山山水水都是情

這段時間走了不少地方，親身感受到了大自然的美麗，那山、那水、那人、那景都變成了我永恒的記憶，山山水水都是情……

岷江上的不朽之作

被稱為世界水利史上奇跡的都江堰水利工程，位于成都西北約四十公里的地方，青山綠水，壯觀秀麗，充分展示了我國古代勞動人民的智慧和才能。

過去我只是聽說過都江堰，并不知道它的歷史作用，前幾天我去成都親眼目睹了都江堰的雄姿，聽到了許多關(guān)于都江堰的傳說，令我為之感嘆。

事業(yè)的成功關(guān)鍵在于思維方式。我真佩服當(dāng)年李冰超凡脫俗的思維能力。從地圖上看，岷江是成都大平原的一大河流，也是長江的一大支流。歷史上的成都大平原因岷江的存在而吃了不少苦頭，每到春夏之交就會洪水泛濫，危害一方。人們?nèi)杖张巍⑻焯煜耄趺礃硬拍荞Z服岷江，變害為利，讓它服服帖帖造福人類。早在戰(zhàn)國時期，大約距今2260多年前，秦國秦昭王派遣李冰出任蜀郡太守，治理水患。李冰走馬上任，深知責(zé)任重大。治理水患談何容易。那個時候人們對客觀世界的認知尚十分有限，根本沒有水利工程可言，沒有經(jīng)驗可借鑒，沒有實例可參考，李冰做的是前人沒有做過的事情。然而他不負眾望，在巨大的壓力面前沒有退卻，知難而進，深入實際調(diào)查了解，沿江進行實地考察，組織了一批民間能工巧匠，廣泛聽取民眾治理水患的意見和建議，反復(fù)論證修改，力求完美，最后確定了都江堰工程的具體實施方案。都江堰水利工程規(guī)模宏大，設(shè)計科學(xué)，布局合理，功能完善，效果十分理想，時至今日仍發(fā)揮著巨大作用，不能不說這是個奇跡。

都江堰主要由分水魚嘴、飛沙堰和寶瓶口三大部分組成。

分水魚嘴是建在岷江中間的一個魚嘴狀的水利工程，它把岷江分為內(nèi)江和外江。豐水季節(jié)，因分水魚嘴的出現(xiàn)，江水自然在這個地方分叉，一部分流入內(nèi)江進入大平原用于灌溉，另一部分流入外江匯入長江，起到分流的作用。少雨季節(jié)，又因分水魚嘴的巧妙設(shè)計，阻止江水流入外江而流逝，保證內(nèi)江灌溉用水。

飛沙堰是建在內(nèi)江中的一個重要的水利設(shè)施，既能蓄水又能分洪，在都江堰水利工程中起著關(guān)鍵作用。它完全是根據(jù)岷江水的大小自然調(diào)節(jié)，讓進入成都大平原的水量保持適中。

寶瓶口猶如把守在大平原門口的忠誠衛(wèi)士，每逢進入多雨季節(jié)，不管岷江的水多大，流入大平原的水由于寶瓶口的控制只能限量進入，多余的江水靠分水魚嘴和飛沙堰的功能排至外江，最終匯入長江，避免洪水泛濫成災(zāi)。

都江堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計十分科學(xué)合理，被馴服的岷江水完全按照人們的意志，澆灌著成千上萬畝良田。正是都江堰的存在，才培育出富饒的成都平原，使之有了“天府之國”的美稱。

到了都江堰讓我感嘆的另一方面是古老的施工技術(shù)。都江堰被稱之為世界上最大的無壩引水水利工程，這是與現(xiàn)代水利工程的一大區(qū)別，也是由當(dāng)時的歷史條件所決定的。眾所周知，1824年英國亞斯普丁發(fā)明了水泥獲得專利，至今僅有一百多年的歷史。兩千多年以前的戰(zhàn)國時期哪有水泥之說，李冰修筑都江堰只能靠原始的施工技術(shù)，這種技術(shù)現(xiàn)在看起來十分落后，而在當(dāng)時卻應(yīng)當(dāng)屬于先進的了。分水魚嘴也好，飛沙堰也罷，全是靠就地取材的鵝卵石堆筑而成，年年沖垮年年修，耗費了大量的人力和物力。到了唐朝才有了竹籠和木樁技術(shù)，把卵石裝入竹籠，再打木樁將竹籠石固定起來，增強了都江堰抵御江水沖擊的能力。寶瓶口的施工更讓后人稱贊，工匠們利用熱脹冷縮的物理原理，把木柴架在選定的山體開鑿位置，點火燒熱山石后潑水冷卻形成裂縫，再一點一點地開挖，靠人拉肩扛，硬是把一座山挖出了一個豁口。這就是被人們所稱的寶瓶口，至今還保存著當(dāng)年施工的痕跡。據(jù)介紹，工匠們?yōu)榇蜷_寶瓶口整整干了八年。窺一斑可以見全豹，從寶瓶口的施工可以看出修筑都江堰的艱難。我不知道都江堰工程干了多少年，付出了多少艱辛，它處處都體現(xiàn)出我國古代勞動人民改造大自然的才能。在那個科學(xué)極不發(fā)達的時代，把都江堰建設(shè)成具有分水、溢水、引水功能的水利工程，排洪抗旱，減少災(zāi)害，哺育大面積的良田，是人類世界的一個偉大創(chuàng)舉。

都江堰是人類歷史上的不朽之作，千百年來服務(wù)人類，造福人類，人們也倍加珍惜愛護它，使之完好無損。解放以后，當(dāng)?shù)卣诌\用現(xiàn)代技術(shù)對都江堰進行了修繕加固，配套工程更加完善，人們從它的身上可以看到中華大地風(fēng)雨滄桑的變化。現(xiàn)在的都江堰更加宏偉壯麗。

