企業(yè)縱橫

　　南汽輪集團以高科技產(chǎn)品助推循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展
　　
　　南京汽輪電機（集團）有限責任公司（以下簡稱“南汽輪”）研制開發(fā)的低熱值燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組和余熱低溫汽輪發(fā)電機組等高科技產(chǎn)品，對國家重點節(jié)能工程的余熱余壓廢氣的利用，助推我國鋼鐵、水泥等行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟起到重要的作用。
　　“南汽輪”抓住國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的良機，致力于能源綜合利用技術(shù)的深層次開發(fā)，并與美國通用電氣公司（以下簡稱GE公司）合作，歷時5年，成功研制開發(fā)出低熱值燃料PG6561B-L型高爐煤氣燃氣輪發(fā)電機組，并利用燃氣輪機排出的高溫余熱產(chǎn)生的蒸汽，拖動蒸汽輪發(fā)電機組，形成燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，實現(xiàn)了能源的梯級利用。與常規(guī)的汽輪發(fā)電機組相比，聯(lián)合循環(huán)熱效率提高了10%，而污染環(huán)境的氮氧化物排放則下降了90%，達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。2004年7月通過了由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主持包括兩位院士在內(nèi)的專家組的鑒定，從而填補了國內(nèi)空白。
　　如濟南鋼鐵股份公司一期高爐煤氣發(fā)電工程采用了“南汽輪”生產(chǎn)的2套PG6581B—L型低熱值高爐煤氣燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組投運后，通過回收高爐煤氣發(fā)電，年發(fā)電量可達9.9億千瓦時，噸鋼可比能耗下降了50千克標準煤，每天可創(chuàng)造經(jīng)濟效益120萬元人民幣；年減少煤氣散放12.4億立方米，減少二氧化硫排放3227噸，社會和經(jīng)濟效益顯著。
　　基于各自的優(yōu)勢，“濟鋼”與“南汽輪”雙方正式結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于鋼鐵企業(yè)余熱余能深度開發(fā)。目前，“南汽輪”又接下了濟鋼二期發(fā)電工程6套燃氣輪發(fā)電機組、3套汽輪發(fā)電機組的訂單，“濟鋼”已決定將散放的熱能都用來發(fā)電，實現(xiàn)自身不買電，還要外供電的目標。
　　與此同時，“南汽輪”與重慶鋼鐵股份有限公司也簽訂了提供1套6B低熱值聯(lián)合循環(huán)燃氣輪發(fā)電機組的合同。這是繼“濟鋼”二期工程供貨合同之后，“南汽輪”開拓低熱值燃機市場的又一進展。 “重鋼”自備電廠一直使用“南汽輪”提供的0.3萬千瓦、0.6萬千瓦、1.2萬千瓦和2.5萬千瓦汽輪發(fā)電機組。此次燃氣輪發(fā)電機組投運后，高溫尾氣將被送入余熱鍋爐，用以生產(chǎn)蒸汽供上述機組發(fā)電，從而實現(xiàn)聯(lián)合循環(huán)。
　　“南汽輪”自上世紀80年代開始與GE公司建立了燃氣輪機合作生產(chǎn)關(guān)系，合作生產(chǎn)6B（42MW）系列燃氣輪機及其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設備，是我國生產(chǎn)重型燃氣輪機唯有業(yè)績的企業(yè)。2004年6月“南汽輪”與GE的合作正進一步擴大，雙方簽訂了9E（125MW等級）燃機技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，組成聯(lián)合體參加國家燃氣輪機電站項目招標并中標，開始了9E燃氣輪機的生產(chǎn)和獨立銷售，形成了年產(chǎn)3套S109E180MW燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設備共540MW的生產(chǎn)能力。
