用“冰調”，開“氣車”

隨著人類社會發展的需要和科學技術的進步，一些常用工具和設施的功能可以被替代。不僅使人們覺得更為便捷舒適，還利于保護環境、節約能源，從而取得“雙贏”效果。

“冰調”替代空調

在1902年美國人卡里爾發明空調之前，在房間里放置冰塊來降溫的方法被廣泛使用。如今，隨著技術不斷完善，這一古老方法悄然復興。“冰調”代替空調降溫的工作原理很簡單：夜間使注滿水的巨大水箱破冰凍。第=天，冰塊在融化過程中產生的冷氣進入特殊管道，輸送至各個房間。瑞士信貸銀行紐約辦事處是最早使用“冰調”的部門之一。2007年夏天伊始，銀行就在所在大樓地下室內配制好了64個大水箱，每個水箱盛載大約3637升水。冰融所產生的冷氣足可以供建筑物內制冷所用。

來自紐約州能源研究和發展管理局的數據顯示，該“冰調”使用后，相當于栽種7689平方千米樹木來吸收=氧化碳，或將223輛汽車“清除”出路面。此外，“冰調”在節能方面也有不小的貢獻。每年夏季，由于大量使用空調，紐約市電網負荷往往會達到極限。但“冰調”的使用卻為超負荷的電網實行“減負”。另據資料顯示，瑞士信貸銀行紐約辦事處在使用“冰調”后，用電高峰期耗能減少900千瓦，年用電量可平均減少215萬度。這些省下的電足夠滿足200戶居民全年的電力供應。

“氣車”替代汽車

目前，汽車使用的燃料絕大部分是汽油或柴油。據統計，全世界探明的石油總儲量現已有二分之一被開采消耗掉。為此，科學家正在不斷探索使用其他能源的汽車。于是，各種各樣以氣體為燃料的“氣車”相繼開發成功。

為千家萬戶煮飯和取暖帶來方便的液化氣和天然氣資源比較豐富，不久將成為驅動汽車的主要燃料。除此之外，現代科技的發展還能夠使每天所產生的上億噸垃圾轉化為燃氣。燃氣汽車與汽油車相比，在行駛中排放的污染物里，一氧化碳可以減少90％，碳氫化合物減少40％，氮氧化合物減少87％，鉛和硫的含量幾乎絕跡。從安全性能分析，由于燃氣在車上的儲存、傳輸和加注均在封閉的管道內進行，有效的防止了有害氣體對環境的污染，為城市經濟和汽車工業的可持續發展提供了保障。

由氫驅動的“氫氣車”現也已行駛成功。用氫氣作燃料能夠使氫氣的四大優點集中予以應用。首先，是氫的儲量極為豐富。其次，氫燃燒只生成水，不產生任何污染。第三，氫的放熱效率高。1克氫燃燒可以放出14萬焦耳的熱量，約為1克汽油燃燒放出熱量的3倍。第四，氫燃燒時產生化學能，進而變成電能。這一過程是自發行為，不需要借助機械運動，一直到燃料耗完為止。

此外，還有一種以空氣為“動力”的空氣車，平均每加一次空氣可行駛200千米或10小時，最高時速為110千米。車上有4個總容量90升的壓縮空氣缸，可儲存90立方米的空氣。空氣車是通過氣體的壓縮和膨脹來驅動發動機。空氣車駕駛者可以在家里自己加氣，只要把空氣車上的空氣壓縮機接到家中電源上，4小時后就能加滿氣。將來駕駛者也可以去指定的“加氣站”快速加氣，空氣車的設計者已開發出一種快速充氣技術，使氣缸在3分鐘內完成充氣。

“電腦”替代電視

近年來，電腦的發展令人矚目。特別是因特網絡的出現，以其信息速度快、時效性強等優點，受到人們的青睞。現在，網絡已成為繼報刊、廣播、電視之后的第四媒體。正因為如此，電視融入電腦就顯得更為重要。

目前，電視圖像的解析度還不盡如人意，顯示文字資料更是力不從心。而高清晰度電視的研制還不能大量普及。相比之下，人們使用的電腦顯示器，解析度大大高于電視機。而新型多媒體電腦顯示活動圖像的能力也不遜于電視機。英國電腦專家開發出的立體圖像掃描儀，能夠把物體的全方位圖像攝入電腦。人們在使用電腦時，可以看到物體的多角度圖像，即使是二維的電腦屏幕，也能夠產生立體感，使人們有身臨其境的感覺。

