失落的傳統

在TVR品牌宣布停止“英國制造”之后，我實在想不出英倫三島還有多少品牌能來捍衛純正英倫跑車的傳統。

在國人的心目當中，TVR這個跑車品牌恐怕還比不上在北京車展上出現的世爵跑車知名。但在英倫三島這個高舉著英國純正跑車代表旗幟的品牌，是整個英國汽車工業的驕傲。可惜的是這面旗幟終于在2006年落下。

英倫經典

TVR汽車公司建立于1947年，創始人是特雷沃·威爾金森(Trevor Wikinson)，而公司的名字“TVR”也是來自于這個創始人的名字中的三個字母。公司的第一款車使用一輛英國阿爾維斯(Avis)“火鳥”量產車進行改裝，安裝了TVR自己生產的輕量化底盤，由于對于車輛的車身改動不算特別大，因此在極大程度上保證了車體的強度和剛性，并且減重后的車身能提供更好的動力一重量比。事實上這種設計和改裝風格一直延續到目前的TVR跑車生產當中。

TVR多年來一直奉行鋼管車架，玻璃纖維車身 因此不需要大型的生產設備而玻璃纖維模具的造價也遠低于金屬沖壓，正適合車廠較小的規模，此外設計師們又可以在車子的外型上獨運匠心，帶來出乎意料的創意。動力強勁，奔跑迅猛，配上令人生畏的名號形象地顯示出TVR生猛的個性來。

獨特外表、賽車化簡樸座艙和強勁動力，這些都是出自TVR工人嫻熟的手工。和世界上多數少產量汽車公司一樣，TVR走的也是手工造車路線，而且每一款車都會根據顧客的訂單來個性化打造，因此可以說每一輛TVR都是獨一無二的。要知道，你能參與到自己跑車的制造過程中，最終得到符合個人身高和口味的超級跑車這對于多數消費者來說，都是可望不可求的經歷同時也是極端駕駛感覺的TVR價格昂貴的原因。

在設計構思方面，TVR是出了名的瘋狂只要你敢想，它就敢做。多年來，其產品一直以造型別致著稱于世，如果按照意大利設計師的眼光來看，TVR不過是利用造型來賺取噱頭而已，可車迷卻不這么認為，許多跑車迷認為，也正是有這樣一間勇敢的車廠讓我們大飽眼福，同時可以盡情領略頂級設計師天馬行空的創意。

你絕對不會在其他大汽車公司的產品線中找到這樣風格迥異的面孔。而對于跑車界來說這樣的角色無疑是最吸引人的——誰希望自己開著一輛大街上到處可見的跑車?而坐進TVR座艙里面，也會發現每一款TVR都是精心為純粹賽車迷打造的，賽車化布置的車內部除了一些簡單的舒適性設備外，基本沒有多余的設施，這些都是賽車化跑車的典型做法，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人會很不感興趣。在強調個性的今天，這可能就是TVR至今沒被世界汽車巨頭吃掉的主要原因吧。

自己的動力

在最開始，TVR和其他少數派廠家一樣 因為自己的車型產量少，所以基本上不會自己生產發動機而是采用別的公司的量產發動機。雖然TVR公司對這些從外面購買來的發動機進行了大量的改裝 以便滿足自己跑車的需求，但是沒有自己生產的發動機實際上就如同生產液晶電視的廠家沒有生產液晶板的能力一樣，都是被認為沒有掌握核心技術，所以在上世紀80年代之前，TVR多多少少讓人覺得沒有太多的實力。對著這種窘況，TVR這個英倫著名的超級跑車公司無疑覺得十分冤枉。

一直到上世紀90年代初期，關于發動機外購的情況開始發生改變IVR經過多年的努力，終于在1995年推出了自己的V8發動機(TVR官方稱法是Speed Eight)。這臺在很多技術參數上都接近賽車發動機性能的V8發動機(代號AJP8)被安裝在了1VR Cerbera身上，成為了讓業界刮目相看的產品。而這僅僅是一個開端，1997年，TVR公司在巴黎車展上推出一臺直列6缸發動機(speed Six) 這臺發動機首先也是裝備在Cerbera身上，而令它聞名世界的恐怕還是之后它搭配在TVR Tuscan身上，在好萊塢電影《劍魚行動》里面客串了一把。之后TVR T400R車型裝載著Speed Six直列6缸發動機，于2003年和2004年重返法國勒芒24小時耐力賽。T400R連續兩年完成了賽事，雖然無法從賽事的大哥大德國汽車公司和意大利汽車公司手中搶得分數但是依舊讓人見識了1VR產品的實力。畢竟能參加并且完成賽事，已經無異于通過了世界上一流的汽車測試。

