奧運(yùn)會(huì)并非“物流狂歡”

“后奧運(yùn)物流時(shí)代”能夠真正改變中國物流格局，重新洗牌的力量絕對(duì)不是奧運(yùn)會(huì)，而是“中國制造”。從某種意義上說，加入奧運(yùn)物流成為物流企業(yè)的光榮與夢(mèng)想。然而，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的差距就在于服務(wù)水平與實(shí)力比拼。

奧運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)收入不超30億

如今“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”是時(shí)下最為熱門的話題。對(duì)于尚待發(fā)展的中國物流業(yè)奧運(yùn)會(huì)也被譽(yù)為一場(chǎng)盛世狂歡，眾多物流企業(yè)將它視為最后一顆救命稻草在他們眼里，這是一個(gè)金光閃耀的難得商機(jī)。

可以說“奧運(yùn)物流”這個(gè)概念充斥在各路財(cái)經(jīng)媒體的文中，我們應(yīng)該冷靜地看待這一現(xiàn)象，奧運(yùn)會(huì)或許并非是媒介與各大企業(yè)所想像的“物流狂歡”如果僅僅從奧運(yùn)商機(jī)來看奧運(yùn)未必能夠成為中國物流史上標(biāo)志性的事件。

當(dāng)然奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，對(duì)于中國物流發(fā)展可能有著積極的促進(jìn)作用。但奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)具有特殊的區(qū)域性時(shí)間性并且其中物流所產(chǎn)生的市場(chǎng)也是有限的因此奧運(yùn)會(huì)絕對(duì)不可能在短時(shí)間內(nèi)能夠迅速地提高中國物流發(fā)展的整體水平。

北方交通大學(xué)預(yù)測(cè)奧運(yùn)物流市場(chǎng)將達(dá)到400多億元人民幣，這一數(shù)字與我們的研究結(jié)果相差很大。就我們所研究與觀察的結(jié)論而言這個(gè)數(shù)字有些樂觀。我們所說的物流市場(chǎng)，是指物流服務(wù)所產(chǎn)生的價(jià)值，應(yīng)該在10億－30億元。

我們知道奧運(yùn)物流總體分為3塊。一是奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)的建材設(shè)施以及賽事期間的器具運(yùn)輸這個(gè)是奧運(yùn)會(huì)之前就已經(jīng)通過招標(biāo)形式確定好的并且有定的預(yù)算限制它占了整個(gè)奧運(yùn)物流的90％，甚至95％以上。二是奧運(yùn)會(huì)期間旅店等的一些餐飲服務(wù)，這并不是個(gè)相對(duì)封閉的體系但這個(gè)相對(duì)來說比較小，三是賽會(huì)期間的醫(yī)療、急救方面的物流運(yùn)輸、這一塊需要專業(yè)化水準(zhǔn)，并不是一般企業(yè)可以染指的。因此總體來說，奧運(yùn)物流并不可能產(chǎn)生400億元那么大的市場(chǎng)，我想，就奧運(yùn)會(huì)期間物流商所能夠獲得的經(jīng)濟(jì)收入應(yīng)該不可能超過30億元。

奧運(yùn)是一種榮耀

奧運(yùn)會(huì)對(duì)于中國物流來說商機(jī)并非想像的那么大，但至少能夠有著積極的促進(jìn)作用。一方面奧運(yùn)會(huì)將會(huì)促進(jìn)某些專業(yè)的物流監(jiān)管體制的完善。由于市場(chǎng)的自覺提升是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程我們?cè)S多處于落后的環(huán)節(jié)還需要政府以及行業(yè)協(xié)會(huì)的行政介入。

奧運(yùn)會(huì)的舉行或許是一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠鯔C(jī)，將諸如食品藥品等系列產(chǎn)品的物流與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，并且上升到立法的高度。奧運(yùn)物流對(duì)于中國物流業(yè)的建設(shè)性意義在于它通過樹立樣板給中國物流發(fā)展有著積極的示范與推動(dòng)作用。