都江堰在古老的東方巍然屹立了兩千多年，引水灌溉，分洪排澇，滋潤大地，承載風(fēng)云，忠實地為人類服務(wù)，它是中華民族古代勞動人民智慧的結(jié)晶。

貢嘎山下看冰川

入秋的成都氣候依然很熱，朋友安排我們到海螺溝去一趟，那里有茂密的原始大森林，更有奇特罕見的千年大冰川，很值得一看。

海螺溝距成都并不算遠，只有三四個小時的車程。下午三點多鐘，我們驅(qū)車從成都出發(fā)直奔海螺溝。西南山區(qū)風(fēng)景秀麗，青山綠水給人很舒適的感覺。車出成都市區(qū)我們一直沿著青衣江行駛在川藏公路上，這是新中國成立不久時修建的第一條成都到拉薩的進藏公路。從復(fù)雜的地理條件可以想象到，當(dāng)時修建這條公路是何等艱難！1950年四月川藏公路破土動工，以解放軍戰(zhàn)士為主體的成千上萬人的勞動大軍，夜以繼日開山鑿嶺、過河架橋，揮汗如雨，經(jīng)過千辛萬苦，歷時四年多的時間終于建成通車。這是一條人民解放軍用心血和汗水鋪成的民族團結(jié)路，這是一條通向社會主義康莊大道的致富路。那首傳唱了半個多世紀(jì)的《歌唱二郎山》的嘹亮歌聲，還在大山里回蕩。通過二郎山隧道時，我特意留心看了一下洞口標(biāo)記，這座海拔兩千多米的隧道全長4176米，在那個年代能打通二郎山真是一個奇跡。我們同行的張志明1970年畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院，學(xué)的就是鐵道工程，長期在工程施工部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，非常熟悉隧道施工技術(shù)。他深有感觸地說，那個時候開鑿隧道全是靠打眼放炮、車?yán)缈福┕ぜ夹g(shù)十分落后，每月掘進速度只有幾十米，在那樣的條件下能建成這么長的隧道實在是不容易。川藏公路順?biāo)稀⒈P山而過，彎彎曲曲一直伸向遠方。

傍晚時分我們?nèi)胱『Ｂ轀稀Ｒ雇淼木皡^(qū)燈火通明，十分迷人。

第二天一大早兒，我們乘車上山領(lǐng)略千年冰川的風(fēng)光。海螺溝獨特的地理條件形成奇特的自然景色，山高溝深，多層多樣，溫度各異，雨量充沛，適合多種植物生長。穿過大片的棕櫚樹和青翠的竹林，就可以看到原始森林的參天古樹和萬花爛漫的野生杜鵑，進入高海拔地段則又是一番景象，色彩繽紛的草本野花和植被令人目不暇接。從亞熱帶到溫帶、寒帶植物都匯集在山巒疊嶂的叢林中，成了名副其實的天然大植物園。

汽車沿著盤山道行駛到海拔兩千多米的地方停下，這里是觀景臺。燦爛的陽光照射在對面的雪山上，出現(xiàn)“日照金山”壯麗景觀，那常年不化的積雪在陽光的照耀下，光彩奪目，構(gòu)成了一幅綠樹、藍天、浮云、白雪的美麗畫卷。景區(qū)工作人員告訴我們，海螺溝山高霧多、雨多、陰天多，晴朗的天氣少，今天天氣非常好，能看到這樣的景觀實屬幸運，有很多人來這里因看不到日照金山帶著遺憾而去。對面那雪山是著名的貢嘎山，藏語稱它是“至高無上、潔白無瑕的山”。貢嘎山由無數(shù)山峰組成，連綿不斷，主峰聳立于群峰之巔，高達7500多米，直插云端，氣勢非凡。

現(xiàn)在看冰川可方便多了，從觀景臺坐索道可以直接到達貢嘎山下，身臨其境尋找大冰川的感覺。

冰川索道還是很有特點，無論是高度還是跨度都可以稱為全國之最。坐在索道的纜車上向下俯視，可以清晰地看到大冰川的全貌，那來自貢嘎山的冰雪凝固在一起沉睡了幾千年，形成自然奇觀。倘若氣候發(fā)生變化，氣溫升高，這些不甘寂寞的千年冰雪，也會化作洶涌澎湃的江河水滾滾流淌。可在當(dāng)前的氣候條件下，它們只能以這種方式迎接遠道的客人。

索道纜車很快到達海拔三千多米的地方，這里是觀看冰川的最佳位置。海螺溝冰川眾多，較大的冰川有三條，最大的被稱為1號冰川，長約14公里，遠遠看去像是從貢嘎山上一瀉而下，人稱冰瀑布。據(jù)專家介紹，冰瀑布是由于冰體融凍作用產(chǎn)生冰崩形成的。每到春夏季節(jié)冰川就要劇烈活動發(fā)生冰崩，冰體間相互撞擊摩擦放電，寂靜的山林一時間弧光閃爍、大地震顫、山谷轟鳴，無數(shù)冰塊飛濺、滾落，壯觀無比。2號和3號冰川也長4公里多，可望而不可及，只能遙望它那氣度不凡的瑰麗和峻峭。

