４月美國車市頹勢依舊

隨著高油價和信貸緊縮，美國車市一直呈現頹態，包括豐田汽車公司在內的各個國際車企都受到了不小的打擊。今年4月，當一桶汽油賣到了120美元，一加侖汽油的價格介于3.5美元到4.5美元之間時，美國大部分的卡車和SUV的銷量跌勢迅猛。在美國車市疲軟的前提下，卻隱現出轎車銷售狀況良好的態勢。

福特卡車、SUV猛跌

轎車銷量成為亮點

福特汽車SUV產品4月銷量與去年同期相比下降了36%，卡車則下降了19%。其中，F系列皮卡比去年同期下降了21%，共銷售了4.5萬輛，遠遠不如去年的5.7萬輛。包括所有的品牌，福特4月總銷量為20萬輛，而去年同期則為22萬輛，下降12.1％。

不久前被賣掉的捷豹品牌4月銷售情況不錯，依賴新的XF運動轎車，銷量提高了25.4%，共銷售了1785輛，比起去年同期的1424輛有了一定的提高。

通過2.3萬輛的銷售成績，福克斯成為福特4月的銷售亮點。福克斯銷售量與去年同期相比提高了43.5%。而在出口汽車中，水星Mariner、Fusion和水星Milan以及林肯MKX，銷量都比去年有所提高。

馬自達的北美銷售報告顯示，本月銷量增加12.8%。迄今為止，今年銷售超過07年同期1.3%。4月馬自達銷售總量為2.3萬輛，它的汽車和卡車銷量雙雙提升。

“通過推出符合市場需求的車型，設定合理的價格，找準上市時機等，使我們從年初至今銷售狀況都很良好”馬自達的北美CEO吉姆·歐·沙利文在一則聲明中說。“我們預期，走高的汽油價格和燃油經濟型車的大量推出，將改變消費者的生活方式、需求趨向。”

通用轎車銷售狀況好轉

通用汽車4月份共銷售25.7萬輛車，與去年同期相比下降了16.2%。如同福特和豐田一樣，通用旗下的卡車和SUV銷量都大幅下跌。通用卡車4月銷售輛為14萬輛，比起去年同期的19萬輛，下降了26.5%。汽車銷售有所好轉，僅有0.2%的下滑，賣出了12萬輛汽車。

雪佛蘭新型的美宜堡（Malibu）銷售成績相當的不錯，同比去年銷售量提高了39%。經銷商在4月共賣出1.7萬輛，而去年僅1.2萬輛。“通用從美宜堡（Malibu）車型上獲利很豐厚。”通用北美市場副總裁馬克·拉尼夫（Mark laneve）說。

雪佛蘭小型汽車樂騁4月份銷量為5822輛，比去年提高了23.5%。另一個雪佛蘭微型汽車Cobalt，月銷售1.8萬輛，同比增長了25.1%。

土星品牌，如同通用投放市場的雅特一樣，銷量呈下滑趨勢，4月份銷售量下降了23.8%，土星新Crossover車型Outlook4月份銷量下降了33.8%。通用本來寄希望于需求量本應強勁的Outlook以及它的兩個兄弟車型：別克的Enclave和GMC的Acadia。但是Acadia的銷量下降了8.8%，Enclave的銷量也并不好。

對于通用來說，卡迪拉克CTS是唯一銷量亮點，共賣出5406輛，比起去年同期的4644輛的銷量提高了不少。

豐田轎車深受歡迎

豐田公布了4月份的銷量為21.7萬輛，與去年同期21萬輛相比呈3.4%的小幅增長。值得注意的是，豐田是在美國市場的眾多車企中僅有的幾家銷量出現正增長的企業。其中轎車銷量增長了12%，達13.5萬輛左右。這主要得益于凱美瑞(Camry)和混合動力車普銳斯(Prius)的熱銷。而豐田皮卡的銷量則下降了7.9%，為8.2萬輛。豐田汽車管理人員吉姆·蘭茲(Jim Lentz)說：“現在到了小汽車大受歡迎的時代了”。隨著石油價格屢創出新高，小型轎車和混合動力車的銷售將繼續保持領先勢頭。

豐田Scion品牌公布的數字顯示，本月是18個月以來首次出現增長的月份。經過重新設計的豐田皮卡Tundra自從2月投放市場后，銷量首次下降。“當普銳斯供貨明顯不足的時候，Tundra仍然有很多的存貨”，豐田某分區總經理鮑勃·卡特（Bob Carter）向媒體透露。

受到銷售下滑的威脅，豐田已經改變了其今年的銷售目標，從1600萬輛降低為1500萬輛。雖然他們仍然期盼下半年能夠有所好轉，但是上半年市場的疲軟遠遠無法達到他們最初所期盼的目標。