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SUV繼續(xù)領(lǐng)跑下半年車(chē)市

2007-12-31 00:00:00車(chē)
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 2007年11期

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示,SUV沿襲今年上半年高幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),下半年繼續(xù)一路凱歌高唱。今年1-9月,SUV累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到25.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.72%。一些老品牌不斷推出新品車(chē)對(duì)下半年SUV總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到了關(guān)鍵作用。

柴油SUV成為生力軍

在燃油稅改革迫在眉睫、石油價(jià)格持續(xù)攀升、用車(chē)成本不斷加大的市場(chǎng)大背景下,汽車(chē)企業(yè)把節(jié)油技術(shù)研發(fā)當(dāng)作了產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)和長(zhǎng)期戰(zhàn)略。長(zhǎng)久以來(lái)呼聲強(qiáng)烈的柴油SUV在今年取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。一些SUV老品牌不斷推出新車(chē)型,如華泰圣達(dá)菲、華泰特拉卡、長(zhǎng)城哈弗、長(zhǎng)豐獵豹等大批量新品柴油SUV陸續(xù)上市,柴油SUV客觀(guān)上成為SUV市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示,今年前9個(gè)月華泰圣達(dá)菲單品車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了168%。柴油SUV在用戶(hù)中口碑相傳,成為了SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)售生力軍。

兩驅(qū)SUV日漸受寵

在整個(gè)SUV市場(chǎng)份額中,兩驅(qū)SUV占總量的50.23%,首次超過(guò)四驅(qū)份額,成為推動(dòng)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的主動(dòng)力。專(zhuān)家分析,隨著時(shí)間的推移,SUV市場(chǎng)已從推崇動(dòng)力、越野性能轉(zhuǎn)向注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性,從而使得城市兩驅(qū)SUV銷(xiāo)量逐年遞增。據(jù)華泰汽車(chē)銷(xiāo)售人員介紹,最初SUV車(chē)型的產(chǎn)生源自駕駛者對(duì)汽車(chē)野外行駛的需求,強(qiáng)調(diào)越野性能、強(qiáng)悍外形和開(kāi)闊視野等,因此動(dòng)力強(qiáng)勁的四驅(qū)車(chē)型占有很大優(yōu)勢(shì)。但隨著城市SUV問(wèn)世,大多數(shù)車(chē)主很少駕車(chē)到真正的野外,因此兩驅(qū)系統(tǒng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)更為合適。

據(jù)專(zhuān)家介紹,由于兩驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載明顯減小,油耗因而大幅降低。此外,價(jià)格方面,SUV兩驅(qū)車(chē)型普遍要比同排量四驅(qū)車(chē)型便宜一萬(wàn)多元,而且車(chē)主還不用為那些不必要的四驅(qū)功能付出更多的購(gòu)置稅以及額外的保養(yǎng)費(fèi)用。因此,對(duì)于那些喜愛(ài)SUV的造型和操控,而功能需求只限于代步和休閑的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),兩驅(qū)SUV是一種理性的選擇。

針對(duì)這種情況,目前主流SUV廠(chǎng)家紛紛在兩驅(qū)SUV上下功夫,開(kāi)始推出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的兩驅(qū)車(chē)型,如華泰特拉卡、歐藍(lán)德、帕拉丁、途勝等,而且排量集中在2.0-2.5升,價(jià)格從10-20多萬(wàn)元不等。例如特拉卡2.4L兩驅(qū)車(chē)型,在與同級(jí)別車(chē)型保持同等性能、配置的同時(shí),價(jià)格更低,而在外觀(guān)、內(nèi)飾、駕駛視野和駕乘感受等方面,都跟四驅(qū)車(chē)型毫無(wú)區(qū)別。

一位特拉卡車(chē)主告訴記者,一年前他開(kāi)的是一輛某品牌的四驅(qū)SUV車(chē),當(dāng)初考慮更多的是方便到野外游玩。但實(shí)際上,一年中可能只有一、兩次遠(yuǎn)游,平時(shí)都是在城里跑。因此他最近換成新品特拉卡2.4L兩驅(qū),感覺(jué)一樣好,但燃油成本明顯少了好多。

相比今年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)整體增幅平平,1-9月SUV市場(chǎng)卻持久增長(zhǎng)。業(yè)界人士認(rèn)為,主要原因有兩點(diǎn):節(jié)能環(huán)保柴油SUV成為乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)生力軍;城市兩驅(qū)SUV以其經(jīng)濟(jì)的燃油成本和合理的價(jià)格日趨深入人心并成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

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