人們能夠走進參觀游覽的還是1號大冰川。走下索道纜車，我們沿著崎嶇不平的山路向大冰川走去。到這里游覽的人可真不少，男女老少同在一條道上行進，裝束打扮也各不相同，有的著冬裝，有的是春秋裝，這里的氣溫與成都相比低得多。我們穿的都是春秋裝，走在海拔三千多米的山路上起初真感到?jīng)觯叩脮r間長了也就不覺得冷了。我們同行的田杰和施斌年輕體棒，走起路來輕松快捷，我和志明兄緊跟不舍，都想先睹為快。這是一條填滿厚厚冰層的壕溝，有人說冰厚有一百多米，究竟有多厚誰也說不清楚。更說不清楚的是這些大冰塊在這里沉積了多少年，是千年，還是萬年？千年也好，萬年也罷，在人類歷史上是一個漫長的時間概念，但在整個宇宙里是很短暫的。站在這厚厚的冰層上我有一種特殊的感覺，像探險家在探索大自然的奧秘。有一位長者，學(xué)者風(fēng)度，言談中地質(zhì)學(xué)方面的知識頗多。他就對我們說，世界上的大冰川有的是，唯獨海螺溝的大冰川與眾不同。一是冰川與森林同在。站在冰川環(huán)顧周邊，茂密的原始大森林郁郁蔥蔥，森林懷抱著冰川，冰川偎依著森林，形成獨特景觀。二是冰川與溫泉共存。海螺溝有一處被人們稱為“地?zé)釡稀钡牡胤剑抢镉腥帨厝隹跍囟扔袛z氏50多度到攝氏80多度，人們可以利用這里的地?zé)豳Y源防病健身。三是冰川海拔高度最低。冰川從高高的貢嘎山下來，低處僅有三千多米，為人們游覽、探險提供了很好的條件。凡是到這里的人都可以直接踏上冰層，領(lǐng)略大冰川的美妙。這位長者的一番話讓我們對冰川有了更深的了解。

我們邊說邊走，也踏上了千年沉積的冰層。這是由無數(shù)塊大小不一的冰塊構(gòu)成的大冰川，我拿出相機從不同的角度拍攝，讓這多姿多彩的寒冰世界凝固在相機里，帶回去讓朋友們共同分享大自然的樂趣。現(xiàn)在的數(shù)碼相機真好，當(dāng)時就可以看出拍攝效果，畫面不佳當(dāng)時就可以刪除重照，留存下來的圖像我都感到十分滿意。我近距離照完晶瑩的冰世界向周圍一看，志明兄和施斌、田杰都已經(jīng)向上游走去，正在選景拍攝巍巍的貢嘎山。那是一座神奇美麗的山，群峰起伏，銀妝素裹。踏著大大小小的冰塊，沿著高低不平的冰鋪成的道路，我向他們拍照的地方走了過去。這里是照相的最佳位置，既能顯示冰川的獨特，又能拍出大山的巍峨。站在晶瑩的冰層上，我們變換角度盡情拍照，照那白雪皚皚的貢嘎山，照那飄著朵朵白云的藍天，照那氣勢恢宏的冰川瀑布，照那翠綠茂密的原始大森林，我們還索性把外衣脫下來只穿短袖衫拍照，留下這難忘的一瞬，完全忘記了這里是冰的世界……

貢嘎山是巍峨的山、美麗的山，貢嘎山下看大冰川的經(jīng)歷讓我銘記在心。

來自遠古的美麗

我只是在電視上見過火山，火山知識了解甚少，更不知道我國也有一個火山群。前幾天我到齊齊哈爾跟蹤了解特大超重貨物運輸?shù)那闆r，順便到了附近的五大連池，親身感受到了她那來自遠古的美麗。那里是火山聚集的地方，那里是一個神奇的地方。

初到齊齊哈爾一切都感到陌生和新鮮。特大超重貨物裝車后還要進行一系列的調(diào)試、檢查和檢測，距開車還有一段時間，正好是個空閑。齊齊哈爾車輛集團科委辦主任孟憲章告訴我，離這兒不遠的五大連池，過去曾是火山多發(fā)區(qū)，至今還留有若干年以前大片大片火山噴發(fā)的巖漿，若有興趣可以去看一看。孟主任一番話引起了我很大興趣，決定驅(qū)車前往，領(lǐng)略那片天地。

秋天是收獲的季節(jié)，東北大地到處都是金燦燦的，充滿了新的希望。道路兩旁大面積種植的大豆、水稻、玉米即將成熟，等待人們?nèi)ナ崭睢？吹铰窐?biāo)上顯示的建設(shè)兵團的名稱，我突然想這里會不會就是原來所說的“北大荒”？當(dāng)我的問話一出口，這一猜想立即得到了證實。司機呂師傅從小生長在齊齊哈爾，對這一帶非常熟悉。他告訴我們，齊齊哈爾是達斡爾族語，意思是“草原”或“天然牧場”的意思，這里人煙稀少，冬天寒冷，最低溫度達攝氏零下二三十度，大片土地荒蕪，很早就有“北大荒”的說法。早些年建設(shè)兵團落戶北大荒，墾荒種地，拋灑汗水，一改其舊貌，過去的北大荒成了名副其實的“北大倉”。

通往五大連池是一條柏油馬路，兩個多小時的光景我們就跑到了這個曾有火山噴發(fā)的地方。

五大連池由來已久。很早很早以前，在這片古老的土地上群山起伏，叢林茂密，鳥語花香。黑龍江的一條支流白河從這里流過，人們休養(yǎng)生息，安居樂業(yè)，生活在廣闊的田園里。不知從什么時候地殼發(fā)生變化，這里成了地殼較為薄弱的地方，埋藏在地球深處的巖漿就從這隆起的大山里發(fā)瘋似地噴發(fā)出來，打破了山林的寂靜，改變了人們生存的環(huán)境。據(jù)專家考證，在這六十多平方公里的地方，有14座火山曾經(jīng)噴射過滾燙的巖漿，最早噴發(fā)的在二百多萬年前，最近的是老黑山和火燒山，也在280多年前。史料記載，1720年1月14日至1721年3月18日，老黑山和火燒山先后五次發(fā)作，當(dāng)年的火山爆發(fā)的壯麗景象留下了記錄：大地震顫，聲震長空，濃煙滾滾，火光沖天。灼熱的巖漿流動在山林水草之間，夜晚看去，如一條火龍蜿蜒起伏。河流被阻，林木被毀，飛鳥絕跡，野獸遁形。數(shù)月之后，人們?nèi)匀豢拷坏茫宄墓賳T來考察，也只能在遠處觀望。《黑龍江外記》對1720年1月14日老黑山火山噴發(fā)是這樣描述的：“墨爾根東南，一日地中忽出火，石塊飛騰，聲震四野，越數(shù)日火熄，其地遂成池沼……”歷史上火山屢屢噴發(fā)，把源源流淌的白河阻隔成五段，如同五個大池子一樣組成了這美麗的景致，五大連池也就由此而得名。