為了盡快實現電腦替代電視的功能，許多公司還推出了新穎的服務實驗項目。用戶可以利用與因特網相連接的個人電腦收看各種電視節目，實現電視購物。有的還可以接收衛星接收器向電腦傳輸的電視節目和圖像文字信息。過去，以一臺計算機為終端可以連接兩三種或更多一些媒體。但從總的方面說來數量還比較少，而且局限于聽覺和視覺信息范圍。從制作角度講，采用整板式設計，一旦設計定型后所連接的媒體也就固定下來，不便于隨著技術的發展而繼續改進或升級。現在開發的新技術，采用模塊式設計，通過簡單連接即可以與媒體共享。根據媒體技術的不斷發展，能夠隨時兼容、隨時升級，這要比目前人們使用的多媒體具有更大的靈活性和更為廣闊的空間。而全數字技術可以接收和處理所有媒體的數字信號，真正實現了全數字化。由此可見，新興的電腦融進電視的特點，對現代社會的發展有著十分重要的作用。

飛機替代衛星

美國國家航空航天局和美國航空環境公司聯合研制的“太陽神”號無人駕駛高空太陽能飛機，飛行高度超過2.2萬米。在對其推進系統進行改造后，“太陽神”有望達到3萬米的高度，屆時，它就可以承擔起目前由衛星承擔的部分工作。

“太陽神”飛機上裝有14個推進器，發動機消耗的能量同一個標準的吹風機差不多。在早晨陽光不是很強烈時，飛機上裝備的太陽能電池可以為飛機提供10千瓦的電能，使飛機能夠以每秒33米的速度爬高。中午時分，電池提供的電能達到40千瓦，飛機的動力性能達到最佳狀態。晚上，飛機則依靠儲存的電能進行巡航飛行。

“太陽神”外形的最大特點，是有兩個很寬的機翼。翼展大約為75米，比目前波音系列飛機中翼展最大的747型飛機還寬。但它的速度卻遠不及后者，“太陽神”的起飛速度只相當于自行車的速度，升空后以每小時30至50千米的巡航速度飛行。

目前，研究人員派遣“太陽神”飛機在夏威夷的咖啡種植場上空“偵察”，以掌握收獲咖啡豆的最佳時間。飛機將拍攝咖啡種植場里作物的色澤，然后確定具體的收獲日期，并提供有關生產上乘咖啡的關鍵信息。

“地雷”替代導彈

地雷是一種設置在地面或地下的被動式攻擊武器。然而，科學技術的發展與正在加速推動地雷領域的新變革，使之成為能夠主動追尋目標的現代武器。

自主攻擊地雷是當今世界一些發達國家竟相研制的高智能地雷。這種地雷可以自主空中投送、自動計算彈道和主動實施快速攻擊，并能夠長時間自動探測目標。當它“鎖定”目標時，小火箭自行點火，并在控制系統導引下騰空攻擊目標。還有一種專門用于對付裝甲目標的智能地雷，叫做遙感電磁地雷。地雷上部裝有遙感器，下部裝有電磁引爆器。當目標進入警戒范圍后，電磁地雷會迅速彈起，升至10米至20米高處，借助身上的遙感器，沿目標發出的聲音，主動尋找目標并將其摧毀。

威力大振的自尋地雷，裝有遙感、電腦和火箭裝置，在隱蔽地方設置好后，就會機敏地監視周圍。一旦目標進入警戒圈，它便自動騰空飛起，追蹤目標，直至將其擊中。一個自尋的地雷，能封鎖約2萬平方米的范圍，作用相當于數百乃至上千個普通地雷。

此外，反直升機地雷的性能更為神奇。該雷布設后處于休眠狀態，只有聲音探測系統處于值班狀態。當直升機飛臨地雷的有效探測范圍時，地雷會迅速依靠其聲頻識別系統對直升機進行判斷，如果確認是己方直升機，地雷起爆裝置會“無動于衷”，繼續處于休眠狀態；而一旦確認是敵方直升機，聲音預警系統就會立即喚醒地雷，使之進入戰斗狀態。當敵方直升機進入攻擊范圍時，地雷會立即啟動，迅速飛起，攻擊直升機。

責任編輯 龐 云