基于現(xiàn)代信息化物流的我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)資源整合研究

[摘要] 在介紹我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了基于現(xiàn)代信息化物流發(fā)展趨勢(shì)的物流企業(yè)資源整合措施，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代信息化物流 傳統(tǒng)物流 資源整合

一、我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，雖然當(dāng)今國(guó)內(nèi)部分物流企業(yè)的成長(zhǎng)性高達(dá)20％以上，但仍然難以掩蓋我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)普遍面臨的困境。

1.服務(wù)水平欠佳，落后于市場(chǎng)需求

傳統(tǒng)物流企業(yè)專業(yè)化程度低，服務(wù)質(zhì)量差，普遍存在服務(wù)水平難以達(dá)到客戶的高要求現(xiàn)象，服務(wù)水平不足主要表現(xiàn)在企業(yè)提供的功能單一和服務(wù)質(zhì)量差兩個(gè)方面。我國(guó)的大多數(shù)物流企業(yè)都是由原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)的。這些企業(yè)主要的業(yè)務(wù)仍然局限于轉(zhuǎn)型前的基礎(chǔ)性服務(wù)，成功開(kāi)展綜合業(yè)務(wù)的公司并不多。

2.系統(tǒng)規(guī)模弱小，缺乏網(wǎng)絡(luò)支持

我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模偏小，離最優(yōu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)狀態(tài)還很遠(yuǎn)。物流系統(tǒng)的小規(guī)模，有其靈活、應(yīng)變能力強(qiáng)的一面，但更多的是其不利的方面。首先，開(kāi)拓市場(chǎng)乏力。其次，開(kāi)展業(yè)務(wù)困難。最后，抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。和規(guī)模小并存的另一個(gè)問(wèn)題，是物流系統(tǒng)缺乏完善網(wǎng)絡(luò)的支持。表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是網(wǎng)絡(luò)規(guī)模小，覆蓋面窄。很多物流企業(yè)都是地方性的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋僅限于鄰近的省市;二是有點(diǎn)無(wú)線。即使物流公司有自己的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，但卻除公路線路以外，沒(méi)有可供調(diào)配使用的長(zhǎng)距離的鐵路運(yùn)輸線路和航空運(yùn)輸線路。……