滾滾油潮 誰主沉浮

序幕

自2004年以來國際原油價格一路飚升，2006年7月每桶已經沖破75美元大關，國內汽、柴油價格也節節高漲！2006年5月2日，國家發改委再次提高成品油價格水平，將汽油與柴油的出廠價格在每噸分別提高300元與200元的基礎上，又分別提高500元。

究其原因，一方面，隨著國際國內經濟飛速發展，全球汽車產量以每年數千萬輛的速度急劇增加，其主要燃料汽油的需求量也急劇增加，供應與需求之間的矛盾也不斷加劇。2005年全國汽油需求量、消耗量從5000萬噸上升至8000萬噸，上升60%。而汽油產量從4000萬噸上升至5000萬噸，升幅僅為25%。供求關系決定商品價格，伴隨著國內汽車數量的快速增長所生成的龐大的汽油市場是油價上漲不可忽視的一個原因，然而其最根本原因在于石油資源的逐步枯竭?？梢哉f，原油資源匱乏，庫存急劇下降，供求關系失衡，已經成為限制中國經濟增長的“瓶頸”。

開場篇

能源危機 呼喚創新

能源的供應緊缺，大大制約了國民經濟的發展，也嚴重影響了老百姓的生活。煤、石油、天然氣等常規能源日趨枯竭，開發、研究新能源已是世界各國亟待解決的問題。為解決這個問題，國家已先后頒布了《中華人民共和國能源法》、《節約資源法》、《節約能源法》、《可再生能源法》等一系列法規，國家“十一五”規劃綱要中還把發展循環經濟，節約資源定為基本國策。去年12月6日，國家主席胡錦濤在《關于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議》一文上批示：“請發改委對替代能源問題進行科學論證，從總體上提出開發方向和重點?！苯衲?月25日，國家發改委、科技部等八大委、部、局聯合發布了發改環資[2006]1457號《關于印發“十一五”十大重點節能工程實施意見的通知》的文件，在關于“節約和石油替代工程”章節中，明確將復合無鉛汽油、生物柴油納入國家的發展規劃。這一政策的發布，標志著國家對能源產業政策做出了重大調整，對全國石油替代產品和能源產業的快速發展意義重大。

北京清研利華公司開發的石油替代產品正是在這種大環境下應運而生，清研利華專家經過十余年潛心研究和數萬次試驗，成功發明了目前國內唯一一家被國家知識產權局授予發明的系列合成新型燃料，研發出國家專利產品--復合無鉛汽油、高清潔復合柴油、QY生物柴油， 產品一經推出就走上了中國新能源戰略的「舞臺中央」，被視為石油替補品的新寵，格外引人關注，它的發明成功，無疑像是雪中送炭，對緩解石油產品的供需矛盾做出了巨大貢獻，它開創了石化工業的新紀元，具有劃時代的意義。

記者日前來到北京中關村科技園區，對位于這里的國內最早研發和推廣應用唯一具有復合無鉛汽油專利技術的北京清研利華石油化學技術有限公司做了專訪。

“經濟要發展，燃料不可少，石油則更是現代經濟發展的發動機。我們必須面對的是，高油價時代已經來臨，研制新型代替能源就是新能源戰略的重中之重。”面對記者，魯希諾一針見血的指出了我國目前能源利用所面臨的最大工作。魯希諾先生是復合無鉛汽油技術的發明者，并獲得了國家專利，擁有獨立的自主知識產權，也是第一個在全國推廣使用復合無鉛汽油的。該技術96年開始研發，2000年報國家發明專利，2003年得到批復授權，2004年轉讓給北京清研利華公司并進行商業運作。

而作為全國最大的復合無鉛汽油制造商和核心技術的擁有者，對于自己的發明專利，魯希諾也有著明確的認識和定位：第一，復合無鉛汽油是現有成品汽油的替補品，相對于乙醇汽油來說，有很好的性價比和市場利潤空間，不僅可以為緩解油荒作貢獻，也可以給消費者帶來更多實惠；第二，復合汽油原料來源豐富，屬再生和清潔能源，市場前景廣闊。相對于復合無鉛汽油，復合柴油、生物柴油的優勢也體現在其創新性。