在改革開放的年代，沉睡了百萬年的火山景觀相繼被開發(fā)，走進了人們的視野，讓人們的生活更加豐富多彩。

進入五大連池像是到了一個奇妙的世界。地球在億萬年的復(fù)雜運動演化過程中，給人類留下了許多珍貴遺產(chǎn)，為人類創(chuàng)造了優(yōu)美的自然環(huán)境。

走在藥泉山下，踏上沉睡的火山巖，我的腦海里出現(xiàn)了想象中的火山噴發(fā)情景。這是五十多萬年前的一天，不甘寂寞的藥泉山突然發(fā)作，蘊藏在地球深處的巖漿噴發(fā)出來。頓時火光沖天，滾燙滾燙的巖漿順著山坡滾滾而來，瞬時大火淹沒了一切，那些自然界的生靈還沒弄清怎么回事就被大火吞噬，一切都在大火中消亡消失。不知過了多長時間，大火自然熄滅。又不知過了多長時間，大地開始恢復(fù)生機，藥泉山長出了嫩草、樹苗，泉水涌動，河水流淌，凝固在大地的巖石卻一直保持沉默到現(xiàn)在。從這一眼望不到邊的巖石上，人們完全可以清晰地看到當(dāng)時巖漿流淌的痕跡。我們踏著巖石，探尋大自然的奧妙。那是一條有著悠久歷史的小河，兩岸長著蘆葦，水面不寬倒很長，彎彎曲曲伸向遠方。仔細觀察便可以看出，小河兩岸一邊是巖石，一邊是黑土地，巖石的岸邊蘆葦少，黑土地的一邊蘆葦茂密。我猜想這條小河當(dāng)年并不小，而是火山爆發(fā)滾滾而來的巖漿遇到河水，溫度驟降凝固成為河的一條岸，水面頓時變窄，演化成現(xiàn)在眼前的這條小河。多少年來，這條永不干涸的小河不知疲倦地流淌著，見證著歷史的變遷和發(fā)展。

藥泉山的來歷源于藥泉湖。距小河不遠的地方有一掛火山瀑布，落差僅有兩米多，寬度也不足十米，水量卻很豐富，在陽光下閃爍著迷人的光芒，像是一處精美的藝術(shù)品。火山巖石上的水系很發(fā)達，小溪、小河、小小湖泊隨處可見。有人說，這里的地下泉水很多，冒出來自然就成了河流，聚集起來就成了湖泊。走過火山瀑布我們來到藥泉湖。湖水清澈透底蕩漾著微波，岸上的火山楊樹映綠了湖面。據(jù)傳，藥泉山的泉水都是上乘的礦泉水，聚集在藥泉湖里的泉水具有防病、治病之功能，很有藥用價值。歷史上不少人身體不適到這里飲用湖水，驅(qū)走了疾病恢復(fù)了健康，久而久之這湖便被人們稱為藥泉湖，那么她依傍的那座山也就成了藥泉山。

藥泉湖景色宜人深受人們喜愛。湖水明鏡一般，微風(fēng)吹來碧波蕩漾，令人陶醉，不少攝影愛好者前往尋求藝術(shù)之作。古代詩人也曾留下了“湖光如水月如霜，晚風(fēng)漂送蘆花香”的佳句，贊賞這人間美境。

老黑山是280多年前曾爆發(fā)過的休眠火山，當(dāng)年噴射出來的巖漿凝結(jié)成巖石至今保持原狀，猶如波浪起伏，人們稱它為石海。登上一尊礁石般的火山巖石，遠遠望去非常壯觀，如大海波濤翻滾洶涌澎湃，似汪洋浪花席卷浩瀚無邊，可謂勝景一絕。

出石海就要登老黑山了，那里有當(dāng)年噴射巖漿的火山口，到那里看勝景的人絡(luò)繹不絕。山不高，海拔只有五百多米。踏著人工開辟的登山小道，我們一氣登上山頂，盡管山不算高大多數(shù)人也都氣喘吁吁。登高舉目，眺望四周，五大連池美景盡收眼底，陽光普照，波光粼粼，金色大地，連綿起伏，山峰跌宕，千姿百態(tài)，如同一幅美麗的立體畫卷展現(xiàn)在人們面前。大山頂端的火山口保存得最為完整，沒有任何修飾，直徑約在350米左右，深有將近140米，危石聳立，巖渣、浮石堵塞了通往地球深處的咽喉部位，看上去像是剛剛平息。站在山巔火山口我仿佛聽到了當(dāng)年火山爆發(fā)、山崩地裂的巨大響聲，看到了火光沖天、濃煙滾滾的驚人景象，感覺到了天旋地轉(zhuǎn)、地動山搖的大地震撼。任何事物都是一分為二的，火山爆發(fā)既給人類帶來了災(zāi)難，也為人類創(chuàng)造了奇特秀麗的景象。

