讓每個(gè)人在災(zāi)難面前都有機(jī)會(huì)逃脫

在一個(gè)報(bào)社，報(bào)料熱線電話熱不熱，和我們做的現(xiàn)場(chǎng)新聞好看不好看成正比。但在大多數(shù)的日子里，報(bào)料總是那么平淡，和多數(shù)人的生活一樣。將平淡的線索賦予新聞生命，是記者最需要去挑戰(zhàn)的。新聞實(shí)用主義應(yīng)該是一條路子。或許，可以用“逃生新聞”為例，開(kāi)拓一下思路。

災(zāi)難性新聞必須扭轉(zhuǎn)角度

國(guó)外媒體的經(jīng)驗(yàn)：人們?cè)诳磮?bào)紙時(shí)，對(duì)時(shí)事民生中的災(zāi)難性新聞，比如車禍、兇殺和自然災(zāi)害的關(guān)注率都是非常高的。人們?cè)谫I了報(bào)紙之后，通常首先查看的不是頭條大事，而是災(zāi)難性新聞。災(zāi)難新聞給人的印象是，關(guān)注恐怖襲擊、海嘯、臺(tái)風(fēng)登陸、大地震、泥石流、礦難等群死群傷的自然或人為災(zāi)難的新聞。災(zāi)難新聞，因其血腥、慘烈被封殺，眼下也成了國(guó)際慣例，包括美國(guó)媒體自覺(jué)或政府勸導(dǎo)不刊發(fā)渲染“9·１1”慘烈場(chǎng)面和細(xì)節(jié)的報(bào)道。

種種因素告訴我們，災(zāi)難性新聞想吸引住眼球，我們必須扭轉(zhuǎn)角度，這需要下大工夫。逃生新聞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

“逃生新聞”，其實(shí)是個(gè)生造詞，之所以在“新聞”前面加上“逃生”，一是想透給讀者“誰(shuí)都能成為逃脫大師，生命握在自己手里”這樣的信息；二是我們要努力把這些負(fù)面新聞扳過(guò)來(lái)，讓讀者看到和自己利益相關(guān)的內(nèi)容，看到新聞積極的一面，“好看＋實(shí)用”依然是衡量稿子優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。

用悲憫之心把握“度”

盡管我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)追求實(shí)用主義的報(bào)道手法，但我們依然要探尋事實(shí)真相，因?yàn)橹挥行侣劚旧聿拍艽騽?dòng)讀者。既然這樣，我們?nèi)绾卧诩缺ＷC讀者知情權(quán)的情況下，又尊重采訪對(duì)象的隱私權(quán)和人格，不至于過(guò)分渲染血腥與刺激，如何把握其中的度呢？首先是記者和媒體要充滿社會(huì)責(zé)任感和悲憫之心投入報(bào)道中。災(zāi)難發(fā)生是不幸的，不能將此看作報(bào)紙和記者揚(yáng)名立萬(wàn)的“機(jī)會(huì)”。媒體的巨大社會(huì)影響力，決定了報(bào)道者必須具有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。發(fā)表一條過(guò)度血腥的新聞會(huì)給公眾和遇難者親屬帶來(lái)難以想象的傷害。其次，現(xiàn)場(chǎng)記者除了理智地報(bào)道災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)外，更應(yīng)該關(guān)注人在災(zāi)難中的情況，包括遇難者、受傷者以及他們的家人。用自己的報(bào)道使公眾體味人在災(zāi)難中的故事，感悟在災(zāi)難中人的尊嚴(yán)與互助。第三，在采訪中要格外注意行動(dòng)方式，在以往的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道中，一些記者為了追求真實(shí)，亂翻死者遺體，引起遇難者家屬的極度反感。有的記者采訪逃生者和遇難者家屬時(shí)，不注意方式方法，不但采訪無(wú)法進(jìn)行，對(duì)災(zāi)難的善后也造成不良影響。因此，記者在采訪中應(yīng)該從這些人的感受出發(fā)，充滿同情心地進(jìn)行采訪和報(bào)道。

