卡車大賽 體育營銷完美詮釋

2006歐曼·歐康杯全國卡車大賽3月在京拉開戰(zhàn)幕，經(jīng)過五個分站賽的廝殺，16名選手勝出，近日回到北京，在河北香河天下第一城總決賽戰(zhàn)場上爭奪冠、亞、季軍。

這是由中國汽車運動聯(lián)合會舉辦的國家一級賽事，這項年輕的賽事雖然僅誕生4年，卻以令人吃驚的速度成長壯大起來。今年的卡賽，從北京、南昌、昆明、武漢、鄭州、梅河口再到北京，將戰(zhàn)火和快樂在中國大江南北點燃。

據(jù)了解，卡車比賽興起于美國，一位荷蘭人在80年代中期將這項運動帶到了歐洲，并先后在荷蘭、澳大利亞、西班牙、英國、德國展開一系列賽事，從此卡車大賽的熱潮席卷了整個歐洲并一直高溫不退。到了20世紀(jì)90年代早期，依維柯、達夫、梅賽德斯、MAN等著名卡車制造商的加入，使這項運動開始改變風(fēng)格。這些廠商為了自己品牌的推廣和宣傳，不僅積極提供車輛參與比賽，同時也積極參與賽場的改建和相關(guān)規(guī)則的制定。如今，在歐洲舉行的紐伯格林卡車大賽和西班牙卡車大賽，已發(fā)展成為繼F1之后的第二大汽車賽事。

卡車大賽進入中國是近幾年才開始的，由于卡車大賽充分實現(xiàn)了“力量與美感”的有機結(jié)合，并擁有無可比擬的視覺沖擊力，迅速受到了中國車迷的追捧。但卡車大賽與F1不同，F(xiàn)1是世界頂級賽事，堪稱奢華；而卡賽是平民化的，娛樂性強?？ㄙ惒粌H僅是簡單的汽車賽事，還是更多百姓參與的娛樂平臺，更是一些人實現(xiàn)夢想的舞臺。在這個賽事平臺上，人們不僅可以看到賽手們激烈的廝殺，還可以看到各企業(yè)產(chǎn)品最充分的展示。體育營銷作為一種營銷手段已經(jīng)被企業(yè)深深地認(rèn)識到了，有越來越多的企業(yè)開始利用這種方式來推廣自己的產(chǎn)品。北汽福田、上柴動力、珀金斯動力、安徽安凱福田曙光車橋、青特集團和陜西法士特，它們都是卡賽這個平臺上體育營銷的主角。

為樹立卡車大賽的國際化、大眾化、娛樂化的新形象，第四屆全國卡車大賽包含了更為豐富的活動內(nèi)容，跨越更廣闊的區(qū)域，并調(diào)整賽事規(guī)則以增加比賽的對抗性和觀賞性。冠軍挑戰(zhàn)賽用以激發(fā)每個賽手的斗志，6站形象代言人評選則吸引了更多時尚年輕人的加入，長江沿線3站中國赴歐夢之隊的選拔，既是本屆賽事的最大噱頭，也為明年的大賽設(shè)置了懸念。

通過卡車大賽，歐曼不僅走向了全國，而且走向了世界。9月6日，在歐洲卡車大賽前夕，中歐卡車冠軍車隊挑戰(zhàn)賽在德國霍根海姆FI賽道上拉開了序幕。從德國傳來消息：由05年中國卡車大賽的冠軍選手李文利駕駛的歐曼ETX賽車，以優(yōu)異的成績險勝德國MAN車隊賽手、05年度歐洲卡車大賽冠軍歌德·克爾勃。這是中國卡車第一次走出去，和世界上最先進的歐洲卡車進行的面對面較量。

挑戰(zhàn)賽要求參賽選手在最短的時間內(nèi)，完成直道競速和彎道過樁等技術(shù)動作，每輛卡車自身重量達3噸。要求在德國霍根海姆FI賽道上5分鐘內(nèi)跑完2500米的不規(guī)則賽道，這對普通司機來說是不可能完成的，不過專業(yè)賽手加上6CL排氣量的柴油發(fā)動機，歐曼ETX的0-100公里加速時間不到10秒。由于車輛在駕駛過程中會產(chǎn)生極大的震動，所以比賽車輛的駕駛室內(nèi)做了特殊的安全裝置，以保護參賽選手的安全。明年歐曼ETX車隊走進歐洲卡車大賽比賽現(xiàn)場，估計不只是夢想了。

雖然中國的卡車大賽現(xiàn)在還沒有做到像歐洲那么普及，因為目前中國的消費水平還很難讓百姓自己去買輛卡車、改裝后參加卡車大賽。但是這個平民化的賽事卻得到了貴族式的禮遇——搜狐汽車大力承辦，20多家網(wǎng)站全力合作，各省級以上電視臺長時間報道，再加上CCTV5的現(xiàn)場直播，觀眾競猜和短信互動……2006全國卡賽自下而上全民娛樂的巨大聲勢，為其贏得了愈加旺盛的人氣。

附：全國卡車大賽賽車甄選標(biāo)準(zhǔn)

瞬間加速性

0－100公里/小時加速在10秒以內(nèi)

傳動平順性

發(fā)動機、變速箱及傳動軸系統(tǒng)能5擋起步

發(fā)動機是強勁、省油的上柴6CL，是大賽組委會和國內(nèi)專家精挑細(xì)選而確定的，代表了今后重卡重型化、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢

緊急制動性

帶ABS，百公里緊急制動距離要求在12米以內(nèi)

操控靈活性

帶助力轉(zhuǎn)向，方向盤操控力在10公斤力以下

整車可靠性

通過全國范圍內(nèi)6個月5萬公里各種路面檢測

賽車穩(wěn)定性

全國卡賽專業(yè)賽車項目全程連續(xù)600次以上檢驗無故障

最小轉(zhuǎn)彎直徑

最小轉(zhuǎn)彎直徑要求在7米以內(nèi)

另外，根據(jù)歐洲卡車大賽賽車改裝標(biāo)準(zhǔn)，需裝備駕駛室防滾架、賽車配重、專業(yè)低懸架、賽車專用小型輪胎、輪間差速鎖、前盤后鼓制動、ABS驅(qū)動防滑系統(tǒng)等。