現在每一輛TVR產品都是由自己的發動機驅動f如此核心的汽車零件都是由自己生產，讓1VR在很多方面都能自己掌握自己的技術核心，從而掌握自己作為少產量公司的命運。看看其他的英國同胞，勞斯萊斯、MINI，捷豹、阿斯頓·馬丁，賓利和陸虎等都相繼委身于國外的大汽車集團，而TVR則這么多年來依舊保持獨立，這不能不說是其產品實力和經營管理的活力所在。動力總成的獨立，到公司經營的獨立，無疑都是TVR值得驕傲的地方。

而讓英國TVR車迷們還感到有一點高興的事情就是TVR發動機部門依舊會留在英國，這樣的話，TVR總算還是和英倫三島有著一點聯系。

四星上將

雖然不會再于英國本土生產，但是TVR這個品牌卻沒有消失。目前在TVR的官方網站上，我們還可以看到接受預訂的4個系列車型。而這些車型，也是TVR品牌再次崛起的堅實基礎。

TVR T350

TVR T350是一輛基于TVR Tamora懸架的全新coupe跑車整車的打造完全體現TVR將賽場上的經驗運用到街車上的觀點無論是外形還是工程技術都忠于TVR自己獨特的賽車設計理念有意地去迎合最新的英國GT錦標賽賽車標準以及一些海外的相關賽事造車標準。

TVR Tuscan與Tuscan Convertible

在好萊塢電影《劍魚行動》(Swordfish)中，男主角約翰屈伏塔駕駛TVR Tuscan超級跑車飛馳，曾在美國掀起一陣TVR熱潮

TVR Tuscan給我們的感覺與其說是一輛超級跑車還不如說是賽車，其于2000年剛一上市便以其搶服的外形和強勁動力吸引了大批車迷，裝備了TVR的直列6缸高性能發動機，并且成功控制了發動機的NVH問題。

TVR Tuscan外形相當奇特，發動機罩上呈現出特別的曲線，前大燈布置于翼子板的內側，發動機進氣口很接近于地面那種姿態似乎是在做深呼吸。從側身看去，TVR Tuscan還是典型的長頭短尾型跑車 而且尾巴短到難于辨認，幸好它在末端有些上翹讓我們意識到它的存在，TVR Tuscon車頂篷縱向很長，尤其是與車尾相接的部分著實少見，尾部兩側豎向布置了一組燈系，很難說這種設計可愛，但是足夠異類。

TVR Sogaris

TVR Sogaris是一款改進自T350的跑車原先的T350，是TVR Sogaris前期發布的一款新車它的造型很具有概念車風格，而Sagaris則更接近量產車的設計，對于Sagaris的反映，大約有25％的人認為超出他們的接受范圍，但是絕大多數人還是認同了這個設計我們可以把Sagaris描述為一個混合體它車身外形如同鯊魚一般具有侵略性和攻擊性，又像是勒芒賽車一樣長長的車鼻，還有蝙蝠俠車的神奇，以及邁克·泰森似的力量和動感。

Sagaris的空氣部件相當極端，營造出富有張揚的造型，即使靜止在原地，也能透射出潛在的咆哮的動力，新的造型更加體現出原先的設計概念，建造這部新車，TVR的原意就是為了制造一部符合運動規則的賽車。

TVR Tamora

TVR Tamora是1VR比較近期的作品，與Tuscan共享底盤，兩只向上隆起的車燈四個陷入車身的小燈，加上圓潤鼓脹的車身，實在有點兒滑稽，但再看看那高聳豐滿的尾部，性感的腰線和車門前端的深溝，又叫人遐想聯翩……哪個男人會不喜歡豐滿、性感和深溝呢?

山羊毛制的軟篷，兩彎月牙形的進氣口，沒有把手的車門(車外后視鏡下方有一開門按鈕)，當然這些設計是有點怪里怪氣的，但在比較之下就會發現，Tamora的造型其實要比Tuscan收斂，在TVR家族里還算是較為保守的，

事實上，作為TVR的入門車款，Tomora是為了給那些認真的跑車迷一個比較適合日常代步的工具：兇猛、敏捷、難以馴服，是TVR跑車給人的一貫感覺發動機在高轉速區域里仍有不盡不快的余力，往往叫人喜出望外所以TVR被稱為男性的汽車絕不適合動作遲緩或心臟衰弱的人士駕駛。