復合無鉛汽油是利用幾種普通化工原料，按照一定工藝經科學配比而成。產品具有可靠的抗爆性，良好的穩定性，適宜的蒸發性，較好的潔凈性及無腐蝕等優點。經過大量各種型號的汽油車實際使用表明：使用該產品汽油發動機容易啟動，能發揮最大功率，油耗與傳統汽油產品相當，長期使用不產生積碳和膠質，機械磨損小，尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體的排放量均低于國家標準。復合無鉛汽油是屬于“節能環?！钡闹攸c項目，適應了能源利用和環境保護的發展方向，必將會產生巨大的經濟效益和社會效益。而且又因為其科技含量高，填補了國內的空白，處于國際領先的水平。

高清潔復合柴油是以各種化工廠、石化廠、煉油廠副產品為主要原材料，按一定工藝及配方勾兌調配而成的，該產品使用效果及理化指標與同標號柴油相似，性能相同，擁有以下特點：第一，清潔環保，產品不含鉛、砷等有毒物質，尾氣清潔無害有利改善環境；第二，使用方便，無需改變柴油機裝置，高清潔復合柴油既可單獨使用，也可以與市售柴油任意比例混合使用；第三，不凍結且可以充分燃燒，冬季易啟動，無爆震，能夠使發動機充分發揮功率；第四，經充分燃燒后主要產生二氧化碳和水，廢氣排放減少40%。

除了以上所講的復合無鉛汽油、復合柴油外，生物柴油也是引領這場燃油革命的先驅者之一，它采用動物或植物油脂與甲醇發生酯化交換反應得到的具有與同標號石化柴油相同使用效果的一種合成燃料（俗稱生物柴油）。具有環保性、經濟性、互溶性、透明性、安全性等特點。隨著人民群眾對生產生活環境質量的要求越來越高，能源、環境和生態對經濟發展的約束越來越大，但是因為生物柴油是可再生資源，既不會枯竭又不會對生態環境造成破壞，如果大量的種植含油植物，還可以提高我國的森林覆蓋率，加快荒漠化治理，防止水土流失，是利國利民的能源，所以受到了消費者的一致好評與認可。

世界陷入了能源危機，而中國也在能源困境中躑躅，用魯希諾先生的話來說就是：“世界石油是越來越少，而使用石油的汽車是越來越多，無論你樂意與否，高價油或超高價油的使用時代已經到來。對此，我們別無選取?！比绱丝磥?，應對“高油價時代”的最好辦法是科技創新，研制出更多的新型能源。北京清研利華石油化學技術有限公司通過科技創新研發成功的復合無鉛汽油，無疑將在中國的能源市場上扮演越來越重要的角色。

發展篇

領跑市場 商機無限

一個創新技術的研發成功，獲得專利，其實僅僅只是一個開始，在社會上進行全面推廣，讓創新技術造福人群，則需要社會各界的努力支持。任何新事物的産生都有一個認識的過程，對于此，魯希諾和北京清研利華石油化學技術有限公司有著清醒的認識，他告訴記者，復合無鉛汽油作為一種全新的能源替補品，讓市場普遍接受需要一個過程，現階段其實我們一直在做一件事，那就是培養潛在消費者，改變消費者原有的成品油消費意識，這其實是一個很艱難和漫長的過程。在此，我們還必須完成復合無鉛汽油自身產業鏈的建設和發展。推廣復合無鉛汽油，其實也是在推廣普及一個全新的理念。在推廣普及階段，我們現階段追求更多地是社會價值，如果將復合無鉛汽油推廣過程比做種子的生長過程的話，我們現階段只是一個播種階段，所以更多地考慮是發展，沒有考慮企業自身短期經濟利益。

而對于復合無鉛汽油的市場發展前景，魯希諾對這項技術的吸引力充滿了信心:復合無鉛汽油經過3～5年的市場培育后，大規模走向市場是一種必然，也只是時間問題了，巨大的利潤空間必然產生規?；a，所以，真正的美好前景，還“待到山花爛漫時”，有待于整個項目集團化產業的形成。

魯希諾告訴記者，復合無鉛汽油技術的生產其實并不復雜，石油或化工類中小型企業都可以成為我們合作伙伴，有實力的外行經他們系統介入和培訓也是可行的。煤焦企業及化肥廠等都可以在裝置改造后利用煤來生產該種化工原料，我國現階段該化工原料產量為2000萬噸以上，如將裝置和資源稍加優化，可具備年產5000萬噸以上。如果將30%的該原料有效利用到復合無鉛汽油項目上，可年生產復合無鉛汽油1500萬噸以上。每噸復合無鉛汽油成本比成品汽油零售價低1500元，年可節約資源折合人民幣近225億元以上。

