我國電子商務與現代物流協同發展研究

　　摘要：現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被世界各國廣泛采用，并形成一種新興產業，在國民經濟發展中發揮著重要作用。伴隨Internet技術的飛速發展，電子商務也得到了迅速發展。然而物流發展與電子商務發展互為瓶頸，相互制約。本文從電子商務與現代物流協同發展的可能性與必然性入手，對協同發展中存在的問題進行分析，提出了電子商務與現代物流協同發展的具體措施與對策。
　　關鍵詞：電子商務；現代物流； 物流配送
　　中圖分類號：F713.36 文獻標識碼：A
　　
　　 當今世界經濟正處于深刻變革的重大轉折時期，世界范圍內進行的經濟結構調整、科學技術突飛猛進、互聯網的迅速發展和跨國公司影響的日益增大，是當前世界經濟大潮中的主要動向，一些新型行業借勢興起。其中，代表先進的組織方式和管理技術的現代物流與基于互聯網技術的電子商務，是新興行業中最具成長性的行業，在國民經濟發展中發揮著重要作用。
　　
　　一、我國現代物流的研究與現狀
　　
　　(1)物流基礎研究。物流一詞起源于20世紀20年代，在短短的幾十年中，已成為一國經濟的重要支柱。物流概念傳入我國已有20多年的時間，我國的學者、研究人員對物流的發展歷史、內涵等做了大量的研究，但也應看到，對物流的基礎理論、物流系統之間的關系特別是微觀物流以及物流信息系統的研究還不夠成熟。同時，由于我國地域遼闊，經濟地理不同，地區經濟發展不平衡，不同的商品、不同的區域、不同的消費對象，要求有不同類型的物流中心、流通中心以及配送中心，理論研究難以獲得滿意支持。
　　(2)物流業現狀。在我國國內，目前還缺乏完全意義上的物流企業，多數企業僅承擔其中的某一項功能，和國外物流企業的差距非常大。統計數據表明，我國目前物流業整體還不發達，物流費用在GDP中的比重相對很高，據估計約占我國GDP的30%左右。而歐美發達國家的物流費用一般占該國GDP的10%~12%之間。這意味著每年有20%的資源白白浪費在商品流通的中間環節。
　　(3)第三方物流的發展。進入20世紀90年代以來，在西方各國，現代第三方物流（3PL）作為一個新興的事業形態，得到了高速的發展，引起廣大企業界和理論界的關注。它的出現不僅是80年代西方對物流領域政策放松的結果，更主要的是由于越來越多的企業關注本身的核心業務，而把主業以外的工作加以外部化的結果。實踐證明，第三方物流的優質服務既滿足了客戶復雜多變的物流服務要求，同時又促進了第三方物流的蓬勃發展，從而推進了經濟和社會的協調發展。建設社會化物流配送中心，是流通領域的一場革命，其社會效益被國際物流專家比喻為一座金礦。
　　
　　二、電子商務的發展現狀
　　
　　電子商務正隨著Internet的延伸而不斷向縱深發展。雖然電子商務進入中國已經有十幾年了，但業界的炒作、媒體的宣傳并沒使電子商務在中國取得預期的進展。實際運作表明：僅有IT行業策劃、運作的電子商務，可以說是“空中樓閣”。技術精英對其他行業商務規律缺少基本的認識，嚴重阻礙電子商務進入實用階段；而僅有傳統流通企業運營的網站，也可能因決策者對技術缺乏足夠的認識而不能與迅速發展的技術同步。因此，IT技術與傳統商務活動的有機結合，是實現電子商務規模經濟性的必經之路。
　　據WTO估計，通過Internet網進行的國際貿易可能占世界貿易總額的18%-25%。另據有關部門預測，未來十年，50%的商務活動將采用電子形式。然而，考察電子商務企業的整個演進過程，我們發現：至目前為止，世界電子商務公司普遍尚不盈利，能盈利的簡直是“鳳毛麟角”，但卻得到社會多種力量的強力支持，特別是得到注冊客戶的支持。注冊客戶加入電子商務激增這一事實進一步說明客戶支持電子商務發展。
　　
　　三、電子商務與現代物流協同發展的可能性
　　
　　(1)基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。
　　(2)電子商務應對多樣性與分散性需求的優勢，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。相比較傳統商務模式，電子商務具有明顯的應對需求多樣性、分散性變化趨勢的技術優勢。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。
　　(3)電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該