為名爵注入新的活力

在上南“百日整合”到來(lái)之時(shí)，記者來(lái)到位于南京浦口的南汽名爵汽車有限公司，對(duì)現(xiàn)任總經(jīng)理黃可基進(jìn)行專訪。

黃可基，春節(jié)前被正式任命為MG名爵總經(jīng)理。此前，他曾任上海通用汽車整車部執(zhí)行總監(jiān)，今年55歲，高級(jí)工程師。1987年2月-2002年8月，先后就職于上海大眾汽車公司和上海通用汽車公司；2002年，被派往煙臺(tái)工作，參與了煙臺(tái)轎車項(xiàng)目的建設(shè)；2004年3月，擔(dān)任上海通用東岳汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記；曾被煙臺(tái)市聘為市政府經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)，煙臺(tái)市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。3年前，記者曾專程赴煙臺(tái)東岳汽車公司采訪過(guò)黃可基，這次已是第二次專訪了，話題自然從“百日整合”談起。

黃可基從今年1月2日上任至今，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但他認(rèn)為，這段時(shí)間，對(duì)上汽和新南汽來(lái)說(shuō)，都是意味深長(zhǎng)的。新南汽首先面臨著重新定位的問(wèn)題。如何發(fā)揮上南集團(tuán)合作的優(yōu)勢(shì)、體現(xiàn)資源共享、實(shí)現(xiàn)“一體化管理”、形成新的“造血”機(jī)制，由此引出“百日整合”。

黃可基說(shuō)：“一體化管理”的形成，關(guān)鍵是：一要不亂不斷。MG名爵是個(gè)新公司，發(fā)展不過(guò)兩年時(shí)間，2000多人的工廠，正面臨著新的生產(chǎn)體系建立過(guò)程，所有工作要照常進(jìn)行。二要不等不慢。以前南汽沒(méi)有上規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，這需要有個(gè)過(guò)程，使員工隊(duì)伍保持穩(wěn)定，所有項(xiàng)目繼續(xù)下去。今年生產(chǎn)任務(wù)雖然艱巨，但發(fā)展速度不能慢。

上南合作意義重大，要以世界級(jí)眼光來(lái)看待這次合作，1月2日首先成立了管理委員會(huì)，在管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，名爵公司大膽開(kāi)展了日常業(yè)務(wù)工作。主要抓了幾件事情：

一是以2008年預(yù)算工作為根本，把在合作期間沒(méi)有做下去的工作繼續(xù)做好，并以此為抓手，引入上汽的成本中心概念，理順財(cái)務(wù)工作流程，2月13日正式啟動(dòng)，建立成本中心，將成本目標(biāo)分解到最基層，體現(xiàn)降本增效。

二是新產(chǎn)品的啟動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)今年2.3萬(wàn)輛的目標(biāo)，必須啟動(dòng)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，以MG3SW和TF系列新產(chǎn)品投放為契機(jī)，建立質(zhì)量保證體系，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

三是2008年工作計(jì)劃的推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)南汽與上汽的對(duì)接，讓上汽的組織體系衍生過(guò)來(lái)，實(shí)現(xiàn)扁平式的管理模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的再造，為使MG名爵成為一個(gè)精益的、柔性的、模塊化的、高效敏捷、能生產(chǎn)出有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的工廠而努力。

提到目前名爵公司的狀況，黃可基高興地說(shuō)，“百日整合”已取得階段性勝利，接下來(lái)我們要將組織框架梳理、一一對(duì)應(yīng)，著眼于未來(lái)，分階段實(shí)施。MG名爵員工的素質(zhì)很好，充滿激情，是一支有活力的隊(duì)伍。今年還有許多工作要做，如員工培訓(xùn)，抓好管理人員、工程技術(shù)人員、工人三支隊(duì)伍的建設(shè)，在MG名爵工廠里，我們要求，員工的操作要更加規(guī)范，保證制造質(zhì)量；并提高管理效率和員工工作效率，提高員工的執(zhí)行力，達(dá)到更有競(jìng)爭(zhēng)力的成本。

談到名爵在新平臺(tái)下的具體定位和今后的發(fā)展方向時(shí)，黃可基坦言，今后一段時(shí)間，我們要宣傳自主品牌，給名爵注入新的活力。榮威和名爵將形成差異化的錯(cuò)位布局，享有同一個(gè)平臺(tái)。榮威強(qiáng)調(diào)品位和典雅，名爵則定位于具有濃郁英倫風(fēng)范的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的高性能轎車，二者相互促進(jìn)，獨(dú)立運(yùn)作。而在研發(fā)、零部件配套、生產(chǎn)制造等方面，榮威和名爵將納入統(tǒng)一的體系，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面也將逐步實(shí)現(xiàn)資源共享。黃可基還透露，現(xiàn)在名爵的后續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品也有了，我們沒(méi)有后顧之憂，我們一定要把產(chǎn)品做扎實(shí)，讓它以最好的品質(zhì)面對(duì)消費(fèi)者。

黃可基最后表示，“百日整合”的核心是延伸上汽的管理體系標(biāo)準(zhǔn)，使其成為上汽的重要生產(chǎn)基地。南京與上海兩地的體系不同，兩大企業(yè)從整合到吻合，必須有共同的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、流程和體系，為此我們提出“新的起點(diǎn)、新的面貌、新的建設(shè)、新的明天”的四新口號(hào)。黃可基對(duì)此的解釋是：就是要用世界級(jí)的眼光，站在新的高點(diǎn)來(lái)看合作。如果我們能成功，這不僅是向世人展現(xiàn)上南合作的成功，也是向世界展現(xiàn)中國(guó)獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)汽車的能力，MG名爵正期盼著“新的面貌”和“新的明天”快快到來(lái)。