以就業為導向　全面提高教育教學質量

高等教育進入大眾化階段后，畢業生就業工作成為學校中心工作之一，學生的就業率和社會對學校就業水平的滿意程度已成為衡量高校辦學質量的重要標尺和關鍵指標，更成為高校在激烈的市場競爭中生存發展的根本保證。北京交通大學明確就業工作是學校“一把手工程”，明確教學質量是學校的生命線，以就業需求引導教育教學活動的開展，以人才培養質量的提高促進就業工作水平，取得了顯著的成效。

一、以優勢、特色專業建設為重點，調整優化專業結構，積極適應社會發展需求

隨著社會主義市場經濟體制下人才資源市場配置機制的日益完善和成熟，高校的改革發展與市場聯系程度日趨緊密。只有根據市場需求，培養出“適銷對路”的人才產品，才能得到社會的認可，高校才能健康、穩定、持續發展。近年來，學校堅持面向市場、面向就業，采取“走出去”、“請進來”的方式進行市場需求調查，與用人單位建立了良好的合作關系，建立了核心企業數據庫，并多次到廣州、深圳、上海、北京等地走訪用人單位，及時把握人才市場需求脈搏，且根據學校自身特點和實際情況，大力開展優勢、特色專業建設，調整優化專業結構，積極適應國家、首都和地方及行業發展對人才的需要。

第一，面對國家產業結構調整和社會經濟發展，以國家級重點學科為依托，從培養計劃的制定和調整入手，以教學改革立項為抓手，加大了專業條件建設的投入，著力辦好通信工程、交通運輸類、經濟管理類等一批歷史悠久、實力雄厚，同時又是社會需求旺盛、就業率高的專業，打造特色鮮明的專業品牌；充分發揮專業優勢，積極開展奧運交通、新能源研究等高、精、尖技術研究；緊跟時代脈搏和科技發展動向，注重對傳統的機械工程、土木工程、電氣工程等專業進行升級改造，深化專業內涵，拓寬專業面向，使傳統專業的實力有了明顯增強。如電子學院根據信息化需要，及時調整教學計劃，將“DSP技術”、“EDA”、“嵌入式系統”、“C++”等社會需求多的新技術課程由實驗課改為獨立的課程設計環節，使學生熟練掌握新技術。

第二，根據社會和行業需求，適時增設電子科學與技術、生物醫學工程、環境工程等一批有穩定學科基礎、辦學條件良好、適應社會需求的新專業。為確保培養水平，所有的新專業均有相對應或相關的碩士學位授權點或博士學位授權點作支撐。緊緊抓住鐵路跨越式發展機遇，特別是高速鐵路和客運專線建設的大好時機，依托學校的優勢學科，不斷加強鐵路運輸、鐵道工程、鐵路機車車輛、鐵道信號、軌道牽引電氣化等交通特色專業群的建設。學校積極探索形成并廣泛采用“3＋1”模式，即前3年按照學校課程設置開展教學，第4年根據鐵路單位要求靈活調整培養方案。

此外，為了幫助學生健全就業知識，學校特別開設了“大學生學習指導系列講座簡介”、“學業、職業生涯發展規劃與設計”和“就業指導”等選修課程，對一年級新生開設“專業導論”必修課；在校園網上開設網絡就業指導課堂；引進教育部全國大學生就業服務衛星專網，直播就業指導課程，滿足不同年級學生對就業指導的不同需求。

二、以創新人才培養為重點，以“拉動式”教學質量控制為抓手，著力提高人才培養質量

學生的就業率、就業滿意度和就業適應性從根本上說是由教育質量決定的。教育質量集中體現于教學質量，而教學工作又是人才培養的主渠道。因此，不論是素質教育還是人文教育，不論是職業素質培養還是綜合技能的培養，都應該在教學環節中得以保證。學校以創新人才培養為重點，以“拉動式”教學質量控制為抓手，積極創新人才培養模式，著力提高人才培養質量。

第一，積極探索以創新能力和綜合素質提高為核心的教學模式，鼓勵學生開展研究型學習、創新型實驗。學校注重加強實驗創新平臺、實習基地和物理實驗教學等國家級實驗教學示范中心建設，加強學生科技創新意識和能力的培養；深入總結多年來開辦“詹天佑班”、“茅以升班”、“思源班”和“本碩連讀班”的成功經驗，不斷完善拔尖創新人才培養模式，著力培養國家急需的拔尖創新人才。同時，學校緊緊圍繞人才培養和學科建設，培養和引進并舉，優化師資隊伍結構，通過積極申報和建設國家級精品課程、培養和申報教學名師、加強教學團隊建設、組織申報國家教學成果獎等方式，著力建設一支與創新型人才培養相適應的師資隊伍，為培養創新人才提供最有力的保障。

