京城車市現狀及變化

今年上半年京城汽車銷售市場總體可以概括為：市場潛力巨大，汽車銷售活躍，價格競爭激烈，升級換代成主流。預計下半年的車市會好于上半年。從目前京城汽車銷售市場的情況看，出現了若干新的變化，值得關注。

上半年京城汽車銷售情況

上半年京城機動車銷售總量209802輛，月均34967輛。其中：轎車銷售165136輛，約占總量的78.71%，比2006年同期增長8.71%；進口車銷售10704輛，月均1784輛；二手車交易量為17萬輛，月均2.83萬輛。

京城車市的主要特點：汽車銷量穩定增長，但A級車市場下滑較快。消費者升級換車形成主流，市場潛力仍然較大。汽車價格戰已剎不住車，汽車成為消費者最為擔心貶值的產品。汽車市場秩序依然如故，《品牌專賣辦法》不起作用！

今年5月份京城汽車總保有量突破300萬輛，產生的影響是：進一步刺激汽車消費，使更多的人想擁有一輛汽車。汽車服務市場（裝飾、改裝、維修保養）更加活躍，汽車保險增多，競爭更加激烈。二手車交易量迅速擴大，汽車市場經濟特征更加明顯。資源環境發生更大變化，油價上漲、尾氣排放加劇、洗車用水量大幅增長。交通問題更加突出，如停車泊位緊缺、交通擁堵、交通事故增加等。

京城車市的若干變化

京城的汽車消費結構發生了明顯的變化，升級換代成主流，集團購車迅速增長，公務、商務用車快速增加。二次購車多選擇多功能車、SUV、越野車等。新品牌、新車型交易活躍。二手車市場與新車市場同步發展，已接近1∶1的銷售比例。汽車信貸市場仍無起色。汽車4S店庫存壓力大增，資金鏈出現了新問題，汽車廠家的利潤增幅較大，經銷商的收益在不斷下降，越大的經銷商越困難。汽車服務人才緊缺，不能適應汽車服務市場的競爭，汽車售后投訴與日俱增。進口車市場壟斷已經形成，上半年進口車銷量及價格實現雙增長。

京城汽車消費出現求新、求大、求檔次、求優惠、求名牌等現象，買車面子問題和身份象征問題再次提到重要地位，低端車銷售開始出現滑坡。小于1L排量的車，全國下降11.67%，京城至少下降25%以上，與鼓勵小排量政策相左。九成消費者二次購車換品牌，品牌忠誠度受到嚴重挑戰。一項針對消費者購車的調查顯示：價格、油耗、品牌、配置、外觀、動力成為購買時考慮的六大因素，其中83.2%的消費者買車時會考慮油耗，而考慮動力性的比例也達到了55%。

京城車市存在的若干問題

1.汽車降價頻率增加，影響消費者信心（輿論、心理）。

2.汽車消費者支出費用普遍增加。

3.汽車銷售商的現車庫存壓力加大，經濟效益下降。

4.特定客戶群體不突出，培養力度較小。

5.品牌一般化，名品名牌太少，僅滿足于多子多孫。

6.4S店網點過多。

7.體驗購車、試乘試駕服務遠遠不夠。

下半年京城車市預測

1.新車交易量全年有望突破40萬輛，二手車突破35萬輛。

2.汽車價格戰仍然會繼續打下去。

3.一批新車會繼續投放市場，資源緊缺會導致其價格上漲。

4.為應對2008年奧運會交通管制問題，會出現一些新的市場需求、消費狀況。

5.京城2008年若實施歐Ⅳ排放標準，將對下半年車市產生重大影響。

6.石油、汽油漲價將進一步刺激中小排量車型銷售的增長。

7.新舊車置換消費將繼續成為下半年的主流。