汽輪機(jī)油系統(tǒng)清潔度處理與控制

摘 要針對電廠汽輪機(jī)油清潔度下降問題，對影響汽輪機(jī)油質(zhì)因素如設(shè)備制造、安裝、軸封壓力、運(yùn)行參數(shù)等的分析，結(jié)合工程施工特點(diǎn)研究相應(yīng)處理方法，提高了汽輪機(jī)油系統(tǒng)的清潔度。

關(guān)鍵詞汽輪機(jī) 油系統(tǒng) 清潔度

Abstract: Focusing on the problem of the turbine cleanliness， this paper has a detail analysis on equipment manufacture， the installment， the axis seals the pressure， the movement parameter which affect the stem turbine oiliness with a combination of the corresponding processing method which is applied according to the project construction characteristic. As a result， supplies a method to enhanced the turbine oil system cleanliness.

Keyword: steam turbine; oil system; cleanliness

前 言

汽輪機(jī)油系統(tǒng)主要包括潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)和抗燃油系統(tǒng)。在汽輪機(jī)中起到潤滑、冷卻、調(diào)速和密封作用。油系統(tǒng)清潔度的高低將直接影響機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

1.影響油系統(tǒng)的主要因素

1.1 制造工藝油系統(tǒng)設(shè)備在制造過程中，由于制造方法、質(zhì)量控制等原因，在設(shè)備及管道內(nèi)會殘留一些鐵屑、毛刺、油污、焊渣、油漆、氧化皮等雜物。這些雜質(zhì)在油循環(huán)過程中會因油流不暢造成滯留在彎頭、變徑、堵頭等部位，影響油系統(tǒng)的清潔度，更有甚至損害機(jī)械系統(tǒng)的光潔度，增加磨損力度。

1.2 安裝質(zhì)量設(shè)備安裝前對油系統(tǒng)內(nèi)部及管道應(yīng)徹底仔細(xì)檢查，安裝過程中避免落入灰塵、雜物。在對管道進(jìn)行清理時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，避免在清理后由于防護(hù)不及時(shí)造成二次污染。

1.3 運(yùn)行參數(shù)過快地提高軸封壓力值，達(dá)到機(jī)組真空值，會造成油質(zhì)乳化，使油中水分增多，從而影響到機(jī)組運(yùn)行。

1.4 檢修質(zhì)量油系統(tǒng)在檢修期間應(yīng)嚴(yán)格按照檢修程序操作，確保內(nèi)部清理徹底，必要的時(shí)侯需要用壓縮空氣吹凈內(nèi)部灰塵、銹渣。

2.控制措施

2.1 認(rèn)真檢查油箱各處開口、組件鉛封及法蘭連接部位。

2.2 在油箱易積存雜物的地方安置磁力棒組，用來吸附油中的金屬雜物。利用停機(jī)期間取出磁力棒，清理吸附的雜物，清理干凈后放回原處。

2.3 在油流死角區(qū)域加裝排污閥，定期開閥進(jìn)行排污。

2.4 利用大修期加大油系統(tǒng)油循環(huán)流量，沖洗油管路。

方法一：利用軸承外旁路沖洗，油不通過軸承座，在軸承進(jìn)油管與回油管之間加裝臨時(shí)管路。

方法二：利用軸承內(nèi)旁路沖洗，油只通過軸承座，不通過軸瓦。

方法三：在進(jìn)油管上加裝濾網(wǎng)，油通過軸瓦進(jìn)行循環(huán)。

上述三種情況根據(jù)油中雜質(zhì)及現(xiàn)場情況適當(dāng)采用。當(dāng)雜質(zhì)較多時(shí)，宜采用方法一或方法二。

為了提高循環(huán)油系統(tǒng)中沖洗質(zhì)量，可采取如下措施：①在沖洗過程中錘擊、壓縮空氣沖擊以及降低油溫的措施，使附著于管壁上的焊渣、氧化皮、砂粒等雜物從管壁上脫落。

首先，用手錘敲打各沖洗管路焊口、彎頭和變徑部位，時(shí)長1小時(shí)，并從注油器處的臨時(shí)管道注入壓縮空氣，使油管道振動。壓縮空氣壓力高于沖洗油壓0.049MPa（注意：控制壓差，避免沖破臨時(shí)濾網(wǎng)）。

其次，對各條油管路采用升降油溫的方法，使附著在管壁的雜物通過熱脹冷縮的原理與管壁分離。最好的控溫方法為：利用1小時(shí)的時(shí)間將油溫從30℃加熱升高到80℃，保持恒溫80℃1小時(shí)，再利用1小時(shí)時(shí)間將油溫從30℃冷卻降低至80℃。

3.防銹處理

一旦油系統(tǒng)中進(jìn)水，要及時(shí)采取過濾或排污的方法除去水份，同時(shí)還要對金屬內(nèi)壁進(jìn)行防銹處理。在運(yùn)行汽輪機(jī)油中加入防銹劑。在我國多采用十二烯基丁二酸作為汽輪機(jī)油防銹劑，使用濃度劑量控制在0.02～0.03％之間。

4.防屑打磨

修整打磨焊口時(shí)，管口內(nèi)要用干凈的防火石棉團(tuán)進(jìn)行臨時(shí)封閉，防止鐵屑和砂粒進(jìn)入管道內(nèi)。焊接前用油面將管道內(nèi)部粘凈。所有焊口必須全部采用氬弧焊接，現(xiàn)場油管路在安裝過程中禁止對下好料的油管路重新切割，防止二次污染管道。

5.注意事項(xiàng)

油系統(tǒng)設(shè)備制造廠家應(yīng)安排專人進(jìn)行過程監(jiān)造，尤其在管路酸洗過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并制定清洗后防銹措施。在機(jī)組安裝過程中，油系統(tǒng)設(shè)備清潔度應(yīng)達(dá)到國家質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)，焊接油須符合焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)組檢修期間盡量避免粉塵、焊渣、棉線等雜物混入設(shè)備中，對檢修后的油系統(tǒng)先用壓縮空氣吹，再用面團(tuán)粘。加強(qiáng)油質(zhì)監(jiān)督、定期排污、定期開啟濾油機(jī)，保證汽輪機(jī)油清潔度。及時(shí)消除軸封、冷油器、水封等相關(guān)部件結(jié)合處的泄漏，避免進(jìn)水。

參考文獻(xiàn)

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