火山爆發(fā)產(chǎn)生了巨大的力量，改變了那里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為五大連池留下了許多的旱洞、水洞、冰洞和風(fēng)洞，成為大自然的又一景觀。一個冰洞，專家考證是51萬年前火山爆發(fā)時留下的杰作。當(dāng)年火山爆發(fā)熔巖順緩坡下流，表層遇冷凝固形成硬殼，下部仍在流淌，后續(xù)巖漿補給不足，硬殼便成了洞身。洞長只有150米，深23米，洞壁熔巖奇形怪狀，霜花遍布，晶瑩潔白，絢麗多彩。最讓我感到不解的是，洞里的溫度常年保持在攝氏零下5度，盡管外界是夏日炎炎，洞內(nèi)照樣是寒冰刺骨。我們走進洞里，身上的汗水一掃而去，迎接大家的是一座座冰雕，在五彩燈光的照耀下，顯得格外瑰麗。洞內(nèi)外溫差如此懸殊是一般人無法解開的謎，我詢問了不少人，反復(fù)查閱了這兒的景觀介紹，也未找到所以然。看來，只能尋找機會讓專家解開我心中的疑惑了。

來也匆匆，去也匆匆。我們在五大連池停留的時間是短暫的，可所到之處留下的印象是深刻的、美好的。五大連池不愧是來自遠古的人間美景，更是那遙遠的歲月留下的一筆寶貴遺產(chǎn)。

大渡河水流依然湍急

在中國革命歷史上，人們永遠不會忘記大渡河上的瀘定橋，那里曾是紅軍戰(zhàn)斗過的地方，留下了許多英雄故事。前幾天我們?nèi)コ啥紝３痰搅藶o定橋，重溫革命歷史，緬懷革命先烈，心靈上又一次受到洗禮和感染。

從川藏公路下道不多會兒，我們就進入了瀘定縣城。縣城不大，干凈整潔，山清水秀，看起來像是一件十分精致的藝術(shù)品，充滿了現(xiàn)代化的氣息。昔日低矮破舊的木板房不見了，取而代之的是錯落有致的花園式住宅小區(qū)；當(dāng)年泥濘不堪的小街道沒有了，呈現(xiàn)在我們面前的是寬敞平整的水泥路；過去效率低下的手工小作坊消失了，映入人們眼簾的是街道兩旁紅紅火火的商店，各種商品貨物琳瑯滿目，人們熙熙攘攘，挑選著心愛之物。唯獨懸掛在大渡河上的瀘定橋沒有變，面貌依舊，成為歷史的見證者。

大渡河發(fā)源于青海省果洛山東南麓，綿延一千多公里，沿途多條支流匯入，水量十分充沛。自古以來流經(jīng)瀘定的大渡河，水流洶涌澎湃，成為沿河兩岸交通的阻隔。清朝康熙年間藏漢人民交流日益增多，部隊調(diào)動頻繁，這里形成了“卡脖子”地段。公元1705年，康熙下令在瀘定修建橫跨大渡河的鐵索橋，第二年建成竣工，康熙還親筆題寫了“瀘定橋”的匾額，1709年又在此立碑紀(jì)念，可見修建這座橋的重要。瀘定橋在歷史上為兩岸人交流提供了極大方便，也成為“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”的險要關(guān)口。1836年太平天國翼王石達開率兵在這里搶渡大渡河失敗，造成全軍覆沒，在中國近代史上留下了悲壯的一頁。1935年紅軍長征北上到達瀘定，奇跡般地奪取瀘定橋，譜寫了一曲長征路上的英雄贊歌。瀘定橋是一座英雄橋！

早在我中學(xué)時代老師就給我們講述過紅軍飛奪瀘定橋的故事。那個時候，電影里、戲劇里、文學(xué)作品里，都藝術(shù)再現(xiàn)了紅軍長征強渡大渡河的情景，一次又一次地感動著我們。紅軍二萬五千里長征舉世聞名，紅軍的長征精神鼓舞、激勵著我們這一代人。

瀘定橋還保存著原來的樣子，由13根鐵索組成，上面鋪著木板，橫跨大渡河上。不過，她不再作為人們的交通工具而存在，而是作為革命文物受到重點保護，成為愛國主義教育基地。當(dāng)年橋頭重兵把守的碉堡等設(shè)施，仍然完整無損地保留著。踏上瀘定橋頭，我首先看到是紅軍強渡大渡河的簡介：“一九三五年五月二十九日清晨，紅軍先遣部隊——一軍團二師四團飛速趕到瀘定橋，占領(lǐng)了西橋頭。下午四點，團長黃開湘、政委楊成武親臨橋頭指揮向敵發(fā)起總攻。二連連長廖大珠、政治指導(dǎo)員王云海、四班副班長劉梓華等二十二名勇士手持沖鋒槍，背插馬刀，腰纏手榴彈，爬著光溜溜的鐵索向東橋頭沖去；三連緊跟在后，邊鋪橋板邊沖鋒，經(jīng)過激烈戰(zhàn)斗，終于奪取了瀘定橋。”

據(jù)史料記載，1934年10月17日，革命形勢迫使中國工農(nóng)紅軍開始長征。1935年5月25日，紅軍第一方面軍到達安順場后，波濤洶涌的大渡河攔住了大軍的去路，僅靠幾只小船要把幾萬人的兵力運送到對岸是何等困難，更何況國民黨追兵緊追不舍，形勢非常嚴(yán)峻。在這緊急關(guān)頭，毛澤東、周恩來、朱德、王稼祥等中央領(lǐng)導(dǎo)人立即研究，很快做出了奪取瀘定橋的決定，并制定了非常周密的方案。紅四團為先遣部隊，日夜兼程趕往瀘定。兵貴神速，出其不意。5月29日早晨，我軍紅四團的戰(zhàn)士突然出現(xiàn)在瀘定橋西頭并與敵軍交火，守橋敵軍早已拆去橋面木板，妄圖阻止紅軍北上，狂妄叫囂要讓紅軍變成第二個石達開。紅四團組織了二十二名勇士組成突擊隊，全副武裝沿著鐵索冒著槍林彈雨，從橋西頭向?qū)Π稕_去……