復合無鉛汽油從發明人魯希諾的技術研發到北京清研利華石油化學技術有限公司的市場推廣已有一段日子了，兩年多來全國有三百余家加盟同仁，每天全國復合無鉛汽油產銷量有4000余噸，每天至少有8萬輛車在同時使用他們的產品。市場占有率在逐步提高，前途一片光明。

該公司的另一合成柴油相關項目從3月份已開始商業化運作，而且形勢不錯，到目前已有10多家企業加盟。因為在國內，柴油的年消費量是汽油的3～4倍。合成柴油技術主要包括乳化柴油技術、復合柴油技術和生物柴油技術，無論是哪種技術生產出來的產品，都可以在柴油機動車上正常使用。

記者在京珠高速公路旁的北京清研利華石油化學技術有限公司產業化基地——河北恒業化工公司看到，該基地凝聚著科研工作者和全體建設者的心血與汗水，包含著各級黨政部門的關心與支持，總投資6000萬元，由清研利華公司與當地企業聯合投資。其中一期工程占地30畝、投資3000萬元，采用清研石化專利技術的年產8萬噸復合無鉛汽油項目已經建成投產，并生產出合格產品，產品一面世就供不應求。據了解，類似河北恒業化工公司的加盟企業還有陜西延安的年產15萬噸、甘肅省天水高新科技工業園的年產5萬噸、甘肅省蘭州市的年產30萬噸復合無鉛汽油工程項目等。

復合無鉛汽油的發明人魯希諾表示，清研石化歡迎國內外志同道合者來合作，共同開拓市場。上世紀80年代炒股票造就了大批富豪，90年代炒房地產成就了無數富翁，當今的高油價時代，復合無鉛汽油可讓加盟合作者小資本玩轉大市場，財富顯著增值。

展望篇

技術創新 任重道遠

2006年對于魯希諾和復合無鉛汽油來説，是充滿機遇和挑戰的一年，北京清研利華石油化學技術有限公司把2006年的工作重點放在了建立項目研發中心上，和國家一樣，他們也同樣認為只有不斷創新、研發，企業才有生命力，才能發展，才能壯大。所以，無論是今年，還是以后，他們的重要工作永遠是：創新、創新再創新。

清研利華發展目標是：在全國選擇500家有誠信、有實力、有市場的戰略合作伙伴以及百余家加盟加油站，共同開發復合新能源新燃料市場，共贏發展；建立“復合新型燃料”項目基地并投入生產；建立復合無鉛汽油、高清潔復合柴油、QY乳化柴油、QY生物柴油等合成液體燃料自主知識產權數據體系；到2007年，進一步收購、合資本項目的加油站、中轉油庫；到2008年，通過定期的加盟商交流會，合作升級調整；引進核心添加劑生產線并實現生產國產化；到2010年，引進國際資本，同時借助美國ADS公司實力，開辦數十家合資加油站；之后開展資產重組，實施國際集團化經營管理機制，建立國內復合新燃料產、供、銷一條龍體系的產業聯盟，使其具備與現行中石化加油站雷同的盈利模式；建立中國利華能源集團公司，打造一支繼中石油、中石化、中海油、延長石油集團公司之后，國內的第五家石油新型燃料“航母”。

如今，為盡快把各項專利技術轉化為生產力，緩解能源供需矛盾，該公司希望與關注石油化工產業的投資者和國內現有的化肥廠、焦化廠、化工廠等需要技術改造、上項目的企業攜手，以技術轉讓、加盟合作、技術入股、資本控股、代理等多種形式，建立最真誠的合作關系，最大限度地達到合作雙贏！

在復合無鉛汽油應用技術及其產品的推廣方面，目前，除需要得到資金及社會各界人士觀念認識上的關注支持外，更重要的還是需要得到國家政策上的大力扶持。全新的專利產品上市，需要得到相應的政策支持?，F階段復合無鉛汽油參照使用成品汽油標準GB17930-1999，并制定了適宜的企業標準，獲得北京市技術監督局的備案認可，備案號為Q/HDQLS001-2006。建議政府有關部門應盡早制定復合無鉛汽油相應的國家標準。各地政府和有關企業應加強該類產品的科普宣傳，讓更多的消費者合理消費該產品，使復合無鉛汽油應用技術能得到迅速推廣，開創中國石化工業和能源應用技術的新紀元。