６月份乘用車價格走勢分析

國產(chǎn)乘用車價格走勢分析

據(jù)網(wǎng)上車市汽車價格數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年6月份國產(chǎn)乘用車價格指數(shù)（CAPI）下降了0.7%。與上月相比，價格下降速度略有加快；與去年同期相比，降幅基本持平。在各細分市場中，除微型車的市場價格相對穩(wěn)定外，其他車型的市場價格均出現(xiàn)顯著下降。具體價格指數(shù)（CAPI）變化情況見表1、表2。

表1中數(shù)據(jù)顯示，微型車價格指數(shù)持續(xù)下降，表明該級車型的競爭逐年升溫；小型車面臨的壓力較去年同期加大；中、高級車市場由于多款新車型的上市，使競爭壓力加大，推動其價格指數(shù)繼續(xù)下行；豪華車的競爭格局初現(xiàn)端倪。

6月份，微型車、小型車、中級車、高級車和豪華車市場價格均發(fā)生了相對較大幅度的下降，拉低了國產(chǎn)乘用車整體價格水平，其中價格下降幅度最大的是小型車和中級車。

表2中數(shù)據(jù)顯示，近三個月來小型車的市場價格一直處于快速下降狀態(tài)，其降幅直追中級車。6月份，天津一汽威姿、威樂以指導(dǎo)價下調(diào)的形式高調(diào)應(yīng)對降價傳聞；通用樂騁、樂風(fēng)、雪鐵龍C2、本田思迪、大眾高爾、雅紳特、派力奧、派力奧周末風(fēng)、派朗、雨燕等的終端市場價格也均有不同幅度的下降。

6月份，中級車市場奇瑞A5、寶來、高爾夫、思域、賽拉圖、伊蘭特、愛麗舍、凱越、福克斯、馬自達3、標(biāo)志307、駿捷等車型的降價，直接拉低了中級車的價格水平。由于小型車和中級車的市場份額占比較大，這兩個車型價格的大幅下調(diào)成為國產(chǎn)乘用車整體市場價格指數(shù)下降的主要力量。高級車競爭導(dǎo)致的0.6%的降幅也為整體指數(shù)下降奠定了基礎(chǔ)。

從價格走勢圖可以看出，今年1-6月國產(chǎn)乘用車的價格變化情況和去年類似。但今年車價下降的啟動時間較去年提前了半個月，下降速度明顯加快。截至6月末，累計下降了2.5%，較上年同期降幅擴大了0.5%。這一降幅既體現(xiàn)了今年3月份由大眾發(fā)起的價格競爭持續(xù)至今的市場效果，又反映了新車型密集入市給予整體市場的張力與壓力。

6月份雖然正式宣布降價的車型不多，但由于市場處于銷售淡季，各大汽車廠商紛紛加大了旗下車型的優(yōu)惠促銷力度，因此車價仍然有相對較大的下降幅度。

此外，6月份又有4款全新車型上市，它們是上海大眾斯柯達明銳、東方之子CROSS、海馬3和一汽吉林森雅。其中明銳和海馬3都稱得上是中級車中的佼佼者，特別是明銳上市兩周就已經(jīng)交貨1000臺，后市不可限量。新車型的上市，給了消費者更多的選擇，部分消息者或轉(zhuǎn)而訂購新車型，或持幣等待老車型的降價。

進口乘用車價格走勢分析

6月份進口轎車價格整體變化幅度不大，其中法國轎車的價格還出現(xiàn)微幅上漲，漲幅為0.02%；日本轎車的價格下降幅度稍大，其他國別進口轎車的市場價格相對穩(wěn)定。

6月份進口轎車CAPI下降了0.14%。所有排量區(qū)間車型的價格均出現(xiàn)小幅度下降，其中3.0L以上排量進口轎車的降幅最大。

6月份所有進口越野車中，德國越野車的市場價格有小幅上漲，韓國越野車的價格基本與上月持平，而美國越野車的市場價格降幅較大。

6月份進口越野車的平均價格小幅下降，其中1.5L-2.5L排量進口越野車的市場價格下降幅度較大，而2.5L-3.0L和3.0L以上排量進口越野車的價格下降幅度很小。