在紅軍戰(zhàn)斗過的鐵索橋上，我的耳邊仿佛響起了隆隆的槍炮聲，一幕幕驚心動魄的戰(zhàn)斗場面展現(xiàn)在我的腦海。廖大珠、王云海、劉梓華帶領(lǐng)著勇士們手持沖鋒槍，在全團火力的掩護下，正在艱難頑強地向?qū)Π哆M發(fā)。對面敵人急促的槍火企圖阻止我軍過河，勇士們一邊還擊一邊慢慢向前挪動，戰(zhàn)斗在激烈地進行……我走在鐵索橋上邊走邊往下看，大渡河水流十分湍急，洶涌澎湃滾滾向前，激起朵朵浪花，嘩嘩的流水聲回蕩在山谷中。

撫摸著這古老的鐵索，凝視著大渡河湍急的流水，我的思緒又回到了當(dāng)年激烈的戰(zhàn)斗中。廖大珠、王云海沖在最前面，后面的戰(zhàn)士緊跟勇士鋪上木板，我主力部隊踏上瀘定橋，在密集的槍炮聲中向?qū)Π侗平．?dāng)勇士們爬到橋中間，敵人在東橋頭放起大火，緊接著又是一陣激烈的槍聲，有一個紅軍戰(zhàn)士不幸中彈掉入河中，被波濤滾滾的河水吞噬，為革命勝利獻出了寶貴的生命。有奮斗就會有犧牲，勇士們不顧個人安危，在戰(zhàn)友們的掩護下英勇沖向東橋頭，殲滅了敵人，占領(lǐng)了大橋。瀘定橋是紅軍戰(zhàn)士用鮮血和生命換來的。強渡大渡河的戰(zhàn)役打了兩個多小時，我軍終于奪取占領(lǐng)了瀘定城，為紅軍長征的最后勝利奠定了堅實的基礎(chǔ)。站在這英雄的瀘定橋上，望著這湍流不息的大渡河水，我的心久久不能平靜，我們永遠懷念那些為了中國人民解放事業(yè)而犧牲的革命先烈。

勝利飛奪瀘定橋是紅軍長征歷史上的一個重要里程碑。1935年10月紅軍到達陜北，毛澤東主席欣然提筆寫下光輝詩篇《七律長征》：“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。”

大渡河水依然湍急，守望在大渡河上的瀘定橋正在向人們講述著當(dāng)年紅軍的故事。

滿洲里的鐵路情緣

邊境名城滿洲里是我國最大的鐵路口岸城市，早些年我就知道她與鐵路有著割裂不開的情緣，可從不敢有去一趟的“奢望”。在我看來，那個地方實在是太遙遠了。

說來也巧，淅淅瀝瀝的初秋小雨下過之后，一次偶然的機會我到了那里，親眼目睹了今日滿洲里，圓了我多年的夢想。

我和滿洲里有著特殊的感情。1990年我在鄭州機務(wù)段任段長期間，鄭州機務(wù)段就與滿洲里機務(wù)段有聯(lián)系。當(dāng)時我們牽引客車用的是北京二七機車工廠生產(chǎn)的“北京”型內(nèi)燃機車，這種機車在上世紀(jì)七十年代末八十年代初生產(chǎn)了253臺，配屬給鄭州、北京、天津、滿洲里四個機務(wù)段使用，其中鄭州機務(wù)配屬115臺，是我們的主打機車。火車頭架起我們之間的橋梁，從那時起滿洲里成了我關(guān)注的地方。

滿洲里的問世緣于鐵路的修建。遠古時期的滿洲里被稱之為霍勒金布格（蒙古語，意思是“旺盛的泉水”），水肥草旺，養(yǎng)育著世世代代的牧民兒女。1900年4月，俄國薩拜喀爾鐵路延伸修至這里，于是就有了滿洲里車站和滿洲里城。1896年清政府與俄國沙皇政府簽訂了《中俄御敵相互援助條約》，確定修建從滿洲里經(jīng)哈爾濱到綏芬河的東清鐵路。這條鐵路于1897年動工，1901年10月全線貫通，滿洲里也就成了名副其實的國門。1992年，滿洲里作為我國首批沿邊開放城市，區(qū)位優(yōu)勢得到了很好的發(fā)揮，先后與俄羅斯、波蘭、匈牙利、日本、新加坡等四十多個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易關(guān)系，貿(mào)易往來日益頻繁，大批商人云集這里。整個滿洲里熱鬧非凡，紅紅火火。邊境貿(mào)易帶動了滿洲里地域經(jīng)濟的快速發(fā)展，各項事業(yè)都實現(xiàn)了歷史性的大跨越。現(xiàn)在的滿洲里是一個美麗的城、繁榮的城、沸騰的城！