第二，著力構建以評帶動為主要內容的“拉動式”教學質量控制體系。學校對教學工作的各個環節進行全面質量設計和質量監控，構成由全體學生、督導組成員、各級教學管理人員、校外專家參與的“四視角”評價網絡，堅持過程監控與目標考核并重，形成自我調控、自我完善、運行有效的教學質量監控體系，以此調動廣大教師的教學積極性，提高課堂教學質量。

鼓勵先進拉動整體。學校每年組織開展課堂教學優秀主講教師、示范課教師和教學名師等評選工作。通過立項建設、評估考核、評優選優，不斷完善培養優秀主講教師和示范課教師的辦法，涌現出一大批教學經驗豐富、熱心教學、熱愛學生、盡職盡責、傾情奉獻的教學名師。同時，開展“優秀青年教師獎”、“優秀教師”等評選工作，通過樹立典型，發揮表率作用，引導教師提高教學水平。

建立責任制。學校注重加大對學院教學工作的考核力度，制定了學院教學工作評估指標體系和評估實施細則，對學院的教學質量、教學管理進行控制，建立激勵與約束機制。

加強教學質量監控。學校每學期對教案和教學日歷進行抽查，學院對教案和教學日歷進行普查。對課堂教學評估結果通過文字反饋、個別交流、座談會交流等形式向教師提供評價信息，對必要的課程和教師采取專家、教學管理干部集體聽課會診的形式進行幫助。同時，通過舉辦各類公開課、觀摩課、名校專家示范課、專家代培、集體研討與交流、電子教案制作技術專題培訓等一系列培養活動幫助青年教師不斷提高教學水平。

嚴格過程管理。學校注重完善對實驗、實習、課程設計、畢業設計等實踐環節的評估辦法，在實驗教學評估指標中突出學生動手能力、創新意識和創新能力培養的導向；將畢業設計和考試工作的督查，作為有效監督教師的一個重要舉措；積極推行課程考試改革，通過考試內容和形式的改革，全面推進課程教學內容和方法的改革，使教與學的過程成為學生知識、能力、素質的培養過程，通過各門課程的教學，不斷培養、塑造和完善學生的知識、能力和素質結構。

此外，學校注重把學風建設貫穿于教育教學的全過程，堅持專業教育與思想教育相結合、普遍教育與特殊引導相結合、營造學風氛圍與加強社會實踐相結合，通過各種途徑采取切合實際的措施促進學風建設。

三、以實踐教學基礎建設為重點，完善實踐教學體系，注重提高學生實踐創新能力

實踐能力是學生就業最為重要的競爭能力。知識來源于實踐，能力需要在實踐中養成，參加實踐是大學生成長過程中至為關鍵的環節。近年來，學校注重加強實踐教學的改革與創新，大力加強實踐教學平臺和實踐教學基地等基礎建設，并著力從實驗教學、實習、課程設計、軍訓及社會調查到課外認證與競賽、畢業設計、科學研究等各項實踐教學環節進行統籌安排，構建了“縱向多層次，橫向多模塊，必修與選修相結合，課內與課外相結合”的實踐教學體系。從學校有關部門走訪用人單位的調研結果來看，用人單位普遍認為我校畢業生在綜合素質與能力方面有較大優勢，工作上手快，動手能力強，具有較強的適應性與創新精神，這正是緣于學校一貫對實踐教學的重視。

第一，更新觀念，構建創新體系。學校通過不斷地轉變教育思想，開展教育觀念的大學習、大討論，進一步明確了實踐教學的地位、作用以及新時代賦予它的新的內涵，提出了實踐教學注重“五個結合”、明確“三個層次”、推進“五個轉變”的系統創新的思路。“五個結合”的核心就是從思想觀念上充分認識實踐教學的重要意義，在人才培養的頂層設計上體現實踐教學的定位。“三個層次”的主旨就是要從人才成長的科學規律出發，以培養工程素質、基本實踐能力、綜合設計能力、科研素養、創新能力為目標，構建基礎層、提高層和研究與創新層三個層次四年不斷線的實踐教學體系。“五個轉變”的著力點就是要從教學內容上落實實踐教學的要求，體現實踐教學的創新。

