一個人的太平洋

有人說他是明星，也有人說他是狂人；有人說他是思想家，也有人說他是不折不扣的騙子——2006年末，記者輾轉深圳南京，零距離直擊嚴介和96小時，記錄自我與他人的講述，試圖觸摸到一個真實的嚴介和與太平洋。

嚴介和此人可謂雙面人。

他秉性狂傲，頻頻亮相各媒體論壇各高校講堂，傳經布道，言必稱自己為蘇商代表人物，“弱點就是太優秀”；他謙恭至極，和政府領導坐同一部電梯，他會先按住領導要去的八樓，等電梯經過四樓，再象征性地按一下自己要去的四樓。

太平洋這個企業可謂變色龍。

破冰之前，太平洋埋頭賺錢，從土建筑搭上高速路，8萬元換來800萬，36個月并購31家國企，一年半拿下2700億訂單。2005年10月12日，其董事局主席嚴介和更以125億資產躍升至胡潤百富榜第二位；揚名之后，太平洋卻窘態百出，南北“雙包”被叫緊急暫停，9家銀行聯合逼債近4億元，南京中院查詢太平洋五個賬戶——余額最多為1009元，最少僅45元。嚴介和本人在南京的12處房產被多次查封，同時被限制出國甚至限制高消費——也就是從理論上說，這位富豪要棄林肯而坐電動門行車上下班，看見街上的泰式按摩也得退避三舍。偏偏此時胡潤落井下石，將嚴介和新一年百富排名直接下拉到16位。太平洋資產縮水五分之二。

時隔一年，嚴介和與他的太平洋再次被推上輿論的風口浪尖：第一桶金有無原罪?躥升財富從何而來?BT工程有無錢權交易?重組國企巨額資金從何而來？……面對質疑，嚴介和—如既往地耍太極：“一流的企業往往當局者清，旁觀者都是迷的。”

天使在人間?(一)

“我這人運氣好，修到一對好爹媽。”嚴介和說。

出生在江蘇淮安的嚴介和排行第九，是家里的老幺，出生時其父52歲，乃一知識分子。嚴介和所稱的“好爹媽”，就是指父母給了他過人的天賦。多年以后揚名立萬，他暗喻自己像孔子、愛因斯坦、貝多芬一樣為父親老年得子，天資過人。

1976年高中畢業，嚴介和因家庭成分不好被大學拒之門外。學校把年僅17歲的他留下來代課高中語文。次年恢復高考，嚴介和如愿考上南京師范學院中文系，一邊上課一邊繼續教書。

這一教就教到1986年。他辭去教職，在淮安市一家做水泥制品的國有企業做辦公室副主任，臨時工。1987年，這家國企因效益不好向社會公開競聘廠長。臨時工嚴介和不僅總分第一，而且每個單項環節得分也是第一，由此—步登天。一個季度后，企業扭虧為盈。嚴介和就此縱身跳入商海，做了十年國企老總，最高峰時身兼三家企業法人代表。他說：“我從不鉆研行業，我只鉆研人。”

1992年注冊成立的鄉有企業——淮安市引江建筑工程有限公司，可以說是太平洋的前身。

引江成立之初，沒有任何關系。聽人說南京繞城公路項目中還有幾個涵洞沒人肯干，老總嚴介和立馬拍板接下這個工程。下屬算了一下：這幾個涵洞已經轉手五次，是第五包了，造價29．4萬元干下來要虧5萬元，因此都不理解。嚴介和卻說：“我們為什么接這個單?除了錢總要有所圖吧。少虧也是虧，虧就虧到位!”140天的工程，引江虧了8萬，只用了72天就完工了。指揮部長為此專門接見嚴介和，說，你跟著我們指揮部，哪里的配套工程跟不上你就上!引江一下干從“五包”升到“指令性分包”，到整個繞城公路完工的時候凈賺800萬。一炮打響之后，引江相繼接下滬寧高速、京滬高速、南京新機場高速、江陰長江大橋等一系列工程。

1995年12月7日，完成了資本原始積累的嚴介和通過拍賣，“引江”入“海”，成立江蘇太平洋工程有限公司。1996年6川，嚴介和又注資1．05億元，成立江蘇太平洋工程集團有限公司。

