３８萬輛“透支性”需求完美終結

2008年6月，隨著“國Ⅲ”大限的到來，各商用車企業，尤其是卡車企業開始了“最后一搏”。相關數據顯示，中國商用車市場88家企業銷量完成總計24.85萬輛。其中貨車銷量14.5萬輛，累計增長19.28%；底盤銷量4.96萬輛，累計增長26.08%；公路牽引車當月銷量2.08萬輛，累計增長47.58%。

1-6月份，重卡對整個商用車市場的貢獻率再度增加，銷售貢獻率達到24.16%，較2007年整體重卡貢獻率增加了4.61個百分點。

上半年重卡市場完美收官

今年1-6月份，重卡市場出現了超預期的增長勢頭。其中，3月份重卡銷量達到了“峰頂”，最高銷量接近9萬輛。

根據中汽協重卡數據統計，3-5月份銷量持續“透支”出貨，這使重卡市場累計銷售總量迅速拉升，重卡貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場銷量同步呈現大幅上漲。數據統計顯示，重卡市場1-6月份累計銷售量38.01萬輛，較去年同期（25.58萬輛）增長48.6%。

通過分析，可以發現上半年五大因素拉動了重卡市場的“有效需求”，創造了2008年上半年銷售“奇跡”。首先，“國Ⅲ”政策的實施讓部分市場出現了“透支性”需求，很多企業通過對“國Ⅱ”車的促銷，拉動了上半年整體銷量。第二，重卡市場目前保有量約210萬輛，按照10年報廢期估算，每年將有20多萬輛的更新需求，每月有2-3萬輛更新性需求（替代性需求），這也是拉動重卡市場的因素之一。第三，物流行業的發展拉動重卡銷量。高速發展的物流業為高效運輸重卡提供了良好的基礎。第四，計重收費政策實施的第二階段，將繼續擴大對公路運輸車輛的需求，尤其是對公路牽引車市場的需求拉動。第五，出口海外市場。商用車出口占據國內汽車出口貿易的絕對主力，重卡已經成為商用車的出口主力產品。

重貨及底盤市場

銷售比重不斷提升

2008年1-6月份，國內重貨及底盤市場持續高速增長，銷售比重再度提高。國內貨車（含底盤）銷售總量124.76萬輛，較去年同期增長20.85%。其中重型貨車（含底盤）銷售24.18萬輛，較去年同期增長49.18%；中型貨車（含底盤）銷售總量13.18萬輛，較去年同期增長7%；輕型貨車（含底盤）銷售總量68.52萬輛，較去年同期增長19.56%；微型貨車（含底盤）銷售總量18.9萬輛，較去年同期增長8.54%。

1-6月份東風領軍中重卡市場

一季度，一汽解放牽引車的貢獻度相對較高，使之再次獲得重卡市場銷量第一的寶座。

4月份，東風公司重卡銷量累計4.95萬輛，中國重汽繼被一汽解放超越之后，次月再度被東風公司跨過，淪落重卡“第三”位置，陜西重汽依然保持增長勢頭，繼續穩固“第四”的地位；5月份，中國重卡市場繼續保持1-4月的市場格局；6月份，東風公司份額再度上升，繼續領軍中重卡市場。

三季度國際市場

將成企業主攻戰場

1-6月份是重卡市場“透支性”需求的空前釋放期。三季度，隨著“國Ⅲ”車輛的“完全上市”，市場能否接受“國Ⅲ”車輛的價位依然還是未知數。而且三季度是傳統的市場淡季，因此，三季度重卡市場需求將呈現出明顯下降的態勢，預計需求在5.4萬輛。

在國際重卡市場中，2007年中國重卡出口貢獻率達到12%以上，2008年1-5月份出口市場貢獻率雖然下降1.95個百分點，但市場增長趨勢明顯。不過，受俄羅斯和越南市場的不利影響，出口趨于淡化。但總體來說，重卡市場出口需求會保持良好態勢，預計在2.4萬輛左右。

三季度，國內市場對重卡的需求將會明顯下降，但國際需求將對國內市場起到彌補的作用。預計三季度重卡市場總需求在7.8萬輛以上。