中流擊水 浪送飛舟

繆朝東

作為工作在基層職教第一線的教學管理者，從2012年起，我全程參與了中高職銜接試點項目的申報、課程體系對接、人才培養方案制訂、招生、教學管理、考核評價等一系列工作?；叵氘敵蹴椖可陥髸r我的想法很簡單：一，這是好項目，尤其是“3+4”和“5+2”項目，能提升學校的辦學層次；二，這是學校發展的一個階梯，是招生的一個亮點；三，更多的是面子工程，如果項目沒申請到，感覺是工作做得不到位。但是隨著兩年來試點項目的實施，我的理念和觀念都在轉變：

一、明確了中高職銜接的建設目標，明晰了現代職教體系的發展方向

今年黨中央、國務院做出重大戰略部署，出臺了《加快發展現代職業教育的決定》（國發〔2014〕19號），這更堅定了我從事中高職銜接項目建設的決心和信心，一定要把這個事業做精做優。

二、學制銜接成為我校事業發展的新起點

自2012年實施試點項目以來，我校招生分數線實現了三級跳，今年的分數線超過宜興市四星級高中最低控制線5分。這充分說明學制銜接項目已經得到社會的肯定，能吸引部分優秀的學生選擇另一條成才之路。

三、學制銜接促使我思考教師專業發展的新途徑

學制銜接的核心是課程體系銜接，我帶領教師進行課程體系建設，全程參與人才培養方案的修訂、完善，制定課程標準、商定教學內容、編制適宜的教材，深切體會到了教師的專業成長。尤其是與合作高校教師的有效對接、溝通，給了我校教師最大的提升機會。下一步我們設想和合作高校開展互兼互聘、委派訪問學者等舉措，使學制銜接試點項目成為促進教師專業發展的助推器。

四、學制銜接要求制定學生綜合評價的新方法

中高職銜接教育建立了共同培養目標，分段實施，中職教育必須確立“德育為先”“立德樹人”的目標，建立動態的評價機制，制訂新要求下的綜合評價方案。

在試點項目實施過程中碰到了一系列的難題，但通過與合作高校的通力合作，我們一一解決：

一、從不被理解到廣泛認同

試點項目要讓全社會都能接受并積極參與，宣傳是非常重要的，尤其是不參加高考能進入大學，顛覆了傳統高考模式，家長們都不敢相信，需要我們做大量的宣傳工作。我們在項目宣傳中碰到的問題主要有：“3+4”和“5+2”是什么項目？和社會上已有的項目是一回事吧（成人教育早就宣傳過類似項目）？不參加高考讀大學，還有這等好事，騙人的吧？是不是民辦的，要高額收費吧？職業學校都是考不取高中的學生讀的，學習氣氛不好、學生整體素質不高，能培養出大學生來？……

怎么讓大家了解、熟悉并認可試點項目，就要大力宣傳。我校通過多種形式宣傳中高職銜接項目、現代職教體系建設，學校、教育行政部門、政府層層宣傳，形成輿論攻勢，通過兩年的努力，學制銜接試點項目深入人心，成為學生中考后的重點選擇。

二、從茫無頭緒到思路清晰

在項目試點初期，課程銜接是困惑我們最多的問題：既要形成一貫制培養方案，又要分段培養，且中職與本科高校層次差距大，如何融為一體？開始想走對口單招路線，中職按中職要求培養，本科按對口單招要求培養，但是我們通過多次的溝通、調研、論證，形成了一致的意見，要走一貫制的培養途徑，要創新，因此提出了“學士+準技師”的“七年一貫制”課程體系，制定了七年一貫制的人才培養方案，完全貫通了中職和本科的銜接。

同時，原有的內部管理模式不適宜中高職銜接班，但是借用普通高中的管理模式更行不通，因為沒有了職業教育的特色。最后我們通過權衡比較，以轉段考核為核心，兼顧文化基礎課程和專業課程教學，制定了試點班學籍管理條例；同時也借鑒普高教學，優化利用晚自習時間，通過溝通（告家長書、開家長會、學生座談會、轉段考核分析會等）得到家長的一致認可。在班主任、師資配備管理上，成立本科部強化管理。

三、從惴惴不安到充滿信心

轉段考核家長、學生最關心，也是我們管理者、教師最擔心的環節。如果學生都不能轉段成功，那我們的試點就失敗了；如果沒有轉段要求，所有學生都能進入高層次階段學習，那也會砸了試點項目的牌子。我校覺得只有抓好內部管理，提升教學質量，才是最好的途徑。兩年來，文化課由合作高校出卷統一考核（第一學年結束時），專業核心課程也由合作高校實施考核。考核結果表明，只要抓好內部管理，學生認真學習，就能達到轉段要求。

