中國方程式賽車的自主品牌——吉利方程式

2006年10月5日，首屆亞洲吉利方程式國際公開賽AGF在北京開賽，這一賽事填補了中國本土沒有自己的方程式比賽的空白。中國汽車運動從上世紀80年代到現在，賽事舉辦了很多但真正使用自己的方程式賽車進行的比賽卻始終沒有，吉利擁有完全知識產權的吉利方程式的誕生，宣告這個時代的結束。作為對過去一年的總結，也是新一年的展望，本刊對銘泰陸虎國際方程式賽車運動發展(北京)有限公司總經理劉建全進行了專訪。

汽車與運動：通過這一年來籌辦、比賽的過程，您對中國賽車環境是不是有了新的認識?

劉建全：是的。目前雖然我們已經有了很多國際大賽但這還是掩蓋不了賽車運動在中國起步晚，經驗不足、基礎差的問題。從賽事技術水準、組織，運營跟國外成熟的賽車環境比較還有差距。國內舉辦汽車賽事的硬件條件也不太理想，很明顯的一點就是賽道數量太少。

汽車與運動：2007年AGF是如何吸引贊助商?AGF有什么吸引點?

劉建全：對于我們2006年的贊助商，在2007年實際招商工作當中我們給予一定優惠。我們也是特別歡迎新的企業進來。我們運營很簡單作為一個廠家想通過賽事來傳達品牌信息。一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫，眾人拾柴火焰高，大家都來做這一件事情，人人部掏出一部分，得到的是大家所有的總合，回報率就非常高。贊助的是實物也好資金也好，我們都會用不同的轉換方式返給它。

AGF最大的吸引點就是我們在高級別賽事上采用平民化運作。我們走的是兩條線：一條是，把賽事變成能夠貼近群眾讓更多的人能夠參與和關注，第二條，因為我們走的是平民化的道路，隨著觀眾群體的不斷擴大，賽事就有了品牌效應。

還有一個賣點是，作為填補中國目前賽車運動的一項空白來講，是非常吸引人眼球的，大家存在著民族情節。劉翔和姚明分別帶動了國人對田徑和NBA的興趣就是最好的例子。

汽車與運動：說了那么多2006年，我們更加關注2007賽季季具體安排?

劉建全：我們剛剛做了一個初步的規劃揭幕站會在5月底進行初步定的時間是5月25、26、27日，但這個具體時間還要通過汽聯最后的確認。地點還是放在北京。第二場準備放在上海，時間是7月初。第三場是9月初，或者是8月底，放在成都。第四場放在珠海，是在10月底、11月初。在11月中旬的時候有一個亞洲賽車節，也是在珠海，我們可能會作為其中一場比賽進行。另外，我們在亞太地區其他國家也準備設立分站，前期準備工作已經展開?，F在還不能透露具體時間和地點。

目前我們還有一項工作要做，就是在2007年5月底，6月初第一場賽事之前，我們在全國舉行培訓，從中會找出更多符合條件的賽車手。這一工作在2007年6月中旬會全都完成。除此之外，我們還要同贊助廠商做廣泛深入的溝通。

汽事與運動：剛才您說到車手培訓工作，AGF作為一個洲際賽事，去年只有中國賽手，2007年這一局面是否會有所改變?

劉建全：2006年是這一賽事的第一年。我們希望各國優秀的賽車手都參加，但他們進來的時候我們有一個客觀的問題必須要考慮就是我們本土賽手因為原來沒有這樣的比賽，他們比賽經驗太少。我們是不是給國內賽手一個機會?如果從一開始就引入國外選手勢必對中國車手造成沖擊。這樣，對培育我們國內賽車隊伍來講是很不利的。我們2006年重點是放在國內 有60名選手參加了培訓，從中優選出20名賽手參加比賽。2007年，我們會繼續培養自己的車手，也會引進一些車手，這樣可帶動國內車手的發展。經過兩三年的培養 中國車手的水平一定會提高。

去年，北京站第一名的賽手只有16歲，他的技術非常好。2007年我們將引進一些高水平的賽手進來帶著他們訓練 這對他們水平提高非常有利。今年表現突出的會繼續保留，外來選手進來之后我們給他們提供公平的機會通過一些訓練賽來比拼實力，優秀的可以進入到明年賽事當中去。

比賽規則沒有大的變化。賽車方面有一些關鍵的技術，比如發動機吉利會在明年嘗試性的像06賽季一樣投入一些新的產品。也會把在自主創新里面新的成果應用到賽車當中去。這其中有的正在規劃中 有的已經實施了 過一段時間會告訴你們詳細的情況?？梢钥隙ǖ氖牵覀円欢〞炎钕冗M的技術放進去。06賽季用的就是吉利最好的發動機。吉利的發動機系列性很強，有2.0、2.4、3.0，明年會有新的發動機投進去。事實證明，賽車上使用的1.8L發動機非常好，已經用在“遠景”這一款車上。作為一款自主品牌的賽車吉利方程式在明年一定會有更好的表現。