絕招學不來

※美國護不住汽車業※

以豐田汽車為代表的日本汽車，竟然徹底打垮了美國的支柱產業——汽車業。2004年，豐田的利潤超過美國三大汽車廠的總和。2005年，當美國汽車業出現全面虧損時，美國最大汽車公司的發言人，不得不向股票分析員們解釋，因為油價高、汽車存貨出現歷史性的積壓，而豐田的油電兩用環保汽車，已經開上美國的高速公路。

大家別忘了，美國汽車業是世界汽車業的鼻祖。它曾集中美國，甚至是全世界最優秀的工程師。美國國會通過比限制中國輕工產品更嚴格的法令，以阻止日本汽車對美國的沖擊，逼得日本三大汽車廠紛紛到美國辦廠，美國通用同日本豐田創辦各占50％股份的合資工廠，這等于讓一群專家用監控器24小時觀察另一群專家工作。美國汽車業因此孕育出全世界公認的管理學鼻祖——彼得·德魯克(他的《管理的實踐》，就是通過觀察通用汽車的生產過程而完成的)，美國管理學界靠研究豐田汽車吃飯的專家，遠比日本多，有些商學院老師因為專職研究日本豐田汽車的管理，晉升為教授。

30年來，集中全世界最聰明腦袋的美國汽車界，沒有學會在理論和操作上都如此簡單的豐田管理方法。美國三大汽車廠一路悲歌，靠美國破產法令的保護，而勉強維持生計。

有人說：“美國汽車工業是被汽車行業工會打垮的。”可是，豐田在美國的工廠，也參加了美國汽車工會。為了爭取工會支持，建廠前，豐田把美國汽車工會的成員，請到日本參觀。這也許是豐田美國工廠生產的汽車，比美國汽車性價比高的一個原因。

有的管理專家說，以西方個人主義文化為主的美國汽車業，學東方集體主義文化的日本管理方法，難度較大。同是西方文化的德國汽車管理方法，美國人為什么也學不會呢?

德國汽車也是從二戰的廢墟上爬起來的，不僅奔馳、寶馬這兩個傳統的高檔品牌，占據世界市場的頂端，就連中檔品牌的奧迪，也暢銷各地，俯視著美國汽車。

我相信，二戰后的半個世紀，美國汽車制造業從世界第一流淪落到第三流，這個痛苦的事實，讓美國汽車界明白：“別人的管理方法，我們學不會。”

2005年，美國第二大汽車公司——福特汽車公司，推出新車型的廣告語是：“德國工程師的完美技術。”算是美國汽車行業的經典總結。

※獨特能力自然形成※

別人的管理絕招，我們為什么學不會?絕不是他們保密工作做得好。今天，信息如此發達。跳槽如此頻繁，技術訣竅和管理知識的保密近似于零。

其實，品牌企業的一招一式都暴露在太陽底下，還有大批像我們這樣的人，把它們的做法總結出來，寫成最佳商業實踐案例，讓全世界去學習，學來學去，結果還是美國汽車。

別人的招數我們學不會，一個容易被人忽視的原因是，品牌企業都有一些別人沒有的獨特能力——可以叫“核心競爭力”或“戰略執行力”。

這種獨特的能力，同每個企業的具體管理方法是孿生子，也就是企業在形成獨特管理方法的同時，這個特殊的能力也就形成了。

這種特殊能力的形成，具有兩個特征，一是不經意的，二是被迫的。這如同多子女家庭的孩子，從小就不知不覺地學會合作和忍讓。豐田汽車的經濟特性，深深地植根于日本國土少、道路狹窄、石油資源貧乏的環境之中。二戰期間，日本人就能生產木制機翼、飛行半徑大的零式轟炸機。日本汽車的低返修率，是日本人對生活細節注重的自然體現，在這種大批量制造過程中，它的科學表現可以概括為全面質量管理。

戴爾電腦的直銷能力，起源于公司老板讀書時的經歷。他為了賺零花錢，設法為買不起名牌的窮學生配置電腦。現在，沃爾瑪被人津津樂道的衛星定位物流管理系統，產生于它起家的阿肯色州本頓維爾小鎮，當時，那里根本沒有專業的物流公司，只能自己管理物流。

1988年，萬科進入房地產，開發的第一塊地是靠公開拍賣得來的。土地成本高于當時深圳所有房地產商。剛上市籌來的2000萬元，幾乎砸在一個項目上，怎么辦?以貿易起家的萬科，定出土得不能再土的“高來高走，給能買得起房子的香港人蓋房子”的策略。其實，這是不得已而為之。

香港人買房子，要先看樣板間，萬科蓋了中國第一個樣板房；香港人要的房子，不是當時中國千篇一律的板樓，萬科找來同濟大學剛畢業的設計師，利用業余時間，模仿國外建筑，搞出他們想象中香港人應該住的房子；香港人要有物業管理，萬科成立中國第一家物業管理公司；物業管理要有細則，萬科就同深圳市政府合作，協助政府制定中國第一個物業管理條例。房子蓋好后，以超過深圳當時平均房價一倍的價格售罄。

萬科的特殊做事能力——開發中國民用住宅的能力開始形成。萬科開發用地在當地發展商看來，幾乎都一般，甚至是有缺陷的位置，房子大都能以比鄰近地盤更高的價格出售。

孫子說，別人都知道我的制勝方法，卻不知我是如何獲得這種制勝方法的(人皆知我所勝之形。而莫知吾所以制勝之形)。孫子知道，獲得制勝方法的過程，比制勝方法更重要，只有在這個過程中，團隊的特殊做事能力才能形成。

品牌企業的戰略能夠被別人觀察、研究和模仿，這是冰山露出水面的那一塊。別人看不到的，甚至自己也不完全清楚的是在水下的部分，它比露在上面的要大得多，這是一個企業的特殊做事能力，這是管理絕招。

方法可以學，能力則不能，它的形成不僅需要年輪，還需要特殊的年輪，如同吃苦、挫折、富足、尊貴、成功的生活經歷，會在每個人身上留下特殊的痕跡。

品牌企業的特殊做事能力，不僅外人學不會，就是企業的創始人和CEO，要移植出去都很難。把楊元慶和戴爾換個位置，聯想一定變不成戴爾，戴爾也成不了聯想。這就是空降CEO大多失敗和企業并購往往不能有效整合的根本原因。企業的特殊做事能力是拆不開的，如同一個拳擊冠軍的大腦和他的四肢分不開一樣。

※好學能夠少走彎路※

有的人說：“你們不就是講商業案例的嗎?敢情你們教的竟是別人學不會的。這不是在賣假藥嗎?”

其實，這是一個假設的錯誤，老師教的東西，一定是有用的嗎?

商業的成功無跡可尋，每個成功的企業都是拓荒者。商業案例的作用是，縮短你走彎路的時間。

不僅中國企業家要走這樣的彎路，日本和德國汽車界也走過這樣的彎路。二戰后，他們把美國的工程師和管理學家請過去，學習美國汽車企業提高生產率的高效管理經驗，可是，學不會。自己派人到美國汽車廠，最后發現美國的方式不適合自己。他們根據自身的特點，發展出高檔的德國汽車和經濟型的日本汽車。

盡管人類社會有文字記載的歷史有幾千年，每代人都要自己探求生命的意義。就像每代父母都告誡孩子，火會燙手，可是，哪個孩子沒有被燙過?同樣，每代企業家和經理人只能通過自己的實踐，才能了解管理的真諦。

科學可以積累，我們不需要再探求“l+l=2”和萬有引力這樣的定論，然而，企業管理是藝術，藝術哪能靠模仿就能成功?