中國首位私人飛機經(jīng)紀人

美國“雷神”公司斷言：中國將成為21 世紀全球最大的私人飛機消費國！目前，我國有30 萬各界精英已具備購買私人飛機的實力。但買飛機又是件十分復雜的事，不僅要了解各種飛機的性價比及對跑道的要求，還要向民航部門辦理登記并申請“飛機三證”、飛行路線等。這些繁雜的手續(xù)令人望而生畏。一個名叫楊笑儂的人卻從中發(fā)現(xiàn)了商機，他利用自己的特長，專門替人購買飛機，從中賺取傭金，做起來一份鉆石級新職業(yè)——

他叫楊笑儂，正是在他的幫助下，上海富豪李林海從美國洛杉磯直接買回一架直升機，有幸成為中國第一個擁有私人飛機的人，一夜之間成了倍受媒體關注的“名星”；他組織的一次品牌機型推介會，使溫州老板一下就簽訂了采購22 架私人飛機的合同，令歐美廠家大吃一驚；不僅普通人買機找他，就連大名鼎鼎的海爾、春蘭集團，甚至交通部上海救撈局，買飛機時都要請他擔任采購顧問。楊笑儂到底是個什么樣的人，為何會有如此能耐？日前記者懷著種種疑問，專門對這個頗具神秘色彩的人物進行了采訪。

異想天開當“私人飛機顧問”

今年38 歲的楊笑儂出生在長沙市，1990 年7 月，從中國民航學院航空電子工程專業(yè)畢業(yè)后，被分配到了南航集團湖南公司。因?qū)I(yè)知識扎實過硬，一年后，楊笑儂擔任組長，主持翻譯波音737 － 500 型飛機電子維修訓練手冊，并兼任電子改裝學習班教員。后來還順利獲得了一般人很難拿到的中國民航飛機維修AV 執(zhí)照。

1997 年初，楊笑儂得到一個“爆炸性”的消息：我國將正式放開公民申請私人飛行駕照的限制。這意味著中國人將會像熱衷購買高級轎車那樣擁有自己的私家飛機！

在歐美國家，有專門的私人飛機經(jīng)紀人，他們擁有豐富的航空知識，對各種小型飛機的性能、用途及價格等更是了如指掌。他們不僅能幫客戶買到性價比最理想的飛機，而且還代辦飛行所需的各種復雜手續(xù)，深受中產(chǎn)階層的歡迎。不少資深經(jīng)紀人都成了百萬甚至千萬富翁呢。一架飛機少說也要幾百萬元，即使按國際通行的2% 的標準收費，做成一單生意也能賺到6 位數(shù)的傭金，相當于楊笑儂在單位好幾年的工資了。頭腦敏銳的楊笑儂立即意識到，這將是一個絕好的商機。于是他決定辭職，專門給那些想購買私人飛機的富豪們當“私人飛機顧問”。

然而，開始時一切并不順利。有很長一段時間，楊笑儂不僅沒做成一單生意，甚至連打電話咨詢的人都沒有。

一天，他聽說實力雄厚的長沙遠大集團（我國第一家購買飛機的非航空企業(yè)）有意購買一架公務機和直升機，便連夜寫了一份內(nèi)容詳盡的有關私人飛機的報告，親手交到了一位負責人手中。遠大集團專門聘用楊笑儂為公司從美國購買的一架噴氣式公務機和一架BELL 直升機辦理各種入關手續(xù)。不到兩個星期，楊笑儂就為遠大集團順利拿到了兩架飛機的批文。隨后，楊笑儂與該集團簽訂了3 年的服務合約，負責籌建遠大集團航空部，具體負責人員招募與培訓、資格申辦、飛行調(diào)度和日常護養(yǎng)等工作。

助中國首架私人飛機沖上藍天

在遠大集團小試牛刀后，楊笑儂開始了自己真正意義上的“私人飛機經(jīng)紀人”生涯。2003 年春天，做汽車生意發(fā)了家的上海老板李林海找到他，說自己很想買一架直升機，又不知買哪種機型好，該如何辦手續(xù)。于是，性格豪爽的李林海就把買飛機的事全權委托給了楊笑儂。

見客戶如此信任自己，楊笑儂不敢怠慢，馬上按程序向有關部門寫了申請報告。外行不了解，僅這一份申請報告就非常麻煩，其內(nèi)容不僅僅是購機申請，還要附上可行性說明，主要說明計劃怎么使用飛機，足夠的支付能力，申明將遵守相關規(guī)則。同時還要提供與基地機場的保障協(xié)議意向書、申請人的飛行執(zhí)照或者聘請專業(yè)飛行員的意向書、公安機關的審查證明（關鍵是否與恐怖組織有關），購機意向書以及申請人的身份證、戶口本復印件等。

當時楊笑儂向客戶推薦的，是性價比十分理想的羅賓遜R － 44 四座直升飛機，這是全球最暢銷的機型。因為直接從美國購買，所以程序上比較繁瑣。來到洛杉磯后，楊笑儂隨即與經(jīng)銷商開始談判。談判桌上，楊笑儂流利的英語、淵博的專業(yè)知識以及清晰的思路，讓對方深深折服。短短兩個小時，只進行了一次正式談判，楊笑儂就以總價400 萬元人民幣搞定了這架飛機。

