淺談當今世界的空中隱形“巨無霸”Ｂ－２

摘要：B-2隱形戰略轟炸機從外形上和發動機上采取隱形處理，具有良好的反雷達波隱身性能，但費用昂貴、維護復雜。其未來的發展方向：完成信息化改造、發展新型隱身涂層、提高載彈量。

關鍵詞：空中隱形；“巨無霸”B－2；發展歷程

1999年科索沃戰爭中，北約對南聯盟空襲首次使用B-2隱形戰略轟炸機，據資料統計，此次B-2飛機出動量占作戰飛機的1％，投下整個作戰飛機的11％彈藥，摧毀南聯盟33％的戰略目標。B-2飛機具有良好的攻擊效果，故探討其性能。

一、發展歷程及戰術性能

上世紀70年代，為能隱秘的突破蘇聯防空網，尋找并摧毀蘇軍的機動型洲際彈道核導彈發射架和其他重要戰略目標，1977年美國空軍把隱身技術的應用列入具體議事日程。B-2原型機經多次秘密試飛和嚴格檢驗，首架原型機于1988年11月出廠，1993年12月美國空軍接收第一架作戰型的B-2戰機。1997年4月2日，首批6架B-2隱身轟炸機正式服役。

B-2集各種高、精、尖技術于一體，被譽為上世紀航空兵器發展史上的里程碑。其基本性能指標為：機身長20.9m，機高5.1m，翼展52.1m，作戰半徑6400km，最大載重18144kg，實用升限15240m，正常起飛重量152635k。機上裝有4臺渦扇發動機，每臺發動機推力7854kg，機組人員2名，飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬km，空中加油一次可達1.8萬km。每次執行任務的空中飛行時間不少于10h，美國空軍稱其具有全球到達和全球摧毀能力。這種能力主要歸功其優良的隱身性能。根據海灣戰爭的作戰實況，美國空軍曾做過推算：以經常對伊拉克執行轟炸任務的特遣隊為例，它通常由16架攜帶精確制導導彈的攻擊機，16架護航的戰斗機，4架伴隨的電子干擾機，8架用壓制防空炮火的對地攻擊機和7架KC-135加油機編成：如換用8-2，從印度洋上的迪戈加西亞空軍基地起飛，無需空中加油，僅需2架，4名機組人員即可完成任務。

二、隱身之術的秘密

B-52遠程戰略轟炸機和米格-29輕型戰斗機雷達反射橫截面積分別為1000m²、25m²，B-2則只有0.1m²，具有良好的反雷達波隱身性能。

1.飛機外形上采取隱身處理

B-2機體扁平，采用了翼身融合技術，很難分清機翼和機身，翼身融合，使其整體外形光滑、圓順，毫無褶皺，不易反射雷達波。機翼后半部成兩個“w”造型，使來自飛機后方的探測雷達波無法反射回去；無垂直尾翼，大大減小飛機整體雷達反射截面。密封式的玻璃艙罩，成一個斜面，且所有玻璃在制造時，摻有金屬粉末，使雷達波無法穿透艙體，形成漫反射。機體下方未設置武器艙或武器掛架，發動機艙和落架艙全部埋入平滑的機翼之下，最大限度的避免了雷達波的反射。B-2將傳統飛機上的長空速管變成駕駛艙前的一些小孔，也在一定程度上減小了雷達波的反射。

2.飛機發動機上采取隱身處理

B-2共有4臺渦扇發動機，為減少雷達波反射截面積，4臺發動機的進氣口全部放置在機翼上邊，并用“s”形分隔，使入射進來的雷達波，要經過多次折射，最后自然衰減，無法反射回去，發動機的構件內有氣流混合器，利用流經機翼表面的冷空氣，能持續降低發動機室外層溫度，減小發動機與外界的溫差，減小紅外探測儀的發現概率。B-2還采用噴口溫度調節技術，使發動機噴嘴部分的紅外輻射減少，飛機的隱身性能因此增強。

3.飛機選材上多采用新材料

B-2整個機身，除主梁和發動機機艙使用鈦復合材料外，其他部分均有碳纖維和石墨等不易反射雷達波的復合新材料構成。不同的復合材料部件之間不是靠鉚釘拼合，而是經高壓壓鑄而成。另外，B-2整個機體都噴涂了特制的隱身吸波涂層，很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。

三、存在的缺憾和未來發展

B-2具有優良的隱身性能，也存在缺憾：①費用高昂，8-2是迄今為止世界上最昂貴的飛機，單機造價高達22.5億美元，2架B-2就相當于一艘航空母艦的價格。一艘航空武器的運轉費用是其自身價值的3倍，B-2的維護運轉費用則更昂貴；②維護復雜。B-2每飛行1h，就需要130h進行地面維護保障。B-2僅整個機體表層覆蓋的隱身涂料就重達3t；為補充磨損，B-2要經常重新噴涂重達300kg的隱身涂料，不僅要求表面光滑、均勻，噴涂時還需要在一定的溫度和濕度條件下實施。高昂的費用和復雜的維護，使世界上除了美國之外的任何國家都對之望而卻步。

隨著各種反隱身手段和無人作戰平臺的快速發展，人們對隱身飛機的生存空間也有了新的認識。B-2高昂的費用和復雜的維護，使美軍幾乎不讓它參加作戰任務，因此，B-2在未來作戰中起到了更多的是武力威懾作用。現在，美國B-2的生產線已關閉，為B-2提供配件的全球4000多家供應商中的90％，也已將生產的B-2配件的生產線改作它用。但B-2作為一種作戰平臺，在未來一個時期內還不會很快被淘汰，其發展的方向：①完成信息化改造。B-2從設計到出廠已有近三十年的歷史，隨著高新技術的發展，尤其是計算機技術和電子技術的迅猛發展，有必要對B-2飛機上的雷達和通訊系統進行一定改造；②發展新型隱身涂層。目前B-2使用的是近3000英尺的吸波帶，這種吸波帶噴涂時耗時費工，費用也較高。未來，一種新型涂層材料會取代吸波帶，這種材料的噴涂不需要在高度復雜的封閉機庫內進行，而只需要在普通的維修條件下，像普通油漆一樣用機器人噴涂即可；③提高載彈量。目前B-2的最大載彈量不過18t，作為遠程戰略轟炸機，這是遠遠不夠的。這主要是由于B-2為了隱身，武器彈藥都是內藏式的。今后，會對B-2彈艙、導彈架實施改造，增大其載彈量。