人民幣走高助推進口車市場發展

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2008年9月8日銀行間外匯市場美元等交易貨幣對人民幣匯率的中間價為，1美元對人民幣6.8455元，1歐元對人民幣9.8288元。

盡管受油價暴跌的影響，人民幣對美元匯率中間價回落了19個基點，但人民幣對美元依舊在匯改后升值近20％，而此次人民幣對歐元也首次破10。在對多種主要貨幣保持強勢走勢的情況下，消費者相對購買力提升，我國的進口車市場得到了快速發展。

據海關總署統計，2008年前7個月我國進口汽車21.2萬輛，價值77.4億美元，同比分別增長53.2％和71.3％，進口量增速提高18.3個百分點。

在所有進口車中，以一般貿易方式進口20.7萬輛，增長54.5％，占同期我國汽車進口總量的98％。

“人民幣升值讓我口袋更鼓”

記者在走訪汽車交易市場時，看到有位女士向銷售人員咨詢一輛白色寶馬730Li轎車的情況。通過與她交談記者得知，該女士看中了這輛白色寶馬730Li轎車，之前也多方了解過這款車的情況，今天是來訂車的。

“新的消費稅已經出臺了，進口車受的影響挺大的，很多人為了省錢，都在9月1日前購車，為什么你會在這個時候購車呢?”

面對記者的疑問，這位女士表示：“我也本打算在9月1日前購車，但由于當時并沒有最終決定購買這款車，所以一直拖到現在。盡管有消費稅的影響，但這款3.0L排量的車所漲的價還在我可接受范圍之內，而且人民幣升值也使我的口袋更鼓了，購買力有了一定的提升，所以購買這款車還是有信心的。”這位女士還告訴記者，由于還有9月1日之前的庫存車，經銷商承諾以優惠價格出售，這也讓她下定決心出手購買。

“我們更看重市場而非政策”

北京騰達慶紅汽車銷售服務有限公司的負責人張永剛在與記者交談時表示，目前的銷售情況的確不能和9月1日之前相比，那時候進口車市場有一個明顯的增長，通常情況下他們一周都能銷售3～4輛汽車。現在盡管也有訂車的消費者，但銷售情況已經沒有那么好了，不過這并不等于進口車的銷售出現了困難，進口車的消費者遲早會出手購買的。

當記者問到人民幣升值是否對進口車銷售有幫助時，張永剛說：“我們并沒有太多的關注宏觀政策，消費者可能會因為人民幣升值而增加消費進口車的信心，但作為經銷商我們看重的只是銷量，畢竟我們決定不了政策，我們只會盡全力去向消費者推銷產品。當然，我們也希望更加有利于經銷商的政策出臺。”

有專家指出，在中國，人民幣升值并不是拉動進口車市場增長的主要原因，但客觀上確實使進口車到岸價格有所降低。而且，盡管消費者和經銷商對人民幣升值的重視程度并不相同，但升值的客觀事實的確在一定程度上對進口車市場的發展起到了助推作用。