天使在人間?(二)

集團成立不久，機遇來了。江蘇省宿遷市市府大道工程找上太平洋。此時宿遷剛剛建市，連市財政局都沒成立，更談不上有錢，時任市長對嚴介和說：“眼下沒錢，還行?”嚴介和很干脆地回答：“行!太平洋一向聽政府的。”太平洋連協議都沒簽就先墊工廠2800萬。

當時，嚴介和并不清楚這就是“BT”——所謂“BT”，就是政府引人社會投資人進行基礎設施建設，完工后政府再分期付款回購，同時給予投資人合理的回報。宿遷市市府大道誤打誤撞地成為太平洋做市政建設，做“BT”的樣板工程，更為嚴介和打開了思路：城市化進程的加快讓各地方政府尤其重視基礎設施的建設。太平洋只要搞“BT”，不愁設工程做，合作對象又是政府，就算時間拖久一點也沒風險，資金肯定能回籠。

太平洋鎖定了自己的第一大法寶——“BT”，從此一發而不可收。宿遷，淮安、鹽城、連云港……太平洋把“BT”做遍蘇北各個城市。

與此同時，嚴介和踏上收購國企之路。“收購國企就是為了改變太平洋‘建筑包工頭’的粗鄙形象，就是為了做名。”嚴介和如是說。原宿遷玻璃廠、原江蘇雙洋酒業集團、原連云港王府葡萄酒業有限公司……紛紛被太平洋招至麾下。

2002年9月是其歷史上又一大轉折點。太平洋終于得到夢寐以求的總建一級資質，成為國內第一家同時擁有國家公路和市政工程兩個總承包一級資質的民營企業。2003年，中國太平洋建設集團有限公司注冊成立。此時，太平洋工程、工業和投資三大集團已初具雛形，嚴介和大筆一揮，豪情滿溢：全國化!

太平洋的擴張速度非一般猛：從湖南懷化第一單，策馬河南新鄉，揚鞭內蒙古包頭，繼而揮師北上沈陽、長春，再浩浩蕩蕩深入西南……“BT”項目在東北、華北、西北、西南、華中甚至華南遍地開花，訂單都是數十億計。不僅如此，太平洋還先后收購江蘇東辰、南通縱橫、華龍管業、鎮江華通機械等31家江蘇省知名國企。

2004年7月1日，太平洋一年一度的董事局會議上，嚴介和激情宣稱：2003年較2002年產值遞增1360％!同時，太平洋還整合了40億國有不良資產，承擔了17．8億元企業債務，償還了3．6億元陳欠的職工工資，解決了18000名職工再就業——“太平洋是最有社會責任感的企業!”當年12月18日，嚴介和作為中國十大杰出管理人物的唯一獲獎嘉賓代表登上人民大會堂主席臺。時隔9天，他再次名列當年中國經濟十大新聞人物。

2005年10月12日，坐在位于南京五臺山1號的太平洋集團總部，嚴介和順手翻了翻桌上的報紙——“嚴介和，125億資產，胡潤百富榜第二位。”一年之前，嚴介和還湮沒在蕓蕓富豪之中，到如今，據胡潤介紹，太平洋36個月并購了31家國企，一年半拿下了2700億訂單——可謂一朝聞達天下知。

“我就是那種上了戰場就永遠想拿金牌，也肯定能拿到金牌的選手。”“凡是認為我狂的人，那是因為他的智商和我不在同一個層面上。”嚴介和向記者自述其十年執教，十年國企，又十年商海征戰的人生跌宕，活生生一部俠客傳奇。

魔鬼降臨?(一)

一千個人眼中有一千個哈姆雷特。觀者眼中的嚴介和，卻好比一只披著羊皮的狼。

說起來令人難以置信，從1996年到2006年，從立足江蘇到走向全國，太平洋旗下115家由集團直接掌控的二級公司幾乎全部在經濟欠發達地區，即使江蘇境內的公司，也主要集中在經濟較為落后的蘇北；其二，太平洋遍布全國賴以發家的“BT”項目，竟然沒有參加過一次公開招標。前者好理解——地方財政有錢，自己就可以上馬建設，哪兒還輪得到太平洋?后者卻耐人尋味。嚴介和說：“太平洋的效益75％出在談判桌上。”