“一手交錢一手交貨”后，他便委托專門機構進行拆卸，用集裝箱將飛機從洛杉磯運回上海。這一切干得利索又漂亮！

2004 年初，這架直升機終于到達上海。但此時楊笑儂要做的事還遠沒有結束：先到海關憑飛機交接證明及進口批文辦理注冊，交2% 的關稅及17% 的增值稅。在這些手續(xù)都完成之后，把“羅賓遜”組裝好，再到民航部門申請

“飛機三證”——適航證、電臺執(zhí)照、國籍登記證。

等這位私人飛機顧問走完一系列復雜的程序，這架飛機終于出現(xiàn)在了客戶面前，锃亮的黑色機身，帶弧線的半橢圓前窗，銀灰色的螺旋槳。李林?？匆娺@架已經(jīng)屬于自己的直升機，真有一種說不出的驚喜。2004 年5 月16 日15 時30 分，這是一個激動人心的時刻。李林海輕輕一掀操縱桿，10 余米長的螺旋槳快速轉(zhuǎn)動起來。幾分鐘后，這架1 噸重的黑色羅賓遜直升機，就在天空中印下了一個蜻蜓般的身影。

有意思的是，李林海的一位好友——陜西民營企業(yè)家雒小平先生，當時一看到這架性能優(yōu)越的直升機就被它迷住了，非讓朋友把“羅賓遜”轉(zhuǎn)讓給自己不行。為此，上海《外灘畫報》還專門發(fā)了篇《兩民企老總“爭奪”私人飛機》的趣聞！

還有廣東的一位地產(chǎn)商，表示對“賽斯納”小型固定翼飛機非常感興趣，也委托楊笑儂做自己的私人飛機顧問，代為購買及辦理各種手續(xù)。一時間，找楊笑儂談飛機、買飛機的中國富豪竟絡繹不絕。

在短短幾個月內(nèi)，楊笑儂又受客戶委托要采購兩架羅賓遜R － 44 直升機和兩架“賽斯納”飛機。因為有了成功的實際操作經(jīng)驗，這次楊笑儂早早地就與國外經(jīng)銷商取得了聯(lián)系，并在網(wǎng)上展開了談判。就這樣，這次他未出國門，在網(wǎng)上通過“遙控指揮”就將4 架飛機順利買了回來。得到的傭金，自然是一串驚人的數(shù)字。

被歐美飛機制造商奉為上賓

楊笑儂辦事的睿智、高效迅速在業(yè)界傳開，從2004年夏天開始，又不斷有客戶委托他買輕型公務機。從經(jīng)濟角度衡量，雖然買私人飛機遠沒有坐航空公司的飛機劃算，但公務機的快捷便利卻相當誘人。

由于楊笑儂的突出表現(xiàn)和嫻熟的專業(yè)知識，后來他漸漸引起了國外一些飛機制造商和航空協(xié)會的關注。這一年，他還順利獲得了NBAA（美國公務航空協(xié)會）終身會員資格。

由于歐美飛機制造商十分看好中國這個大市場，2005年底，在他們的要求下，楊笑儂又組織美國“雷神”等7家飛機公司在溫州舉辦了一次“私人飛機推介會”，重點推出了12 個品牌的最新機型。美國“賽斯納”公司的業(yè)務代表馬凱捷先生說，舉辦這次機型推介會的目的，主要想讓中國有購買意向的客戶了解飛機的性價比、運行模式和性能等。原以為不會接到訂單，可萬沒料到，當場就有22 家企業(yè)簽訂了22 架飛機的意向合同。其中有8 位老板選中“賽斯納”，數(shù)量占成交總數(shù)的三分之一！

楊笑儂說，在歐美國家，擁有私人飛機和莊園是身份、地位的象征。同時，私家機擁有量的大小，又是衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標志。目前俄羅斯有私人飛機約10 萬架，美國是19 萬架，而我國卻僅有70 余架。我國的私人飛機之所以發(fā)展如此緩慢，除空中管制等方面的原因外，主要因為從事飛行咨詢和經(jīng)紀方面的職業(yè)人士太少，飛機制造商缺乏一個與客戶溝通交流的平臺。

為此，楊笑儂又根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗，撰寫了許多關于私人飛機的專業(yè)文章，包括飛機的選購、價格、證照申請、飛行事宜、維護保養(yǎng)、飛行員培訓考核等，并于今年年初建起了自己的航空網(wǎng)站。

現(xiàn)在，楊笑儂創(chuàng)辦的航空網(wǎng)站訪問量已突破100 萬人次，“每天我們都要接聽數(shù)不清的咨詢電話！”在剛過去的6 天里，就有兩個身家過億的老板向他詳細咨詢了購機事宜?！霸谂c他們的接觸中，我發(fā)現(xiàn)確實是因為客戶有實在需求。其中有個老板公司在石家莊，投資業(yè)務在長沙，從石家莊到長沙的航班要經(jīng)過上海，而且對方投資的發(fā)電站往往都在郊區(qū)，來回折騰很累人，又耽擱時間，他覺得花上幾百萬解決這樣的麻煩是很值得的?！?/p>

談及未來，楊笑儂十分自信地說，目前私人飛機在國內(nèi)剛剛起步，還被看作奢侈品，但用不了幾年，這種情況就會發(fā)生根本變化。據(jù)有關部門透露，如今我國私人財產(chǎn)超過千萬元的有30 多萬人，他們都是私人飛機可能的購買者。這個市場蛋糕大得驚人。

可以預見，楊笑儂這個“飛機經(jīng)紀人”的事業(yè)也會越做越大！

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