“半載”而歸

朋友的石廠建在長江內河之畔，而內河到達長江的距離好像注定了他將會被這個市場淘汰。市場競爭是殘酷的，佇立在長江之畔的石廠因為地理位置的關系在價格戰上無情地將朋友的石廠拉下了馬，他們可以船運幾千噸石子直達下游，而內河較淺的水位將吃水較深的大船全部拒之于門外。

因為船身的緣故，雖然兩千噸的大船只比兩百噸的小船吃水深一半，但是這一半的吃水線卻將朋友所有的活路擋住了。如果用兩百噸的小船將貨送到下游，無異于用手扶拖拉機和裝載幾十噸的大貨車一起比賽跑長途，運費高不說，數量也跟不上。如果用汽車倒運石子到江邊的碼頭上大船，也許十幾里的距離對船運不算什么，但是汽車昂貴的倒運費又將剝去朋友石廠的所有利潤，甚至還要貼本。

按建材標準算，朋友的石子質量已經超出了同類產品，但是因為價格的緣故他不得不放棄一筆又一筆長江下游的大業務，只能依靠本地一些散戶的需求苦苦支撐。

最后，因為本地需求的逐漸飽和，生產的石子大量積壓，朋友不得不忍痛將苦心經營的石廠賣給了一個浙江商人。雖然付款的時候浙商的眼里滿滿的自信，但是朋友還是在卸去自己沉重負擔的同時為浙商隱隱憂慮。

然而，事實證明朋友的憂慮完全是多余。浙商上馬后立即開始了生產，并在一個月內將積壓的石子處理一空。

朋友聽到這個消息后無論如何也不敢相信這是真的，他來到石廠旁進行了一番觀望。內河的小碼頭邊?？苛撕脦讞l兩千噸的大船，而每條船啟航的時候竟然只是“半載”。朋友想，這浙商肯定是瘋了，這樣一來，他的運費將是原來的一倍，肯定虧本，更不要談什么利潤了。

而答案在朋友到達長江邊的碼頭時才得以昭顯。原來，精明的浙商早已經和長江之畔的石廠達成了協議，每條船都會在江邊的碼頭上再停靠一次，用他們的石子補成滿載后才又重新啟航開往下游。

浙商的精明和智慧給朋友上了生動的一課，朋友頓悟。原來，你還可以和你的競爭對手精誠合作，一同開發市場，這樣，即使“半載”也可以讓你滿載而歸。