災(zāi)難發(fā)生時(shí)，政府和媒體是合作者

在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，政府和媒體應(yīng)該是合作者。政府需要通過(guò)媒體將最真實(shí)全面的情況通報(bào)給公眾，穩(wěn)定社會(huì)情緒，而媒體更需要政府官員的合作，以確保新聞的真實(shí)性。在2005年倫敦大爆炸中，英國(guó)有關(guān)部門(mén)和媒體間的合作就可圈可點(diǎn)，在爆炸發(fā)生后，官方在警戒線外迅速劃定了采訪區(qū)，并為采訪的記者提供相關(guān)的新聞素材，記者在第一時(shí)間采訪到內(nèi)容，救災(zāi)和偵破行動(dòng)也沒(méi)有因現(xiàn)場(chǎng)的混亂受到影響。這些經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。目前，我國(guó)各級(jí)政府正在推行新聞發(fā)言人制度，這一制度不斷完善，對(duì)我們?yōu)碾y報(bào)道中“度”的把握，無(wú)疑大有益處。

逃生新聞就在我們身邊

如果覺(jué)得前面提出的“民生”、“人本”、“角度”這些詞不好理解，那么逃生新聞給記者設(shè)定了一個(gè)最狹窄的“框”，那就是“教讀者在面對(duì)或者有可能面對(duì)人身傷害時(shí)，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)，幫助他們”。這相對(duì)容易掌握，接下來(lái)只是如何去發(fā)現(xiàn)新聞、如何運(yùn)用寫(xiě)作技巧的事了。以下技巧性的東西，或許能幫助一下大家。

找角度其實(shí)就是取舍問(wèn)題。以車禍新聞為例，記者采訪、寫(xiě)稿的時(shí)候，盡可以把“民生”這個(gè)名詞包袱放下，試著這樣出發(fā)：這個(gè)車禍的原因是什么？在現(xiàn)場(chǎng)可以找到這些蛛絲馬跡嗎？針對(duì)車禍原因，公眾可以應(yīng)對(duì)嗎？民警、司機(jī)會(huì)提出一些好的應(yīng)對(duì)辦法嗎？有沒(méi)有極端的應(yīng)對(duì)辦法？有沒(méi)有有趣的應(yīng)對(duì)辦法？現(xiàn)場(chǎng)能不能找到“愛(ài)的力量”，有沒(méi)有親情、友情、愛(ài)情？全面還原現(xiàn)場(chǎng)，只能是你思考的過(guò)程，敲到電腦上的任何細(xì)節(jié)都需要有針對(duì)性的取舍。

做好知識(shí)儲(chǔ)備是出好新聞的前提。以下是比較大眾的信息，記者或許了解一些：八成車禍發(fā)生在平直道路；26歲至30歲駕駛員車禍傷亡率最高；6％～8％的駕駛員存在事故傾向性，他們?cè)斐傻能嚨溂s占總車禍數(shù)的30％～40％；時(shí)速超過(guò)120公里損傷最大，受傷部位多在腦和心臟，時(shí)速低于70公里，眼睛、四肢受傷最常見(jiàn)；60％的車禍因視線不清造成；發(fā)生車禍，緊緊抱住前面的坐椅甚至比勒安全帶還安全……再把自己當(dāng)成乘客，下面的問(wèn)題你想知道嗎？司機(jī)睡著了，你怎么辦？遭遇車禍胸部塌陷，你該怎么辦？車禍傷員腸體外流，你該怎么辦？車禍急救，你該怎么辦？車禍頭破受傷流血，你該怎么辦？