實話實說，嚴介和其貌不揚，看上去不像大老板，倒更像一個剛裹上西裝的包工頭。但是所有第一次跟嚴介和打交道的人，或多或少都會喜歡上他。為什么?因為他表達欲望極強，而且思路敏捷文采飛揚，時不時就能蹦出一句看似不搭調卻又恰如其分的成語、格言或是自創的警句。

嚴介和的這種天賦在與政府的談判中發揮得淋漓盡致。

2005年6月的某天，原太平洋文化部部長陸元彬隨嚴介和深夜趕到某地級市，準備第二天與當地官員洽談“BT”項目。第二天一早，嚴介和叫人拿出隨身攜帶的太平洋集團宣傳冊，恭敬地遞給負責接待的市委副書記，然后開始滔滔不絕地演講。十分鐘后，陸元彬驚訝地發現，這位副書記對嚴介和大為傾倒，并且立刻聯系了市長和市委書記。當天下午5點30分，風塵仆仆趕回城的兩位領導邀請嚴介和到市府招待所。嚴介和抓緊晚飯前的30分鐘，依舊拿出宣傳冊與兩位領導“切磋”：“這么多年實踐感悟最深的是政府最講誠信。”“太平洋是最能干又是最聽話的。”“一切政府說了算，政府還能坑害企業?”……整整20分鐘，講戰略講文化，嚴介和只字不提企業實力。不料市長和市委書記聽完后連飯都顧不上吃，立刻召集相關部委辦來招待所洽談項目。當晚10點鐘前，太平洋就和當地政府初步意向定下了20億的合作項目。

先洗腦，再談判；先看人，再看“洋”——難怪嚴介和自負地說：“別人給領導送金錢，送美女，那太低俗了。太平洋送的是形象，是政績，這就是我們對領導的‘行賄’。”——“政績”一詞才是重點。

嚴介和是個聰明人。他知道當下中國，相對于民生，某些地方政府更關注政績。而體現政績最快最直接的就是基礎建設：修了多少路?搭了多少橋?可往往經濟欠發達地區，地方財政根本拿不出錢來修路搭橋。怎么辦?“BT”應運而生。

這一模式的運作本質，就是承包商自己先掏錢為政府做工程，以此來換取工程訂單。說白了，是地方政府政績與商業利益的交換。就算沒有錢權交易，“BT”充其量也只能算是一種潛規則。國家十年前就明令禁止這種行為，但是各地方政府為了發展城市建設，為了政績等種種原因，默許了這種潛規則。

這一模式并非嚴介和首創，全國上下靠它發財的大有其人，但確實是嚴介和把“BT”玩得風生水起并且推向了極致。

魔鬼降臨?(二)

根不紅苗不正，嚴介和若是安安心心悶聲不響地發財，倒也沒什么大礙。偏偏天資過人的他自以為吃透了“BT”。

在中國做“BT”最難解決的就是資金：因為是墊資，原始資金必不可少；同時又跟政府打交道，工程款出了名地難要，一不敢逼債，二不敢打官司。太平洋如果把錢都投下去，拿什么來周轉壯大?

嚴氏第一招：占用上下游資金。

太平洋在操作“BT”模式的過程中，只要有一筆原始資金就可以從政府拿單，拿單后再利用這個項目和政府擔保向銀行申請貸款，此時可以抽回原始資金，利用銀行短期貸款和政府第一次付款啟動項目，項目進行中，太平洋會收到政府第二次付款，同時拖欠下游供貨商和工程隊的資金，完工后再等待政府最后回款。

仔細一看，這一招叫“空手套白狼”。政府欠太平洋，太平洋欠銀行貸款和下游賬款。“政府不還錢?那引發農民工問題，引發社會矛盾怎么辦?被媒體炒得沸沸揚揚，以后誰還敢來這兒投資?”嚴介和振振有詞。