第二，加大投入，建設高水平實踐教學平臺。學校從“九五”開始每年投入200萬元用于教育教學改革項目的研究與實踐；從“十五”開始，每年投入1,000萬元教學基本建設專項資金用于基礎課程教學基地、專業綜合實驗室的建設和實驗室建設軟項目研究。近年來，學校破除按照課程設置實驗室的傳統格局，全面進行整體規劃，按學科大類專業進行結構調整和布局優化，將傳統實驗室進行重新整合、改造和新建，形成了以公共基礎性實驗室和學科專業綜合實驗室（中心）為基礎的校院兩級實踐教學平臺，其中包括軌道交通控制與安全國家重點實驗室、大學物理和電工電子國家工科基礎課程教學基地、國家物理實驗教學示范中心等高水平的實驗室和教學基地。學校注重發揮重點實驗室和工程研究中心在本科教學中的作用，不斷加大對本科生開放的力度，通過多種渠道向學生宣傳各重點實驗室和工程研究中心的研究領域、研究方向和研究成果，大力推進科研成果進課堂、進教材、進實驗、進畢業設計。

此外，學校特別注重加強與地方、企業的合作共建，進一步拓寬校外實踐渠道，開展大學生實踐基地建設試點，確保學生專業實習和畢業實習的時間和質量。近年來，學校在上百家企業、地方建立實習基地，將學生實習基地、社會實踐基地與畢業生就業基地建設相結合，促進畢業設計、畢業實習與畢業生擇業、企業考核錄用環節相結合，為畢業生擇業開拓暢通的渠道。同時，學校積極推動研究生培養基地建設，在長春軌道客車股份有限公司、鐵道部信息中心、中國北車集團公司大連電力牽引技術研發中心、北京城建研究院等12家企業建立了研究生培養基地，探索形成了產學研深度結合的人才培養模式，創造條件讓研究生真正深入企業內部，投身一線崗位，直接參與企業技術改造與研究，提高實踐創新能力。

第三，加強制度保障，提高實習效果。學校對實習計劃的制定、實習的形式、實習的組織、指導教師的資格、實習的考核等都有明確的規定，并制定了《北京交通大學本科生實習工作條例》、《北京交通大學實驗教學管理規定》、《北京交通大學實驗室（中心）開放管理實施辦法》等。各專業根據實習教學大綱編制“實習指導書”，進一步明確達到實習要求的措施和整體安排。實習注重過程管理，實習前進行實習教育，介紹實習內容、目的及相關知識；實習過程中指導教師對口指導，及時解決實習中發現的問題，進行認真考核，確保實習效果。

第四，豐富課外學生科研和創新活動，提高學生實踐能力。學校開設了“科研技能訓練”、“創新工程”、“產品創意設計實踐”等20余門供學生選修的創新類理論和實踐課程，以培養學生的創新思維和科研基本技能，引發學生對科學與工程設計的興趣；通過制定《北京交通大學大學生創新性實驗計劃項目管理辦法》和《北京交通大學本科生參加大學生創新性實驗計劃項目的管理與激勵辦法（試行）》，以制度建設推動學生的科研創新；通過建設創新實踐天地、組織各類科技競賽、吸引學生參加教師科研項目、組織各類社會實踐活動等，搭建學生課外自主研究與創新實踐平臺；注重加大經費投入，在“十五”期間每年投入30萬元，支持學生開展課外科技活動，從2005年起每年投入100萬元專項經費支持學生參加各類創新設計、制作與競賽活動。

第五，鼓勵“真刀真槍搞設計”，將畢業設計與擇業、就業相結合。作為“產品”出廠前的最后一次“質檢”，學校特別重視學生的畢業設計（論文）工作，明確要求畢業設計（論文）選題應結合科研項目、社會經濟、生產實際和實驗室建設等實際任務，積極提倡和鼓勵學生依托、利用學校豐富的校外實習、實踐基地，緊密結合擇業、就業，搞好畢業設計，在此過程中強調理論的實用性和知識的復合性，突出崗位的實踐性和知識的應用性，使學生既有扎實的專業理論知識，又有較強的綜合實踐能力；既有對第一線崗位工作的適應能力，又能在實踐中利用所學知識吸收和消化先進科技的研究成果，并運用于工作中，加強學生對實踐工作的適應能力和對就業崗位的熟悉程度，從而在畢業設計、畢業實習的過程中推動擇業和就業。■

（執筆人：李世珍 高沁翔）

[責任編輯：蔡桂蘭]