用鷹一般敏銳的眼睛。如果你想把車禍新聞寫(xiě)好，需要隨時(shí)儲(chǔ)備相關(guān)知識(shí)，這決定了記者的成敗。如果你的稿子僅用“行人不要亂穿馬路”、“司機(jī)請(qǐng)系安全帶”、“受傷后及時(shí)撥打120”之類的空話，無(wú)疑是沒(méi)有動(dòng)腦子，編輯部拒絕這樣的大路貨。我們需要的是“司機(jī)系了安全帶，而他胸前口袋裝有一支鋼筆，鋼筆被安全帶勒入了胸膛，這才是致命的錯(cuò)誤”、“遭遇車禍，重傷者必須在25分鐘內(nèi)得到搶救，否則生命可危”這樣的細(xì)節(jié)。而這些細(xì)節(jié)需要記者不露聲色地穿插在稿子里。《今日美國(guó)》的記者60多歲的是最優(yōu)秀的記者，那是因?yàn)樗麄冇袑W(xué)識(shí)、有經(jīng)驗(yàn)，一眼就可能看透事物。對(duì)于我們，想寫(xiě)好車禍新聞，記者擔(dān)當(dāng)起“交警”、“司機(jī)”的角色一點(diǎn)不為過(guò)，你得熟悉車子上每個(gè)部件的用場(chǎng)，甚至學(xué)會(huì)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)。找?guī)孜焕辖痪⒗纤緳C(jī)做朋友，做智囊團(tuán)，很有必要。

你留意生活了嗎？都說(shuō)新聞就在身邊，我們卻往往忽視，更習(xí)慣焦躁地等待猛料出現(xiàn)。用心去工作、去思考、去積累，你完全可以有寫(xiě)不完的新聞，挑戰(zhàn)一下自己，從大家挑剩下的報(bào)料里，去發(fā)現(xiàn)精彩。下面兩個(gè)問(wèn)題你想過(guò)嗎？如果一個(gè)電梯出事，造成人員傷亡，你會(huì)怎么去寫(xiě)新聞？我敢說(shuō)，你會(huì)寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)、你會(huì)去找電梯的年齡，你會(huì)去追查事故責(zé)任人。這通常是大家習(xí)慣性想到的幾個(gè)問(wèn)題，你或許忽略了最需要抓到的問(wèn)題：電梯突然墜落，你該怎么辦？

最佳應(yīng)對(duì)：當(dāng)你在高空下墜，能讓自己保有一線生機(jī)的姿勢(shì)，就是背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖掂起，吸氣。

突然向后摔倒你該怎么辦？

最佳應(yīng)對(duì)：當(dāng)您向后摔倒時(shí)，只要順勢(shì)把手掌向前撐，就可以避免手腕骨折，甚至頭破血流。建議您將此方法從小灌輸給孩子，讓他們養(yǎng)成習(xí)慣，以避免摔倒后，給手腕造成傷害。

這些都可能出現(xiàn)你的新聞里

你有豐富的想像力嗎？你還得糾正“應(yīng)對(duì)措施、自救方法都是共性的東西”的這種看法。你如果是乘客，即將發(fā)生車禍時(shí)，你怎么自救？因?yàn)樽约核淖晃恢貌煌阌衷撛趺幢Ｗo(hù)自己？如果你坐的車子可能分別是轎車、客車、貨車，又會(huì)怎樣？如果車子墜落懸崖、深水你又該怎么做……其實(shí)，如果發(fā)生車禍，安全帶并不安全，這需要你用高跟鞋打破車窗、用驚人的臂力抱緊前排座位、抱緊可樂(lè)瓶漂在水面。一萬(wàn)起車禍會(huì)有一萬(wàn)個(gè)應(yīng)對(duì)辦法。在車禍的主角死去后，記者不能罷休，通過(guò)觀察，你還要征集各方面的意見(jiàn)，設(shè)計(jì)一個(gè)最大膽的逃生辦法、最合理的逃生步驟和路線。這，需要你博識(shí)，更需要你有大膽的想像力。通過(guò)你的新聞，去救一個(gè)人的生命，或許新聞?wù)嬗羞@樣的力量。

（作者單位：東方今報(bào)社）

編校：張紅玲