他的如意算盤當然是這樣一來，太平洋就可以利用資金周轉迅速撲向全國，以少量的原始資金撬動近2700億的訂單。可這就好比用七個蓋子蓋十口鍋，非得把握好蓋蓋子的節奏。如果太平洋過多過久地拖欠下游賬款，工程隊拿不到錢自然就會把項目停下來，項目一停政府更不會按期付款，整個項目極可能變成泡沫。同時，攤子鋪得越大，資金調度就越容易出問題，如果引發銀行和下游供貨商、工程隊同時逼款，而現金流又不足以應付，很可能讓太平洋的整個資金鏈崩潰。

江蘇如皋的“BT”項目就是這樣流產。2003年8月，太平洋承建如皋經開區道路工程，約定2004年元月20日前完工，完工時如皋方面共支付工程造價的50％，余款6000萬元在項目結束后分三年還清。不久，太平洋憑借這個項目和如皋市政府的擔保，向中行南通分行申請貸款5000萬元。可在項目建設中，因為太平洋的資金遲遲不能到位，“到2004年底，項目才做一半，我們就不要他們做了，把他們趕出了如皋。”如皋市政府一官員說。

巧合的是，2003年3月，拿到如皋項目之前，太平洋收購了當地一家國有企業——如皋橡膠廠；2005年8月，如皋項目無疾而終后，太平洋便將該廠轉手。

此乃嚴氏第二招：打包收購國企。

何為打包?通俗點說就是好的壞的捆一起。這是太平洋與“BT”配套的又一大法寶。試想，太平洋掏錢為政府做政績，這工程款還不知猴年馬月能收回來，總得分點其它好處吧?虧損的國有企業正是各地方政府心頭大患，太平洋主動把這包袱接過來，“為政府分了憂”，可政府不能貼錢給太平洋啊，干脆把業績好的國企也拿給太平洋，十幾二十個企業正負相抵，一算——嘿，不要錢，白給。這就是嚴介和所謂的“零成本”收購國企。

政府也不是吃素的。并購企業不能申請破產，妥善安置員工……諸多附加限制條件，或許才是嚴介和聲稱與政府簽訂的保密協議的真正內容。當然，嚴介和完全可以通過抽調資金，轉移項目剝離打包國企的優良資產。

以位于原宿遷市泗陽縣的江蘇東辰公路工程總公司為例。事情緣起2003年初，太平洋與原宿遷市政府洽談投資建設宿遷至沭陽公路總造價約8億元的公路。同時，嚴介和提出收購虧損企業東辰。這家2001年就獲得一級總承包資質的企業，注冊資金為6838萬元，據說當時公司項目總計近兩個億，毛利潤至少也有4000萬——在嚴介和口中卻變成“表面風光”“暗藏問題”的“燙手山芋”。

2003年5月，“替政府收拾爛攤子”的太平洋僅用1754．54萬元就換走了東辰公司和泗陽縣交通局一棟投資1000多萬的爛尾樓，相當于“零成本”收購。

收購成功后，嚴介和答應免去縣政府拖欠原東辰公司的近7000萬元工程款。可是與此同時，8億投資也沒了下文。更為滑稽的是，當年底，以法定代表人身份簽字出售東辰的泗陽縣交通局局長陳從連因一起受賄案東窗事發，被判七年有期徒刑。

十個月后，東辰公司賬面價值為4799．93萬元的75％股權被用于置換江蘇技術對南通縱橫的相應價值股權，間接為太平洋“輸血”，成就太平洋控股上市公司南通縱橫，進軍資本市場。兩年之后，嚴介和索性以東辰虧損嚴重為由，將其連根拔起遷往蘇州，更名為蘇辰。

嚴氏招數，給口口聲聲講戰略講文化的太平洋，烙印上“權謀”二字!

