“大噸小標(biāo)”為什么難以根治？

要從根本上解決，還必須涉及車輛管理、道路管理和運營管理的整頓和改革

大噸小標(biāo)車輛噸位大標(biāo)注小，為迎合車主而生，是超載超限的好工具。

2007年底，國家經(jīng)貿(mào)委宣稱：我國已從汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)杜絕了載貨車“大噸小標(biāo)”的違規(guī)現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，《目錄》內(nèi)近萬種載貨類汽車（4319種整車、5591種改裝車），經(jīng)過整頓，不符合市場需求的老舊車型或不符合現(xiàn)行強制性檢測標(biāo)準(zhǔn)的5000多種車型被淘汰。

此次整頓源于2006年6月，為治理汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)虛報瞞報實際載荷、“大噸小標(biāo)”的違規(guī)行為，國家經(jīng)貿(mào)委決定對載貨類汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行清理。不久，國家經(jīng)貿(mào)委和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在生產(chǎn)及使用環(huán)節(jié)限期整頓載貨類汽車的通知》，明確《目錄》公布的載貨類汽車產(chǎn)品型號將限期作廢。

一紙令下，汽車產(chǎn)商開始對載貨車進行治理，一汽集團在《目錄》內(nèi)共有870種載貨類汽車產(chǎn)品，經(jīng)整頓淘汰了532種落后產(chǎn)品；東風(fēng)公司在《目錄》內(nèi)的1028種載貨類汽車產(chǎn)品，經(jīng)整頓也淘汰了401種落后產(chǎn)品。截至年底，汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)已基本杜絕了載貨車“大噸小標(biāo)”的違規(guī)現(xiàn)象。

有專家認為，此次整頓，規(guī)范了載貨汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，建立起載貨車企業(yè)及產(chǎn)品全面的管理制度，促進了載貨車企業(yè)的技術(shù)進步，體現(xiàn)了對社會負責(zé)、對消費者負責(zé)的精神。

不過，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)治理載貨車“大噸小標(biāo)”問題，僅僅解決載貨車超載問題的環(huán)節(jié)之一。要從根本上解決這個問題，還必須涉及車輛管理、道路管理和運營管理的整頓和改革，需多個部門的綜合治理、齊抓共管，才能根本杜絕“大噸小標(biāo)”。