我們是從海拉爾驅(qū)車前往滿洲里的。車出市區(qū)就是一望無際的呼倫貝爾大草原，綠波千頃，隨風(fēng)蕩漾，潔白如絮的羊群時隱時現(xiàn)，再現(xiàn)了“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”的美麗景象。我親身感受到了大草原那博大的情懷，正是這片古老的土地，孕育了中華民族，創(chuàng)造了中華民族輝煌燦爛的文化。汽車在浩瀚無垠的大草原上飛馳，我們邊走邊欣賞著草原美景。前面是一片濕地，我猜想這離滿洲里已經(jīng)不遠了，草原上仍然保留著那“旺盛的泉水”的特點，溝溝洼洼明鏡一般，蘆葦、牧草交織在一起，更加彰顯草原的生機。遠望去，那一群群生性活潑的奔馬追逐嬉鬧，好不快活。同行的徐寶華像有什么重大發(fā)現(xiàn)似的，趕忙招呼司機張師傅把車停在路邊。待車停穩(wěn)我才看出，這里是多么好的一幅自然美景：藍天白云，蘆葦綠草，駿馬奔騰，波瀾壯觀。這時我才恍然大悟，這是攝影愛好者的樂園。具有專業(yè)攝影水平的肖德貴端起照相機急忙下車，在蘆葦叢中尋找最佳時機，把這典型的蒙古草原風(fēng)情凝固在記憶里。老肖已是花甲之年了，看上去要比實際年齡小的多，他酷愛攝影，多次在攝影比賽中拿到大獎。這次收獲又不小，從他的數(shù)碼相機的顯示屏上可以看出，又有幾張藝術(shù)照獨具匠心。正是這種愛好，這種追求，讓他年輕了許多。

海拉爾距滿洲里并不遠，汽車載著我們跑了兩個小時就進入滿洲里市區(qū)。街道干凈整潔，受俄羅斯的影響，建筑風(fēng)格大多帶有歐洲特色，尖頂、窄窗、高門，巍然高昂。確切講這是中西結(jié)合的現(xiàn)代建筑，既不純粹是中國式，又不純粹是歐洲式，給人一種別樣的感覺，是一種全新的享受。滿洲里是一座典型的商貿(mào)城，整個城市是一座大商場，各種商品琳瑯滿目。大街上走動的有許多是外國人，以俄羅斯人為最多，他們在商場里出出進進挑選自己如意的商品。開放的城市就是不一樣，我仔細觀察了商場里的交易活動，商品經(jīng)營者會說多國語言，見什么人說什么話，對答如流；顧客看中商品也是討價還價，沒有一點陌生感，毫不相讓。這里的商品價格浮動空間很大，標(biāo)價上百元的商品幾十元錢可以買走，幾百元的商品可以還到一二百元成交。所以，到這里買東西是傻子才不砍價。商場里還有一個明顯的特征，盧布、美元等外幣不用兌換就能流通，外國人也要人民幣，按照匯率折算，商品經(jīng)營十分便利。我曾經(jīng)問過一個小商品經(jīng)營者，他從浙江來已有八年多了，說話稍帶南方口音。他告訴我，滿洲里對面就是俄羅斯的后貝加爾，交通非常方便。我們的商品很對他們的胃口，物美價廉，他們都是帶著家眷開著汽車來，大包小包地往回帶，這里食宿要比俄羅斯便宜得多，既來旅游又做生意一舉多得。這種貿(mào)易物流只是滿洲里對外貿(mào)易的很小一部分，大宗的物流還要靠鐵路運輸，2006年通過鐵路運送的各種物資達2170多萬噸。滿洲里這幾年迅猛發(fā)展還是靠鐵路拉動，鐵路是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。

到滿洲里自然要到國門看一看。我們乘汽車來到“火車頭廣場”，這是去國門的必經(jīng)之路，廣場上陳列著一臺“解放1”型1861號蒸汽機車，一段文字記錄了它的歷史。這是一臺配屬給滿洲里機務(wù)段的火車頭，1949年12月9日，毛澤東主席就是乘坐這臺蒸汽機車牽引的專列出訪蘇聯(lián)的。我一看就明白，用鐵路的術(shù)語說這是一臺“專包車”，更是一臺光榮的車。我們紛紛上前與它合影，留下這很有意義的一瞬間。

從火車頭廣場我們步行到國門，一列滿載貨物的列車正在入關(guān)。從外觀看這列車與其他車毫無差別，其實這列車入關(guān)前在俄羅斯境內(nèi)的口岸站進行了技術(shù)作業(yè)。我國運行的車輛輪距執(zhí)行的都是國際標(biāo)準(zhǔn)1435毫米，而俄羅斯鐵路是寬軌輪距，為1524毫米，所有的車輛出入國門都要在口岸站更換車輪。隨著技術(shù)進步現(xiàn)在火車換輪作業(yè)也很快，縮短了列車在站停留的時間。

到國門參觀的人真多，在中俄兩國的界碑前照相都要排隊。我們靜靜地在那里等待，每人照了一張不同尋常的紀(jì)念照，然后登上國門的界樓。界樓面積不大，陳列著國門變遷的照片和文字記載。這時我才知道矗立在中俄邊界的國門由來已久，正在使用的是1989年建成的第四代國門。中俄兩國都有自己的國門，我國國門上方鑲嵌著七個遒勁的大字“中華人民共和國”，俄方國門標(biāo)有俄羅斯字樣。

改革開放促進了中俄貿(mào)易的發(fā)展，原有的單線鐵路運輸不能適應(yīng)日益增長的貨流需要。經(jīng)中俄雙方鐵路部門協(xié)商，由我方哈爾濱鐵路局投資興建滿洲里至俄羅斯后貝加爾寬軌二線，并改造既有線路，擴大運輸能力。2007年11月1日，滿洲里至俄羅斯后貝加爾寬軌新增二線及既有線改造工程竣工通車，從此結(jié)束了這個地段單線鐵路運輸?shù)臍v史，第五代新國門也同時建成投入使用。如若有機會再到滿洲里，也許我們看到的又會是一代新國門。

滿洲里是隨著鐵路的修建應(yīng)運而生并逐步發(fā)展起來的，伴隨著鐵路的擴能改造運量增加，我國的對外貿(mào)易必將會實現(xiàn)新的突破和繁榮，邊境名城滿洲里也一定會迎來新的機遇，走向新的輝煌。

