
山峰:馬納斯魯,8163米,喜馬拉雅,尼泊爾
人物:Denis Urubko、Serguey Semoilov(哈薩克斯坦)
時間:2006年5月4~9日(四天上攀,兩天下降)
風格:阿爾卑斯方式
路線:東北壁新路線
長度:3200米
難度:VI 5.10b,攀冰及混合地形70。
為什么選擇馬納斯魯?
一切的開始是在2005年秋天期間,當我看到意大利阿爾卑斯雜志上一篇關于馬納斯魯的文章,我對馬納斯魯立刻產生一種強烈的好奇感,此外它是一座狂放和未測的山峰,我看得出可能會開辟一條新的攀登路線。
2006年春季,我和搭檔SergueySamoilov如約來到馬納斯魯,我們計劃先完成傳統路線作為熱身,這個攀登周期的天氣持續惡劣,進駐4700米大本營時許多攀登者在無所事事地苦等。4月20日,我們出發以阿爾卑斯方式沿傳統路線沖頂,在裂縫與深雪中繞行時,我注意到北坡下面冰川上的大堆積雪。
和2005年在布洛阿特時一樣,我們兩人依然共用一條睡袋,一件羽絨服和一件Gore—Tex外套。從6500米到7500米,我們在傳統路線的基礎上完成了一些創新,尋找到一段更理想的路線,攀登到假峰平臺,然后在7450米的冰塔下扎營。忍受了整夜的狂風和大雪后,凌晨天還沒亮,我們冒著暴風雪繼續攀登,重新切回傳統路線,并于11:45登頂。
5月4日凌晨2點,我們再次出發以阿爾卑斯方式沖頂,但這次是新路線。雪坡上留有清晰的雪崩痕跡,從4900米開始,將進入完全未知的地帶,多年來這里被認為太過危險而無人攀登。
背包的重壓下,每前進一步都要陷下去半米。能見度很低,要非常小心才能觀察到路線上的冰裂縫。穿過冰川后是一面陡峭的冰瀑。有兩次我們迷了路,不得不折返回頭。終于曙光照亮了遠方的地平線,頭頂的冰塔看上去似乎更大了。我以最快的速度攀登上60度~75度的冰面和45度~50度的雪原,中午時,開始起風,烏云包裹著雪坡,光線愈加昏暗,我們決定在5900米扎營。第一天的進展不錯。
第二天被深雪害慘了。路線好像一直延伸到天庭,沒有盡頭。在通過冰坡和冰裂縫后,一個開放的背隙窿攔在我們面前,差不多深百多米,寬15米。用了兩個小時才找到繞過去的路徑,下午又開始起霧,當晚停留在6500米。
第三天情況絲毫沒有改觀。我們幻想積雪在下一座冰塔后會淺一些。攀登時常引發流雪,上方的雪層已經裂開,但沒有發生滑動。
當晚在7100米扎營,食品耗盡。我夢見了家鄉阿拉木圖的溫泉,直到雪崩聲把我驚醒。早上起來后,發現帳篷已全被新雪覆蓋。
我們終于攀登到了趨于穩定的雪坡,有些地方冰爪可以牢固地切入冰層。再往上是堅固的藍色水冰,坡面的末端是一道深不見底的裂縫。雖然都非常疲勞,我們還是攀登到了巖石繩距,巖面微黃局部發黑,對角裂縫,但坡度不陡。
當天在7450米扎營,晚上風力強勁,甚至聽不清對方在說些什么。陽光剛剛照亮巖壁,我們就開始了攀登,必須盡早出發,不可能繼續在這種環境下住一晚上。巖石變得光滑,我們用巖錐保護。懸空三米的510繩距是路線上的難點。大約在下午3:、30,我們登上巖壁上端的平臺。
“我什么都看不見,”在大風的呼嘯聲中我聽見Serguey的呼喊,四周是一片迷霧和大雪。“我只能憑手摸索出你踩過的地方,盡力跟上。”
我們把背包藏好,繼續爬一段300米長的溝壑。Serguey至少問了我五次還有多遠才到頂。到了最后一段混合繩距,我們都已精疲力盡,在Serguey的保護下,我緩慢邁向暮色中的頂峰。5月8日,下午六點登頂。
隨后沿傳統路線下撤至7600米平臺過夜,并于次日回到大本營。從技術上講,我們的哈薩克斯坦路線還沒有達到最頂尖的難度,但我和伙伴Sergey依然認為這條新路線不失為一條經典路線。從山腳下的大本營觀察路線似乎是真正清楚的。在這條路線里有冰巖混合地段,6500米以下的雪崩危險較高,但我們的經驗給我們以判斷,即使現在考慮,我意識到這也是最危險的部分。那種在攀登中人和山融合為一體的強烈感覺卻是此前沒有經歷過的。從山上下來一個月后我都沒恢復過來,感覺自己靈魂的一部分已經永遠留在了馬納斯魯的深雪中。
入選背景
2006年4月25日,哈薩克斯坦雙人組從傳統路線登頂馬納斯魯,這是自2003年以來該峰的首次成功紀錄,他們以登頂方式完成了新路線攀登前的海拔和氣候適應。而東北壁新路線則是他們連續兩年以阿爾卑斯式攀登開辟8000米高峰新路線而入圍金冰鎬獎。
和去年的布洛阿特西南壁路線比較,除了“8000米”,“阿式攀登”,“巖壁新路線”這些大的共有概念之外,兩次攀登甚至在細節上也非常相似:比如天氣,裝備(都是共用睡袋、羽絨服和外套),食品在沖頂前就已耗盡等等,
馬納斯魯是Serguey Samoilov的第二座8000米,Denis Urubko個人的第十座,后者在高海拔登山界擁有崇高的聲望,曾多次為救助遇險攀登者而犧牲自己的登頂機會。
1950年,探險家Tilman在攀登安納普爾那 IV未果后偵察了馬納斯魯(馬納斯魯就在安峰以東64公里),并提出東北側存在合理的沖頂路線。哈薩克斯坦路線的開辟,也是對人類首登馬納斯魯50周年的最好祝賀。