一條不可逾越的“紅線

闖了交通道路中的“紅線”，只要被發現，定罰無疑。可闖了農田、耕地保護中的“紅線”，被罰、被扣的現象卻十分鮮見。有誰聽說過某某官兒是因為違反農田保護政策而被貶了職、罷了官兒的，這大概正是這條“紅線”屢屢被闖的重要緣由。

據國土資源部提供的一份報告顯示：從1996年到2005年，全國耕地凈減少1．2億畝。我國人均耕地面積降為1．4畝。不足世界平均水平的40％，約相當于美國的1／8，印度的1／2。而且現有耕地總體質量不高，高產田僅占28％。聞聽這一警鐘，我想到了“紅線”。

說到“紅線”，人們自然會想到城市交通管理。那里的“紅線”確實是不可逾越的。我這里所說的“紅線”則是指另外一種，即：黨中央國務院頒布和實行的最嚴格的農田、耕地保護措施。溫家寶總理多次講：這條“紅線”是萬萬不可逾越的。

然而，你有“紅線”，我有膽子；上有政策，下有對策，敢闖這條“紅線”的比比皆是，亂占耕地的情況隨處可見。以開發區為例，全國有各類開發區3837個，經國務院和省級批準的只有1200余個。這些開發區土地面積已達3．6萬平方公里，比海南島要大，相當于臺灣全島的面積。而這些開發區，其中的43％是閑置的。再以近些年時髦的廣場來說。市市建、區區建、縣縣建，甚至有的鄉鎮也要建，而且一建就很大，這是否都有必要?

保護農田、耕地的“紅線”屢屢被闖，已造成嚴重危害。有人測算，照此速度發展，到2050年，我們的子孫幾乎就沒有什么地可種了。無地可種，靠什么養育這十幾億人口?難道我們要向新加坡人那樣，糧食、菜蔬等全靠進口?這條不可逾越的“紅線”屢屢被闖，那么我們要問：是什么人在闖、又為什么要闖?

當我們細究根底時，就不難發現，敢闖這條“紅線”的，都是某些有頭有臉、有權有勢的地方“父母官”。即使闖“紅線”的屬于他族另類，其背后也少不了有這樣的“父母官”的支持。這些人如此膽大妄為地闖這條“紅線”，除了其中不乏有靠土地尋租者外，多數在于失當的“政績觀”的驅使。在他們眼中，為官一任，總要留下一些看得見、摸得著的“政績”，于是，各種各樣的“形象工程”、“面子工程”、“獻禮工程”爭相上馬。開發區，哪管上級批不批，照樣圈地；基建項目，哪管符合不符合規定，照上不誤；廣場綠地，哪管農民失去土地，照建不誤。如此這般地不管三七二十一地急于樹“政績”，以在上司面前引起注意、討得歡喜。其真正的目的還在于“為自己留名，為自己立碑，為自己邀官”。

闖了交通道路中的“紅線”，只要被發現，定罰無疑。嚴重的，還要吊扣駕駛執照。可闖了農田、耕地保護中的“紅線”，被罰、被扣的卻十分鮮見。有誰聽說過某某官兒是因為違反農田保護政策而被貶了職、罷了官兒的，這大概正是這條“紅線”屢屢被闖的重要緣由。看來，對于闖這條“紅線”的，也要用重典。因為，在某種意義上說，保護農田這條“紅線”，比交通道路中的“紅線”更重要。土地是不可再生資源，占一點少一，其影響會延續到子子孫孫、世世代代。凡是有責任心的人，都不能斷子孫的路、摔子孫的碗啊!