自主品牌展現(xiàn)持續(xù)發(fā)展能力

北京國際車展上，“解放J6重卡平臺拓展產(chǎn)品發(fā)布儀式”在解放展區(qū)舉行，以徐建一總經(jīng)理、趙方寬書記為首的一汽集團公司經(jīng)營管理團隊，與一汽解放公司領導一起，為解放J6P攪拌車、J6M6×2載貨車、J6M8×4載貨車三種J6平臺拓展產(chǎn)品揭幕。

在揭幕儀式上，一汽解放公司總經(jīng)理王立志向眾多媒體與觀眾介紹了解放J6平臺拓展產(chǎn)品的實力。解放J6P攪拌車整車壽命已經(jīng)超過歐洲80萬公里的指標，可動率高于95%，動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。該車采用了低重心的“V”桿平衡懸架，底盤后橋處距地面僅僅110cm，低于同類產(chǎn)品4-10cm，成為國內(nèi)重心最低的底盤；再加上國內(nèi)最寬的865車架保證了整車行駛的穩(wěn)定性，最大限度地減少了翻車的概率。變速箱采用美國伊頓技術的全同步變速器，一腳油門即可換擋，大幅度降低了駕駛員的疲勞，便于操縱。該車還匹配了低位全功率取力器，輸出扭矩800-1000N·m，設計最大可改裝12-14m3攪拌車，成為極具競爭實力的進口攪拌車替代產(chǎn)品。

J6M8×4載貨車和6×2載貨車是兩款針對計重收費法規(guī)環(huán)境與高速公路物流市場量身訂制的高端載貨車產(chǎn)品。解放J6M采用2250寬度J6駕駛室，功率覆蓋180-300馬力，整車B10壽命達到70萬公里。J6M駕駛室通過了世界上最嚴格的歐洲ECE R29法規(guī)認證，創(chuàng)立了國產(chǎn)重卡在安全性方面的最高標準。J6M采用道依茨發(fā)動機、少片簧懸架結構、270高強度鋼板車架等先進技術，使整車較之競爭對手具有輕量化優(yōu)勢，280馬力8×4底盤自重僅9.5噸。

在動力總成的裝備上，J6M所采用的道依茨6升、7升發(fā)動機，在7月1日后的國Ⅲ排放法規(guī)，以及2010年實施國Ⅳ排放的法規(guī)趨勢下具有顯著的競爭優(yōu)勢。道依茨動力作為歐洲主流重卡的配裝產(chǎn)品，享有世界級的美譽和強大、完備的備品服務保障。通過裝備道依茨發(fā)動機等國際先進的總成，解放卡車的國際競爭實力將進一步提升。

依托強大的自主發(fā)展體系，一汽解放將國際先進的卡車設計理念及研發(fā)手段與中國國情充分結合，將自主研發(fā)優(yōu)勢迅速轉(zhuǎn)化為市場競爭力。伴隨著本次拓展產(chǎn)品的發(fā)布，解放J6平臺已構建起覆蓋180-460馬力，涵蓋牽引、工程、載貨、改裝車型的多元化、定制化產(chǎn)品格局。

同時，基于“品牌國際化”的發(fā)展愿望，依托解放J6等具有世界級水平的自主產(chǎn)品，一汽解放在保持國內(nèi)市場領先優(yōu)勢的同時，正逐步實現(xiàn)與國際市場的對接，一汽集團將全力打造解放品牌的國際競爭能力。