東風(fēng)天錦打造中卡市場標(biāo)桿車型

東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車公司歷時3年研發(fā)而成的東風(fēng)新一代中卡。首批300輛東風(fēng)天錦已于近日交付北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)，不久后將作為環(huán)衛(wèi)用車出現(xiàn)在北京的大街小巷。

東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛說：“東風(fēng)天錦的開發(fā)目標(biāo)是成為區(qū)域運輸和市政環(huán)衛(wèi)用車的標(biāo)桿，以專業(yè)的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造更大的價值。”

以領(lǐng)先技術(shù)實現(xiàn)客戶價值

在安全性方面，東風(fēng)天錦使用的氣動雙回路制動系統(tǒng)，排氣制動能提高行駛中的方向穩(wěn)定性，提高制動效果，縮短制動距離。駕駛室遇到碰撞時可整體后移，發(fā)揮吸能緩沖作用，大大提高撞車時的安全性能。

在車輛環(huán)保性能上，東風(fēng)天錦使用的發(fā)動機(jī)有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(fēng)EQ4H、LNG，全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。4月在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-1 4×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)第一臺量產(chǎn)國Ⅳ底盤。并且使用的發(fā)動機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車輕量化設(shè)計，整車油耗比同類車型降低5%。

在舒適性上，應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制的駕駛室，降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)異。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機(jī)降噪技術(shù)給駕駛員提供了一個相對安靜的環(huán)境。

車型多樣化滿足不同消費者需求

東風(fēng)天錦在開發(fā)過程中貫徹了系列化、通用化、多品種的原則。東風(fēng)天錦系列包括載貨車、牽引車、工程車、專用車、廂式底盤等40多個品種，能滿足不同的用戶群體的需求。

一位物流行業(yè)的資深人士稱，從中卡行業(yè)角度來看，隨著國家政策的限制和運輸成本的上升，中卡的小區(qū)域運輸成本優(yōu)勢顯現(xiàn)，這將成為市場的新增長點。東風(fēng)天錦能夠覆蓋從8噸到16噸的運載范圍，這個運載噸位區(qū)間是城際間運輸?shù)闹饕锪鲄^(qū)間，東風(fēng)天錦將成為這個細(xì)分市場的價值標(biāo)桿。

人性化關(guān)懷貫穿始終

東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城說：“當(dāng)我們對產(chǎn)品命名的時候，我們就想向用戶傳遞一種人性化的感覺。‘天錦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添錦’，其內(nèi)涵與新一代中卡的華美外型和出色的舒適性相一致，用戶可以通過產(chǎn)品名稱直接感受其產(chǎn)品內(nèi)涵及特性。”

東風(fēng)天錦的很多細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了對用戶的關(guān)愛。東風(fēng)天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度和前后角度，人機(jī)工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀。座椅調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品最大，帶給駕駛員舒適感受。駕駛室配有寬大儲物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內(nèi)采用高亮度閱讀燈光，提供最佳照明效果，球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜、起霧，形成冷、熱風(fēng)墻。