深深太平洋

太平洋究竟有多少錢?這或許是嚴介和留給觀者的最大難題。

2004年，嚴介和以15億資產忝居胡潤百富榜第66位。2005年榮登榜眼的嚴介和，其資產火箭般飆升到125億，財富一年之間翻了八番。關于此事，有兩個版本。

版本一：嚴介和自述太平洋從未合并財務報表，其2004年的15億資產僅為旗下8家公司資產合并。“太平洋怎么可能只有8家公司?”太平洋流動資金就有三十億，資產更是遠不止此，因此媒體考證純屬自娛自樂。2005年榜單發布前，胡潤曾經電話太平洋，表示要列嚴介和為首富。主張低調的太平洋與胡潤多次溝通，強烈要求排到十名之外，誰知最后嚴介和赫然第二。從此，被媒體視為“黑馬”追逐的嚴介和才被迫走上臺前。

版本二：由于攤子鋪得太大，太平洋的資金鏈早就傷痕累累。傳說花1．92億購買的集團大樓只有五層樓屬于太平洋。位于一層．嚴介和曾經專用于接待政府官員，號稱江蘇省頂級商務俱樂部的“江蘇紅”已被悄然轉租賣起了粵菜。集團總部連數千元的員工工資都開始拖欠，高管出差甚至要自己墊資買飛機票。為了穩住銀行和下游供貨商、工程隊，嚴介和多次暗示自己想在百富榜上尋一個“好位置”，以證明太平洋有的是錢。

兩個版本同樣模棱兩可，難以求證。唯一可以肯定的是，嚴介和資產的迅速膨脹，完全來自“BT”項目不知道什么時候能全部回收的工程款和不掏錢拿下的大小國企。嚴介和所憑借的，也正是通過“BT”和“打包”并購打下的政府關系。

所以說，嚴介和笨也笨在一張嘴上。2005年胡潤榜一出，媒體蜂擁而至探求“黑馬”真相。本來“BT”就是潛規則，“打包”并購國企也不是什么光彩事兒，聰明如嚴介和，應深知韜晦之道，卻偏偏去觸這個霉頭，非要到處接見記者參加論壇，將一切大白于天下。

越描只能越黑。太平洋2005年與景德鎮市簽署的8家總資產74．2億的國有企業一攬子“打包”，近300億的“BT”項目合作被江西省政府緊急叫停。與此同時，太平洋對吉林省8家總資產150億國有企業的“打包”并購也胎死腹中。2006年初，國家建設部、發改委等四部委聯合下發《關于嚴禁政府投資項目使用帶資承包方式進行建設的通知》。輿論紛紛懷疑劍指太平洋。

這時候，嚴介和不合時宜地玩起了“金蟬脫殼”。2004年中就已辭去太平洋集團總裁職位的他，再次宣布辭去太平洋董事局主席。

嚴介和真能撂下一團迷霧的太平洋全身而退?

答案是嚴介和不甘心，現實更不允許。退出太平洋的嚴介和，其身份轉變為蘇商、京商、渝商、龍商、滬商、粵商六大集團主席。半路出家的六大集團是什么玩意兒?與太平洋沒有任何產權關系，但其法人代表是嚴介和，其股東都是太平洋的股東和高管，其業務范圍也與太平洋完全重疊!總部位于上海的蘇商集團，甚至把太平洋在江蘇的大量優質項目迅速轉去上海1 2006年5月16日，嚴介和還代表蘇商集團與四川內江市政府簽訂了120億元的合作框架協議。

太平洋極有可能成為一個空殼!江蘇省多家銀行聞風而動，將太平洋告上法庭要求盡快拿回貸款。為了“滅火”，無奈之下，2006年11月初，嚴介和回到太平洋主持大局。蘇商集團也將盡快撤回南京。

2006年11月21日，晚九點，坐在南京五臺山1號裝飾華美的原“江蘇紅商務俱樂部”現粵菜館里細數往事種種，嚴介和的手機突然響起。稍后，他抱歉地對記者說，得連夜趕到南通與南通市政府商量上市公司縱橫國際的事情，第二天一早還要趕回南京。

記者猛然想起嚴介和曾說：“太平洋依賴的不是某個政府官員，而是一個政府群。”又說：“太平洋的‘BT’和國企‘打包’并購，政府要我們打住就打住，要我們退出就退出。”——未免不是肺腑之言。

嚴介和不是天使，也未必是魔鬼。只要這個“政府群”沒有拋棄嚴介和，太平洋即使在臺風中心也能安然無恙——這個人與這個人的太平洋，早已身不由己。

彼時南京夜雨凄惶，嚴介和無語的側面剪影，不知為何有點疲憊，有點滄桑。

編輯 彭子珂