北京二手車市場未受奧運(yùn)影響

單雙號(hào)限行措施所帶來的不便已經(jīng)顯現(xiàn)的越來越明顯。離不開車的消費(fèi)者在打車、租車或購買第二輛車等眾多出行方案中猶豫不決。

短期購買二手車劃算

目前北京地區(qū)的租車費(fèi)用已相當(dāng)高，大概是平時(shí)租車費(fèi)用的3倍左右，而且由于一些單位團(tuán)體早在幾個(gè)月之前就已經(jīng)預(yù)定了車，現(xiàn)在即使想花高價(jià)租到一輛車也不容易。很多人想到了先購買一輛二手車，在限行結(jié)束后再將其賣掉，作為這個(gè)時(shí)期的過渡。

二手車市場上，2003年的捷達(dá)春天，現(xiàn)在購買價(jià)是55000元，二個(gè)月以后回收價(jià)可以保證在50000元以上，平均每個(gè)月的使用費(fèi)不到2000元。

2002年的富康1.4L新自由人現(xiàn)在購入價(jià)是40000元，奧運(yùn)會(huì)后回收價(jià)大概在36000元左右，加上過戶費(fèi)每個(gè)月使用費(fèi)在1500元左右。

2002年的夏利，現(xiàn)在購買價(jià)是20000元，限行結(jié)束后回收價(jià)可到17000元左右，每個(gè)月的使用費(fèi)也就1000元。

可以看出，相比目前的租車費(fèi)用，購買二手車作為奧運(yùn)期間的過渡顯然是非常劃算的。

記者從一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查結(jié)果看到，對于“奧運(yùn)期間你會(huì)買新車還是二手車？”這個(gè)問題，80%的網(wǎng)友選擇了購買二手車。對于購買二手車的原因，72%的網(wǎng)友認(rèn)為二手車價(jià)格便宜，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

消費(fèi)者認(rèn)同但無行動(dòng)

真的如多數(shù)人所預(yù)測那樣，在限行期間大部分車主會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的二手車作為選擇嗎？

“二手車市場的表現(xiàn)比預(yù)想的要差。”北京中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車交易市場某經(jīng)銷商對記者說。據(jù)他介紹，從目前的市場表現(xiàn)來看，單雙號(hào)限行并沒有對二手車市場產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)作用。在單雙號(hào)限行面前，大部分想購買第二輛車的消費(fèi)者都選擇了購買新車。目前，二手車市場表現(xiàn)平平。

對于這個(gè)問題，亞運(yùn)村汽車交易市場經(jīng)營部負(fù)責(zé)人寇志勇也表示了類似的看法。寇志勇認(rèn)為，從收車和賣車兩個(gè)環(huán)節(jié)來看，基本可以達(dá)到比較平衡的狀態(tài)。

不過，從傳統(tǒng)的淡旺季來看，6、7月是銷售淡季，這個(gè)規(guī)律對二手車市場也適用。所以，這段時(shí)間二手車的銷售情況一般也是正常現(xiàn)象。

中聯(lián)舊車交易市場的這位經(jīng)銷商向記者表示，近兩個(gè)月二手車市場不能說表現(xiàn)突出，一方面是因?yàn)槟壳笆袌鎏幱诘荆硪环矫嬖蚴牵趭W運(yùn)期間由于各種因素影響，外地來京挑選二手車的顧客量有較大的下降。但是奧運(yùn)之后會(huì)恢復(fù)到之前的情況。

奧運(yùn)期間會(huì)拉動(dòng)二手車市場的猜測沒有被消費(fèi)者的行為所證實(shí)，多數(shù)消費(fèi)者最終還是選擇了購買新車或者選用其他的出行方式。雖然購買二手車更加劃算，但是購買二手車一次性投資較大，很多消費(fèi)者也不愿意因?yàn)槟屈c(diǎn)算不上“豐厚”的優(yōu)惠轉(zhuǎn)而購買二手車。