致市場(chǎng)上的整車價(jià)格上漲了2萬～3萬元。”但這僅僅是“合理”地漲價(jià)。

北京博大四環(huán)經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理胡榮告訴記者：“在北京市場(chǎng)上，由于‘黃標(biāo)車’的禁行政策，很多企業(yè)一度出現(xiàn)了貨流中斷的危險(xiǎn)。一時(shí)間，貨車的運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲，達(dá)到平時(shí)的2～3倍。所以，一些消費(fèi)者這時(shí)候根本不在乎卡車價(jià)格上漲幾千塊錢，因?yàn)樗麄兣芤惶塑嚲湍馨堰@些成本賺回來?！?/p>

看準(zhǔn)了消費(fèi)者這個(gè)心理，這時(shí)候的卡車價(jià)格普遍上漲了0.5萬～1.5萬元不等。即便是這樣，北京卡車市場(chǎng)上還是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，一些經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了斷貨。身處秦皇島的眾翔4S店總經(jīng)理王勃山都羨慕當(dāng)時(shí)北京的經(jīng)銷商能“按結(jié)算價(jià)出售”。

回歸“正常價(jià)”

不過這種“好日子”并沒有維持太長(zhǎng)時(shí)間。

“提價(jià)銷售的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了?！焙鷺s笑著告訴記者，“現(xiàn)在市場(chǎng)上的卡車價(jià)格比前一陣子下降了大約1.5萬元，算是回歸正常價(jià)了?！?/p>

王勃山也告訴記者：“雖然在卡車銷售旺季的時(shí)候適當(dāng)調(diào)整了價(jià)格，但由于近期市場(chǎng)比較冷淡，我們也給消費(fèi)者適當(dāng)讓出了一些返點(diǎn)?！?/p>

另?yè)?jù)記者了解，盡管國(guó)Ⅲ實(shí)施已經(jīng)三個(gè)多月，但市場(chǎng)上仍有國(guó)Ⅱ庫(kù)存車在銷售。在國(guó)Ⅱ車“逼宮”的情況下，一些符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車正在壓價(jià)銷售，甚至在有些市場(chǎng)上出現(xiàn)了國(guó)Ⅱ車和國(guó)Ⅲ車同價(jià)銷售的現(xiàn)象。