另一方面，奧運(yùn)會(huì)物流的意義則在于業(yè)內(nèi)企業(yè)品牌的塑造與宣傳。能夠參加奧運(yùn)物流代表著一個(gè)企業(yè)它所提供的服務(wù)與產(chǎn)品將被世界最為頂級(jí)的賽會(huì)所接受。也正因如此諸如美國UPS等國際物流巨頭才不遺余力地參與到這場(chǎng)硝煙彌漫的奧運(yùn)物流商之爭(zhēng)當(dāng)中。盡管許多企業(yè)在奧運(yùn)物流中并不能夠占有多少份額，甚至有企業(yè)物流服務(wù)收人也將遠(yuǎn)近低于他們對(duì)奧運(yùn)會(huì)的贊助投入。

媒體對(duì)于奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)不遺余力的報(bào)道，與眾多中國物流公司急于求成的機(jī)會(huì)主義心態(tài)天然地結(jié)合在了一起，不少資本也在蠢蠢欲動(dòng)，試圖參與到這個(gè)難得的國際盛會(huì)之中。從某種意義上來說加人奧運(yùn)物流成為物流企業(yè)的光榮與夢(mèng)想盡管榮耀的建立與夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)總是要付出巨大的投入。但對(duì)于眾多中國物流企業(yè)而言夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的距離在于，方面服務(wù)水平不足，一方面能夠財(cái)大氣粗地加入到這場(chǎng)未必能夠見到收益的豪賭的公司似乎也并不多。

由于奧運(yùn)會(huì)對(duì)于物流商的招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有著嚴(yán)格而具體的明細(xì)，并且將會(huì)以公開公平公正的執(zhí)行過程，很顯然國內(nèi)的許多物流企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)或許都是無法達(dá)到奧運(yùn)會(huì)所要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。更何況UPS一擲千金成為2008北京奧運(yùn)會(huì)贊助商而作為其中的贊助商在奧運(yùn)物流方面則享有相同條件下的優(yōu)先被選擇成為服務(wù)提供商的權(quán)力。

對(duì)于參加奧運(yùn)物流的企業(yè)來說，在奧運(yùn)會(huì)期間的物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)收入已經(jīng)退居次席更為重要的是它們?nèi)绾未蛟旎蛘咛嵘约旱钠放啤１M管奧運(yùn)物流提供商招標(biāo)工作仍在繼續(xù)著但此次競(jìng)爭(zhēng)則基本定格在了奧運(yùn)贊助商名單之中。聯(lián)想U(xiǎn)PS等一批都是成為其中的贏家，他們?cè)谄放品矫嬗兄姺睆P殺，爭(zhēng)奪著廣告效果與品牌效應(yīng)但具體的物流業(yè)務(wù)方面，或許并沒有想像的那樣慘烈。

奧運(yùn)是打品牌的最佳時(shí)機(jī)

與其說奧運(yùn)物流競(jìng)爭(zhēng)是“物流狂歡”倒不如“品牌盛宴”更貼切。加入到奧運(yùn)物流的企業(yè)，他們真正看中的是在奧運(yùn)這個(gè)全球焦點(diǎn)事件背后收獲到的品牌價(jià)值。因?yàn)樽鳛槭澜珥敿?jí)賽事，能夠提供服務(wù)便是一種最大的資格認(rèn)證了。

對(duì)于整個(gè)物流市場(chǎng)來說，奧運(yùn)物流的價(jià)值并沒有想像的那么大，并且未必能帶領(lǐng)中國物流到達(dá)一個(gè)高峰。我們應(yīng)該以一種平常的心態(tài)去看待奧運(yùn)會(huì)，而企業(yè)則更應(yīng)該如此。我們既不要抱有太高的期待，也不要有太多的失落，奧運(yùn)會(huì)更不可能成為我們面對(duì)重重困境的企業(yè)的“救命稻草”，它不是一個(gè)瀕臨倒閉企業(yè)所能夠承擔(dān)的，畢竟參加奧運(yùn)會(huì)物流的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)有限，甚至要付出。

