公路客運亟待加強管理

管理管理，你不管，他就不理。如果違章、違紀的沒人管，又多掙錢，那么誰還愿遵章守紀？

公路客運是一個城市交通運輸的對外門戶。隨著城市建設步伐的加快，一些城區出入的公路都得到了拓寬，兩旁綠樹成蔭。但很多城市中混亂的客運秩序卻與之極不協調，主要表現在四個方面：

一是強買強賣，混亂無序。車站的長途客車競相招攬乘客，高聲叫喊，連拉帶拽，糾纏不休，搞得乘客心驚膽顫，十分狼狽。很多混亂無序的市場，讓人缺乏應有的安全感和信任感。

二是不滿不走，沒個準點。乘客選擇出行方式，考慮的無非是舒適快捷、安全正點，但我們經常見到的是大客車在徐徐向前移動，乘務員卻還站在地上大聲吆喝，對于那些計算好時間或有急事要辦的乘客，真會急出一身汗來。

三是隨意停車，嚴重超載。即使在始發站“大座”已全部坐滿，這輛車還會熱情地向路邊的潛在乘客招手，一有回應便隨時隨地停車．連聲高喊“有座”，乘客上了車才知道這輛豪華大巴所提供的座位僅僅是一個塑料凳。就這樣，一路走一路撿，用不了多久，這輛車就真正“滿了”，過道上全是人。遠遠望見交警巡邏車，就讓過道上的乘客低下頭，躲開交警的視線。有的水平更高，居然還敢在高速公路上停車載客。如果發生突發事件，后果不堪設想。

四是從業人員素質低，服務不規范。一些五大三粗的漢子與其說是乘務員，倒不如稱之為“拉客人員”、“收錢人員”．根本就沒有服務可言。拉客上車的時候可以讓乘客“身不由己”，如果乘客拒絕了他們的“熱情”，或招手以后看車上的人太多而不上車，個有八九會招來一口粗話。

這些現象．應該說與客運行業監管體系不健全、管理部門監管不得力直接相關。管理管理，你不管，他就不理。如果違章、違紀的沒人管，又多掙錢，那么誰還愿遵章守紀?放縱的結果自然是資源的浪費和效益的遞減。之所以出現如此局面，可能有各種各樣的原因，但任何原因都不能成為混亂的理由。

我們的公路客運現在是路況好了，車輛上檔次了，從形式上看．一切都發生了很大的變化。但在這變化的背后，乘客所要求的軟環境建設也不容忽視。否則，華麗外表包裹下的糟粕，必然會成為公路客運發展道路上的羈絆。當然，只要我們對這個問題給予足夠的重視，科學規劃、健全制度、嚴格要求、加強監督、優勝劣汰，這一問題應該是不難解決的。

作為一個公民，我期待著有一個舒適、安全的出行環境，更希望公路客運能夠成為一個城市的亮點，能夠給外地人一個良好的第一印象．從而讓我們的城市形象、客運形象提升一個檔次。

(編輯／陳致成、熊燕舞)