　　“南汽輪”研制開發(fā)的余熱發(fā)電技術(shù)，首次將余熱發(fā)電技術(shù)用于水泥生產(chǎn)爐窯余熱發(fā)電，并與海螺水泥集團簽訂了11套余熱低溫汽輪發(fā)電機組合同，總裝機容量21萬千瓦。投產(chǎn)后，每小時可發(fā)電21萬度。廣東海螺英德龍山水泥基地的余熱發(fā)電廠，上三條日產(chǎn)5000噸熟料生產(chǎn)線配套項目，使用“南汽輪”提供的低溫低壓余熱汽輪發(fā)電機組后，可將排放的廢氣余熱全部回收，使能源利用率提高到95%以上，每噸熟料排放的廢氣余熱可發(fā)電近40度，年發(fā)電量超過2億度。
　　“南汽輪”的余熱發(fā)電技術(shù)，將使水泥生產(chǎn)“余熱”不再“多余”，從而為我國水泥行業(yè)綜合利用能源，節(jié)能降耗，推行循環(huán)經(jīng)濟，提供了一條有效途徑。
　　 “南汽輪”在發(fā)展中，加快科技創(chuàng)新和進步，堅持在產(chǎn)品優(yōu)、新、特、差異化上求發(fā)展，提出了“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新、人新我特”的發(fā)展理念，并采用國內(nèi)外先進技術(shù)來提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，打造核心競爭能力。在電站汽輪機方面，通過“產(chǎn)、學、研”形式開發(fā)的汽輪機通流部分采用“全四維”技術(shù)，使機組效率提高5%；在發(fā)電機制造上從英國BRUSH公司引進了空冷無刷勵磁、自動電壓調(diào)節(jié)技術(shù)及國內(nèi)先進的VPI真空壓力浸漆工藝設計制造，居國內(nèi)先進水平；在燃氣輪機方面，注重消化吸收國外先進技術(shù)，使重點開發(fā)的燃氣輪機和燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站在與國外同類產(chǎn)品的競爭中不斷成熟，迅速打開了國內(nèi)外市場。截止目前，已有20余套燃氣輪發(fā)電機組、燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設備先后在珠江三角洲、長江三角洲和京津、西北、東北等地投產(chǎn)發(fā)電或即將投運；并有近30套成功打入國際市場。
　　“南汽輪”高科技產(chǎn)品不僅在低熱值燃氣/蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組和余熱低溫汽輪發(fā)電機組上填補了空白，而且在燃氣輪機、汽輪機、發(fā)電機新技術(shù)開發(fā)運用和當年產(chǎn)品“三個十萬”千瓦（十萬千瓦以上燃氣輪機、十萬千瓦以上空冷汽輪機、十萬千瓦以上空冷發(fā)電機）等諸多方面實現(xiàn)了新的突破。首套與9E燃氣/蒸汽項目配套的60MW聯(lián)合循環(huán)汽輪發(fā)電機組已獲成功，這套機組技術(shù)領先，采用先進雙壓進汽帶工業(yè)抽汽技術(shù)，主要利用燃氣輪發(fā)電機組發(fā)電后產(chǎn)生的高溫余熱二次發(fā)電，目前在國際上被列為重點發(fā)展的發(fā)電模式之一，也是我國鼓勵發(fā)展的節(jié)能型產(chǎn)品。（張躍）
　　
　　中國重要的生態(tài)型海洋化工基地
　　——山東海化股份有限公司
　　
　　山東海化股份有限公司是以山東海化集團有限公司為獨家發(fā)起人，以募集方式設立的，1998年“山東海化”A股在深交所發(fā)行上市。山東海化集團有限公司是以發(fā)展海洋化工新興產(chǎn)業(yè)為主導，集科、工、貿(mào)為一體的國家特大型企業(yè)，現(xiàn)為“全國120家試點企業(yè)集團”和“山東省重點培植的大型骨干企業(yè)集團”之一，連年入圍中國企業(yè)500強，2004年綜合效益居中國石化行業(yè)百強第五位、基礎化學原料制造業(yè)第一位。從1998年新股上市到2001年實施配股、2004年發(fā)行可轉(zhuǎn)債，資本規(guī)模不斷擴張。總資產(chǎn)由上市初的10.57億元增長到2005年的6