對(duì)于中國企業(yè)而言，奧運(yùn)物流給以我們或許更多的則是啟示。一方面，能夠加入奧運(yùn)物流服務(wù)提供商的企業(yè)，對(duì)于他們而言這是個(gè)很好的品牌效應(yīng)，應(yīng)該藉此來擴(kuò)大自己的影響力，提升品牌認(rèn)知。而對(duì)于沒有機(jī)會(huì)參與到其中的企業(yè)而言，這是一次更多學(xué)習(xí)國外物流市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。我們能夠更多更全面地了解到國際快遞，運(yùn)輸貨物通關(guān)方面的先進(jìn)理念技術(shù)與實(shí)施方案。

歷來奧運(yùn)會(huì)都是品牌企業(yè)的狂歡北京奧運(yùn)會(huì)也不會(huì)例外。盡管不排除有中小型企業(yè)參與到物流服務(wù)提供的隊(duì)列但是由于贊助商資助的巨額資助資金這一門檻過高對(duì)于許多企業(yè)來說他們已經(jīng)被勢(shì)大力強(qiáng)的UPS以及中遠(yuǎn)中郵等些巨頭所排除在了這場(chǎng)物流戰(zhàn)之爭(zhēng)之外。

中小企業(yè)能夠參與的物流服務(wù)機(jī)會(huì)最大的是倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)對(duì)于一些企業(yè)而言他們占據(jù)了地理位置與交通的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，前提是他們的倉庫能夠達(dá)到奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于“望梅止渴”，或許冷靜地旁觀學(xué)習(xí)，才是中國眾多物流企業(yè)所需要的行動(dòng)。

后奧運(yùn)物流時(shí)代，“中國制造”變局

奧運(yùn)會(huì)對(duì)于中國物流或許將會(huì)有著積極的促進(jìn)作用，但未來中國物流格局的重新洗牌，卻未必是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)的成功舉辦。

盡管不排除奧運(yùn)會(huì)期間一些名不見經(jīng)傳的企業(yè)通過奧運(yùn)物流成為家喻戶曉的知名品牌，但現(xiàn)在看來這種可能性十分小。中遠(yuǎn)等一批國內(nèi)大型物流商加入到了奧運(yùn)物流行列其實(shí)質(zhì)上是作為國企的政治使命有著鮮明的政治色彩更何況他們?cè)趪H上具有非常大的知名度奧運(yùn)會(huì)對(duì)于他們影響并不大。

或許，UPS將會(huì)是其中最大的贏家，它通過獲得奧運(yùn)金牌贊助商有可能染指大部分物流業(yè)務(wù)通過奧運(yùn)會(huì)強(qiáng)化它的品牌認(rèn)同，以此來擴(kuò)。大它在中國市場(chǎng)的影響力而得以迅速擴(kuò)張。

“后奧運(yùn)物流時(shí)代”能夠真正改變中國物流格局重新洗牌的力量絕對(duì)不是奧運(yùn)會(huì)，而是“中國制造。”

隨著中國制造的不斷洗牌，走出去，分化，內(nèi)遷，最終將導(dǎo)致中國物流市場(chǎng)的重組企業(yè)間的并購，以及不同品牌的沒落與崛起。未來中國物流的發(fā)展從某種程度上來說，都是中國制造變遷的深刻反映。

后奧運(yùn)物流時(shí)代，中國物流將出現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)物流服務(wù)企業(yè)巨頭，他們將構(gòu)建起自身的網(wǎng)絡(luò)體系搶占運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、快遞、配送等一系列標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)。因?yàn)椋磥淼奈锪鞲?jìng)爭(zhēng)中“小米+步槍”的小個(gè)體戶是無法生存的，必須建立在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上才能夠在市場(chǎng)中立于不敗之地。