油耗標識 奧運驅使下的權宜之計？

“節能減排，綠色奧運”，這一深入人心的奧運理念正逐漸改變著中國人的生活以及消費習慣。環保、節能幾乎成了所有人關注的焦點，個人消費的規范。作為奢侈品消費的汽車自然也不例外地被納入了這場節能大戰中。

對于如今公布實施的《汽車燃料消耗量標識》，我們不禁疑問：《標識》的出臺到底是長效機制還是權宜之計？

在環保節能大行其道的今天，小排量經濟型的轎車將迎來銷售的旺季。鼓勵更理性的消費方式，推行更環保的開車習慣，是大勢所趨。《標識》的實施對于提高消費者節能意識，引導其消費方式的轉變有著巨大的意義，這對于小排量經濟型轎車將是一個契機。但許多業內人士認為，與中國現在的發展相比，現在出臺標識進程有些過快。

武漢理工大學汽車學院副院長鄧亞東向記者提出了自己的疑問：“我們是否需要這樣一種所謂的‘透明’方式？”

標識中要求新出廠的汽車必須加貼統一的油耗標識，為消費者提供客觀系統的油耗信息。但這種做法是不符合國際慣例的。在國外，雖然每個汽車企業都會有自己的真實油耗測試，廠家也有義務將這些相關的數據向消費者介紹，但并沒有以強制的方式要求他們必須貼在車內。

“對中國來說，我們是否真的需要以這種方式來施行？標識的施行對推進節油環保自然是有一定意義，但也恐怕只是權宜之計。例如，現在中國已經實行了歐Ⅲ排放標準，但大多數企業還處于觀望階段。配合奧運，宏觀方向沒有錯，是否是長效機制還有待下一步的實施效果。”鄧亞東認為。

通過法律法規的強制手段已達到油耗透明的目的，這使得之前消費者只能聽信企業一家之言的現狀得到了改善。但能否成為長效的機制而造福于百姓，我們一起拭目以待。