藏游：激越之后的冷靜

趙　磊

在經歷了火車開通以后的“井噴”和“混亂”之后，西藏旅游業者正在進行反思和調整，以便為2007年的旅游旺季的到來做好準備

這段時間，王文川可以晚一點起來了。

2月3日早上9點半，星期天，拉薩的空氣還很冷，他來到辦公室開始維護自己公司的網站。他需要在網絡上放一些新的產品上去，然后要與公司的同事研究一些新的旅游路線，晚上還要會見幾位尼泊爾的生意伙伴。

拉薩的瘋狂之夏

王文川是西藏第三極國際旅行社的總經理，進入旅游行業兩年多，剛好趕上了去年7月青藏鐵路通車。“跟那時比，現在算清閑了，”他說，“在旺季的時候，我們都是凌晨4點起床，第一要做的就是查看火車票以及布達拉宮門票是否落實；晚上還要協調導游和司機，分析酒店和車程價格等等?！睋醮致怨烙嫞麄児驹谌ツ旯步哟?萬左右的游客。

據自治區旅游局辦公室向本刊提供的數據顯示，去年西藏總共接待中外游客250萬人次，實現旅游收入27.7億,占全區GDP的9.5%(2005年為8%)，其中國內游客近236萬，增幅達40.4%。

2006年7月1日，青藏鐵路全線開通，西藏旅游迅速升溫。從7月中下旬開始，大量游客涌入拉薩?！盎疖嚨牡絹?，打亂了西藏旅游傳統的淡旺季節節奏，從一開始就非常無序?！蓖跷拇ɑ貞浀?。大量游客的到來，很快就暴露出拉薩旅游業接待能力不足、市場化經驗欠缺等問題，“尤其是火車票以及布達拉宮門票短缺，讓旅游市場變得混亂不堪，”一位業內人士回憶說。

拉薩那種史無前例的瘋狂場面，對于很多人來說，至今還記憶猶新?！?br>