冰雪封江南 望路徒喟嘆

雪災已過半月之久，珠三角物流業依然經受著嚴峻考驗的痛楚……

2008年1月10日起，連月雨雪，襲擊大江以南，波及21個省、區、市，其中，湖南、貴州、江西、安徽、湖北地區受災嚴重。

此次雪災恰逢春運高峰，受災省市地處物資運輸交通要道，交通時有中斷，物流業隨即卷入這場寒流。記者走訪發現，珠三角物流企業面對雪災，或關門歇業，陷入困境；或加大成本，空運而出。

快遞公司被迫歇業

對于深圳申通快遞公司總經理潘林，2008年的這個春節并不好過。

1月中旬，暴雪開始突襲南方大部分省市，氣象局說：這場暴雪“50年不遇”。

申通公司的快遞貨物開始滯留機場、火車站、倉庫，和許多快遞企業一樣，陷入“看天吃飯”的窘境。然而，惡劣天氣的消息一天天接連傳來：

1月24日，京珠北高速冰凍封路；1月25日，京廣線衡陽至郴州段電力中斷，京廣線200列旅客列車滯留；1月26日，湖南境內136列已開出的客車途中被困，停開列車多集中于湖南衡陽至郴州段；也就在這一天，京廣線癱瘓，廣州火車站滯留旅客超過10萬……

眼見大江南北低溫雨雪籠罩，潘林一陣陣發愁：老天不遂人愿，人都運不出去，何況貨呢？

整整三天，深圳申通快遞公司遭遇了前所未有境況：積壓的貨物推積如山——“足足有兩三萬件”。

航班停航、鐵路中斷、高速封路，望著越積越多的貨件，停收——成為不得已而又必然的選擇。“25日開始，申通公司停發了貴州方向的貨件，26號起，停發湖南、湖北貨件。”接著，停止發送河南、浙江、江蘇的貨件紛紛停止發送。

潘林介紹，快遞行業向來講究時效，上午收貨，下午送貨，一般而言，省內快件傳送當天到達，省內鄰近地區兩天到達，遠距離快件采用航空、鐵路等運輸。

此情此景，誰能料到他們平時鮮有壓件。“這次雪災，公司往湖南、湖北、江西方向的貨件拖延時間至少在兩三天以上，停收快件之前的幾天，公司每天的發貨量僅僅2000到3000來件。”而在此之前，申通公司平日的發件量均在2萬件以上。

2月6日，大年三十，苦力支撐11天的申通公司作出慘痛決定：2月6日至2月13日，公司暫停營業，這是深圳申通快遞自1994年成立以來首次停止營業。

直至2月20日，該公司的快件業務才得以全面恢復。

“這次雪災對公司的損失相當大，1月25日到2月13日半個多月，運價維持不變，業務量總體卻降低7成以上。”據了解，雪災期間，公司啟動緊急預案，及時疏運積壓快件，雖然出現積存現象，單網絡運輸秩序正常，沒有發生一起安全事故。

“公司自成立以來，還是首次遭遇這樣的災害。”潘林在采訪末了這樣說。

物流公司空運激增

“雪災期間，公司業務量和平日差距不大，但成本卻大大增加了。”廣東懷遠物流實業有限公司運輸部負責人麥漢榮如是說。

懷遠物流是廣東省一家較大的第三方物流公司，業務輻射珠三角和長三角地區，其中，汽車零配件的運輸是其主要業務之一。

從地域來看，此次雨雪肆虐多為長江中下游地區，這恰是汽車制造企業集中地區。為避開京珠高速封路、京廣鐵路中斷的影響，公司運往湖南、湖北方向貨物繞走江西境內，運往上海、浙江方向貨物繞走汕頭一線，“不少貨物延遲到達，廣州到上海一般需要36小時，但這次延誤時間最長的達到4天，廣州到湖南的陸路運輸甚至長達12天之久。

“鐵路運輸平日是100元/平方米，雪災期間提價到200元/平方米，成本增高，時間延長，公司運輸的價格相應也有所上漲。”麥漢榮說，平均而言，往長三角方向的整車運輸價格由從前的5000元/輛，提升到10000元/輛。“成本太高，不少物流公司的運輸價格提到萬元之上。”

維持公司正常運營，是以高額成本的付出為代價的。一旦零部件無法運送到整車廠家，汽車廠商的生產進度將受到嚴重影響。為確保準點到達，公司撥入大筆資金空運，“在此期間，汽車物流貨物大概有50%選擇空運。”麥先生說。據了解，該公司一般空運的汽車物流貨物量僅占總貨物的5%，僅為此次空運量的十分之一。

1月31日，公司滯留的貨物陡增不下，達到平日4倍。公路滯留，鐵路、航班的緊張，讓懷遠物流難以訂到倉位。就此，公司啟動緊急預案：從管理人員到司機，進行每兩小時汽車實時反饋、在途信息通報等制度，全力輸送積壓貨物。

2月3日，鐵路逐步恢復暢通，此間，公司加大力度運輸，發貨量幾近平日6倍。

麥漢榮說：“2月初頻繁高效的運輸，補救之前滯留拖延的時間，公司總體的業務量和同期相比沒有降低。”顯然，相對于不少物流公司的歇業虧損，懷遠公司的靈活機制和全力應對，使它在雪災面前力挽狂瀾。

中鐵快運停運五天

鐵道部通知，1月27日起至2月2日止，中鐵快運停收包裹。

南方地區持續降雪，公路、民航停運，大量貨源蜂擁鐵路，最終導致鐵路的運力達到了最大限度。深圳前往以上各省的快遞業務也處于暫停收件，或延誤送件狀態。

“每天有大量包裹需要運送，積壓日漸增多，停業6天中，除了國家規定的一類包裹，包括報紙、學生教材、鮮活物品等繼續運輸外，其他普通包裹全部停運。”中鐵快運深圳分公司負責人王先生這樣說。

據了解，雪災期間，中鐵快運價格未有提升。截至2月25日，中鐵快運深圳分公司業務基本恢復正常，“目前只有新疆、黑龍江地區的快件無法運送”。