交通先行 大漠變通途

內蒙古自治區交通廳

重點公路建設實現新突破。截至2006年，全區共完成交通固定資產投資245.6億元。其中，重點公路建設完成投資129億元。公路通車里程達到12.8萬公里（含村道）。二連浩特至河口國道主干線白音查干至集寧、集寧至豐鎮高速公路主線基本建成，進一步暢通了中部地區與毗鄰省區的出口通道。呼和浩特至城壕、城壕至大飯鋪高速公路基本建成，加快了呼包鄂“金三角”地區高速公路網建設進程。自治區東西大通道烏達至石炭井高速公路改造工程完工，結束了阿拉善盟沒有高速公路的歷史。呼和浩特繞城、赤峰至大板、赤峰至通遼高速公路、通遼至魯北一級公路建設加快推進。全區新改建口岸公路447公里，重點建設了二連浩特至賽漢塔拉、海拉爾至滿洲里一級公路等口岸通道。水運基礎設施建設穩步推進，交通部重點建設項目興安盟哈拉哈河航運建設項目主體工程基本完工。

加快農村牧區交通基礎設施建設。2006年新改建農村公路9571公里，新增49個鄉（鎮、蘇木）、255個村（嘎查）通油路，鄉（鎮、蘇木）和村（嘎查）通油路率分別達到77％、26.8％；新增350個村（嘎查）通公路，村（嘎查）通公路率達到93.8％。安排農村牧區客運站場建設資金3959萬元，新建成農村牧區客運站場86個；村（嘎查）通班車率達到98.7％。堅持“關注東部、扶持東部、發展東部”，全面加快東部地區交通建設。東部五盟市共完成公路建設投資112.2億元，開工建設高速公路483公里、一級公路572公里，分別占全區的46%和85%；開工建設農村公路5012公里，占全區的62.1％。

把工程質量擺在突出位置。創新質量監管理念，進一步健全落實質量保證體系，在全區開展了以“一樹立、兩提高”和“履約誠信”為主題的重點公路建設項目督查活動。通過嚴格質量標準，強化監督檢查，加大懲處力度，優化工程設計和加強管理，工程建設質量有了明顯提高。2006年，所有交工驗收的國省道建設項目優良率達100％。農村公路的建設質量也穩步提升。改造老舊油路、次差路2233公里，改造危橋險橋426座。自治區公路平均好路率達到81.6%。繼續實施以“消除隱患、珍視生命”為主題的公路安全保障工程和國道文明樣板路創建工程，努力提高公路安全保障和美化綠化水平。全區公路綠化里程增加2124公里，可綠化公路的綠化率達到51.6%。

交通改革邁出新步伐。推進以下放建設管理權為重點的交通建設管理體制改革。2006年有3個自治區重點建設項目管理權限下放到內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司，14個自治區重點建設項目管理權限下放到盟市。按照國務院《農村公路管理養護體制改革方案》和《內蒙古農村牧區公路管理辦法》，進一步理順了縣鄉及農村公路建設管理體制，明確農村公路建設養護主體為地方政府，充分調動了地方政府的積極性。加快交通投融資體制改革，形成了“國家投資、地方籌資、社會融資、銀行貸款、引進外資”的多渠道籌融資格局。廳直單位改革順利推進，內蒙古公路工程局整體劃轉內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司。內蒙古交通職業技術學院于2006年6月正式移交赤峰市政府。

科技創新取得新成績。2006年累計投入科研經費1703萬元，其中交通部西部交通建設科技項目資金930萬元，爭取交通部西部交通建設科技項目5個。完成了12個科研項目參加2007年西部交通建設科研項目的申報工作。完成2個西部交通科技項目、3個交通部行業攻關項目、17個廳科技項目的鑒定驗收和14個項目的可研與大綱評審工作。在自治區政府組織的2005年科技進步獎評選中，交通系統有3個科研項目獲二等獎、2個科研項目獲三等獎。在中國公路學會科學技術獎評審中，自治區的“沙漠地區公路筑路成套技術”獲特等獎。全區12個盟市交通門戶網站全部開通運行。交通規費聯網征收管理系統全面并網運行，道路運政管理信息系統已在全區進入全面推廣應用階段。繼續加強學歷教育，大力開展各類關鍵崗位培訓及專業技術人員繼續教育工作。