中高職銜接試點的過程，是探索和實踐的過程，也是不斷地發現問題并解決問題的過程，更是不斷地建立和完善各類機制的過程。

一、中高職銜接“一體化管理”機制如何建立

目前我校由江蘇理工學院牽頭，以學籍管理條例為準繩，同時成立了項目領導小組和專業、課程銜接工作小組，采用網絡化和現場溝通相結合的方式加強管理。雖然高校基本介入了職校的主要工作，但是長效的、完全融合的管理機制還在不斷完善之中。

二、銜接班淘汰機制如何建立，淘汰后如何與普通班銜接

在銜接試點中，我校不設淘汰率，也沒有末位淘汰。我們的觀念是：進入試點班的學生，只要能正常發展，都希望他們能順利進入高層次階段學習。但是實際上是達不到這個目標的，總有學生會因為這樣或那樣的原因被淘汰出試點班，轉入普通班。這個淘汰機制目前還不健全，現在只是按照轉段條件來考核，還需要進一步的研究、實踐。另外，試點班的培養方案與普通班有差別，淘汰出去是否合適？不淘汰又跟不上現有班級的教學要求，如何處理？這是接下來需要解決的問題。

三、如何建立合適的教學模式和評價機制

教學模式和評價機制是學制銜接中兩個重要問題，如何創新？什么樣的教學模式和評價機制是合適的？這都需要在實踐中進一步驗證。

四、教材問題如何解決

教材是保證試點順利進行的重要條件之一，但是銜接試點項目是不可能預先出教材的，只有在試點過程中邊實踐邊探索，逐步形成教材體系。我校目前是選用教材和選用教學內容相結合。個人認為人才培養方案定型后，就應該進入教材開發階段。

五、在績效工資框架內，如何制定考核獎勵機制

我校現在是申請納入宜興高考質量獎，宜興教育局基本同意，但相應完善的方案還沒有形成。

在學制銜接試點中，個人感覺應該依托江蘇良好的職業教育氛圍，在現有的學制銜接基礎上，更好地發散思維，開拓創新，探索優效運行機制，走出新路子，做現代職教體系建設的領路者。

一、創新項目申報方法

現有的項目申報比較科學，都是選優質學校、優勢專業（省品牌、特色、示范專業），使得項目試點的連續性得到保障，試點條件比較成熟，質量得到保證。但是也發現專業相對集中，服務地方經濟特色支柱產業的覆蓋面不廣。以宜興為例，當地的電線電纜行業產量占全國的50%以上，急需相關各類技術技能人才，但是中職校沒有該專業。再如宜興的環?？萍籍a業園也需要各類環保技術人才，但中職校只有環境監測技術專業，也與該產業需求有距離。在下一輪項目申報中，能否有行業協會參與，聯合本科高校，與企業聯合開辦中高職銜接試點班？

二、探索全新的學制銜接渠道

在建設現代職教體系中，學制銜接的未來非常光明，中職到學士已經開通，不久還將開通碩士、博士試點，使中職教育成為職教的基礎教育。但是，個人感覺學士―碩士―博士的銜接，似乎沒有脫離學科教學的范疇，而且按照目前的學位授予要求，能達到的又是精英教育的成果，職業教育很難達到！如果僅僅是高級工―技師―高級技師，似乎也沒有脫離技術工人培訓的范疇。作為現代職教體系建設的先行軍，學制銜接能否開創出一條職業教育的新路，形成新的學位授予名稱、方法？

三、開創新型的“企―校―校―企”合作新模式

在職業教育培養模式上，中職校要求是“校企合作，工學結合”，對高職校要求是“校企合作，產學研結合”，雖然都強調校企合作，但結合點不同。中職校的訂單培養、冠名班等定向培養合作方式，在高職校特別是本科高校幾乎沒有，而本科高校與企業的合作方式在中職校也很少實現。如果在分段培養項目中，合作院校優勢互補，合作企業資源共享，形成“企―校―校―企”的合作新模式，合作企業的類型、層次、需求、合作方式等有機融合，必將開創校企合作新途徑。建議在學制銜接項目中，參照前述行業企業參與申報的要求，開展企業定向培養試點，中高職銜接會與市場的需求實現無縫對接。

四、開創國際化教育合作新思路

教育國際化是一個永恒的話題，中職的國際合作辦學、國際證書班、短期交流培訓班等各類合作辦學成效比較明顯，本科高校的“3+1”“2+2”形式的國際合作辦學也如火如荼。要打造現代職教體系，在中高職銜接項目中，也必須吸收先進的職教理念和優越的教學模式，國際合作辦學是很好的途徑之一，可以在有條件的地區、學校開展“3+3+1”等模式的國際合作辦學，從而進一步提升職業教育的辦學水平，讓學生直接感受國外優質職業教育的技能指導和綜合素質培養。