心中的豐碑

在山西武鄉(xiāng)“八路軍太行紀(jì)念館”里，陳列著狼牙山五壯士中葛振林、宋學(xué)義，當(dāng)年身著軍裝、肩扛鋼槍的照片。照片下面有一段文字說明：“1941年9月25日，晉察冀軍分區(qū)第一分區(qū)一團七連六班奉命在河北易縣狼牙山區(qū)掩護部隊和群眾轉(zhuǎn)移。戰(zhàn)至次日，只剩下馬寶玉等五名戰(zhàn)士，他們打完最后一顆子彈后，毅然決然砸槍跳崖。馬寶玉、胡德林、胡福才壯烈犧牲，葛振林、宋學(xué)義被山腰的樹枝掛住，帶傷脫險。”站在這幅照片前我的心久久不能平靜，為了中華民族的利益，為了祖國的解放，他們不惜犧牲自己的生命，獻身于中國革命事業(yè)。他們永遠是我們心中的豐碑。

我少兒時期就知道狼牙山五壯士的故事。記得1958年我上小學(xué)三年級的一天下午，學(xué)校組織我們到鄭州鐵路文化宮看《狼牙山五壯士》的電影，我被八路軍的英勇事跡所感動，留下很深的印象。至今還清清楚楚地記得其中一個片斷，到我根據(jù)地“掃蕩”的日本鬼子氣勢洶洶地走過之后，從隱蔽處出來一個與日寇周旋的八路軍年輕戰(zhàn)士，站在大路中間風(fēng)趣地高喊：“小日本兒，老子在這兒呢！”表現(xiàn)出大無畏的革命樂觀主義。影片的最后，是八路軍某部在一次掩護群眾抗擊日寇的戰(zhàn)斗中，彈盡糧絕僅剩五人，他們寧死不屈，跳下懸崖，用鮮血和生命譜寫了一曲英勇悲壯的贊歌。狼牙山五壯士英勇不屈的革命精神，在我幼小的心靈深深扎下了根。

這次來武鄉(xiāng)參觀“八路軍太行紀(jì)念館”，受到一次很好的革命傳統(tǒng)教育。紀(jì)念館工作人員生動而又詳細地介紹了狼牙山五壯士的英勇事跡，又一次震撼了我的心靈。

晉察冀邊區(qū)是我國抗日戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場之一。1941年8月侵華日軍華北方面軍，調(diào)集七萬余人的兵力，對晉察冀邊區(qū)所屬的北岳、平西根據(jù)地進行毀滅性大“掃蕩”，妄圖占領(lǐng)這一地區(qū)。9月25日，日偽軍約三千五百人圍攻易縣城西南的狼牙山地區(qū)，企圖殲滅這個地區(qū)的八路軍和地方黨政機關(guān)。當(dāng)時敵我力量懸殊，不能硬打硬拼，只能以少勝多，采取“敵進我退”的戰(zhàn)術(shù)保存實力。晉察冀軍區(qū)第一軍分區(qū)一團第七連，奉命掩護黨政機關(guān)、部隊和群眾轉(zhuǎn)移。七連完成任務(wù)后留下第六班班長馬寶玉、戰(zhàn)士胡德林、胡福才、葛振林、宋學(xué)義五人，擔(dān)當(dāng)后衛(wèi)掩護全連轉(zhuǎn)移。他們堅定沉著，利用有利地形打退日偽軍多次進攻，斃傷九十余人，戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)。第二天，為了不讓敵人發(fā)現(xiàn)連隊轉(zhuǎn)移的方向，他們邊打邊撤，將敵人引向狼牙山棋盤陀峰頂絕路。敵人誤認為咬住了八路軍的主力，發(fā)起猛攻。五位戰(zhàn)士臨危不懼，英勇阻擊，子彈打光就用石塊還擊，一直堅持戰(zhàn)斗到日落。面對敵人步步逼近，他們寧死不屈，毀掉槍支，義無反顧，高呼“打倒日本帝國主義，中國共產(chǎn)黨萬歲！”縱身跳下懸崖，表現(xiàn)出了崇高的愛國主義、革命英雄主義精神和堅貞不屈的民族氣節(jié)。馬寶玉、胡德林、胡福才壯烈犧牲，葛振林、宋學(xué)義幸免于難。勇士們的壯舉在群眾中廣為流傳，當(dāng)?shù)馗锩谄灞P陀峰修建了“狼牙山三烈士碑”，緬懷革命先烈，1959年5月重建更名為“狼牙山勇士紀(jì)念塔”。聶榮臻元帥為紀(jì)念塔題詞：“視死如歸本革命軍人應(yīng)有精神，寧死不屈乃趙燕英雄光榮傳統(tǒng)。”革命先烈的英勇事跡永遠受到人們的敬仰。1958年我國文藝工作者根據(jù)五勇士的事跡編排電影《狼牙山五壯士》，教育影響了幾代人的人生觀和世界觀。1959年，中國油畫家詹建俊被狼牙山五壯士的英勇事跡所感動，只身來到河北易縣狼牙山寫生，用自己的畫筆再現(xiàn)了當(dāng)年八路軍戰(zhàn)士用生命和鮮血抗擊日本侵略者情景，這幅蕩氣回腸的《狼牙山五壯士》油畫成為傳世之作。抗日戰(zhàn)爭是中華民族用鮮血和生命鑄造的艱苦卓絕的歷史，世世代代都不能忘記。

一曲傳唱不朽的贊歌，一段不容遺忘的歷史，一群激勵后代的英雄形象。今天，我們生活在幸福和快樂之中，決不能忘記那些為了人民幸福和快樂同敵人浴血奮戰(zhàn)的人們，狼牙山五壯士和千千萬萬的革命先烈，永遠都是我們心中的豐碑。

責(zé)任編輯 牛健哲