中集神話

從不知名的小廠到“二分天下有其一”的超級巨人，中集的產業擴張之路，堪稱“技術引導競爭”的極好標板。

如果10年前，你購入中國國際海運集裝箱股份有限公司的股票，那么今天，你手中的股票價值將翻20倍。從10年前的每股10元，到去年年底復權之后的每股219元，中集的市值膨脹了20倍。2004年，全球新購集裝箱由去年的238萬標準箱上升到近300萬標準箱。在與全球第二大集裝箱工廠勝獅貨柜的較量中，中集公司勝出一籌，2004年的銷售收入增長了92.52％，達265 68億元人民幣，凈利潤23.89億元，同比增長了249.94％。而勝獅貨柜同期的銷售額為5.3億美元，同比增長18.2％，凈利潤增加94.6％，至3963萬美元。

低成本擴張策略

20世紀80年代末，勞動力成本成為集裝箱行業競爭的最關鍵因素。在干貨集裝箱成本構成中，制造成本和人工成本是中國企業唯一能夠發揮空間的項目。中集集團市場事業部副總經理李貴平說：“自1998年4月起，工廠間同質化的競爭導致集裝箱產品價格一路走低，下滑幅度達50％。”此時的集裝箱業通過重整、合并形成大規模企業集團的趨勢已無法避免。中集就是在這個時候明確了自己借整合迅速”做大”的策略。

在擴張的過程中，中集主張采用低成本擴張，基本上是對現有工廠實施“先承包經營、再收購”的策略，收購中常利用商譽、品牌等無形資產降低并購成本。在此策略目導下，中集先后將大連南通、新會、天津北洋、上海遠東、青島現代等10多個集裝箱企業收歸麾下。中集在1996年第一次超過韓國現代(HYuNDAl)和進道(JIND0)，成為全球最大的干貨集裝箱制造廠，市場份額逾20％。當90年代初強大的日韓集裝箱制造企業想要整合中國工廠時，卻發現已沒有太多的機會了。

學習—改進—顛覆

在一般人看來，集裝箱沒有多少技術含量，然而事實并非如此。例如，用來存儲運輸時容易腐爛的貨物的冷藏集裝箱，常被稱作“移動冰柜”。由于要經受起吊、海運、堆壓以及從兩極到赤道的劇烈環境變化冷藏集裝箱的技術含量遠遠高于冰柜。而中集首先面對的就是“選擇”的問題。

90年代中期，世界冷藏集裝箱分為不銹鋼質和鋁質兩個流派，技術上分別采用“三明治發泡”和”整箱發泡”，兩流派的技術原理完全不同，分別掌握在德國企業和日本企業手中。當時，日本企業研發的鋁質冷藏箱占據著市場95％的份額，是絕對主流。但中集公司經過深入研究之后，卻出人意料地決定引進德國Graaff公司的“三明治發泡”技術。中集聲稱，自己是“出于復雜但純粹生意上的考慮”加入德國鋼質箱陣營的。今天看來，在那時，中集在干貨集裝箱上已接近并成為全球最大的集裝箱制造廠，這恐怕也是中集選擇從非主流技術入手從而另起爐灶的一個動因。而選擇相對弱勢的合作伙伴，對于中集來說，顯然在“把引進技術變成自己的技術”這條道路上掃清了障礙。

1995年3月，中集投資5000萬美元在上海成立了中集冷藏箱有限公司，德國Graaff公司參股2％，通過向中集出售關鍵設備，授權上海中集使用其所擁有的12項關鍵專利技術。中集還通過Graaff公司，聘請了冷藏集裝箱領域的德國專家斯迪芬(Stapher teepe)，出任上海中集冷箱技術中心總工程師，協助中方實現冷藏箱的量產。

掌握了技術的中集，成本優勢變得愈發明顯。1995年，上海中集引入了一臺德國原裝的發泡機，耗費近150萬馬克。當中集1997年自己組裝第二臺發泡機時，成本只有70多萬元人民幣。現在，中集投資一臺發泡機的成本已降到40萬元人民幣以下，中集生產的冷藏集裝箱所需繳納的專利費也從100多美元／箱降低到30多美元／箱。巨大的價格優勢和并不處于劣勢的技術開始迅速侵蝕日本企業主導的“鋁制冷箱”市場。不到8年時間，中集的冷箱就徹底顛覆了原有的市場秩序，成了一種行業公認的規范。目前全球已有超過70％的冷箱以鋼質和“三明治發泡”技術生產。

巨人的力量

已成為巨人的中集在控制了冷箱之后，幾乎馬不停蹄地進入了更高端的罐式集裝箱、折疊式集裝箱以及其他特種集裝箱領域，這也是很多歐洲集裝箱公司在普通集裝箱業務垮掉后退守的最后領域。

罐式集裝箱長期以來為consani、Trencor、Welfit Oddy三家企業所主導，它們的市場份額合起來一度超過50％。2000年11月，中集和英國的UBHI公司簽訂協議，獲得UBHI公司的“Light Weight Beam TanK”罐箱制造技術。15個月后，產能6000臺／每年的南通中集不銹鋼罐式集裝箱制造廠開業，當年只生產出了300臺罐式集裝箱。然而15個月后，中集罐式集裝箱的銷量便突破了5000臺，市場份額迭30％。根據中金公司的分析報告，2005年，中集罐式集裝箱的產量將達1萬臺，超越南非公司成為世界產量第一的生產企業。

而在折疊式集裝箱領域，中集亦有大動作。2004年3月，中集收購英國Clive—Smith Cowley公司60％的股權，獲得該公司折疊式集裝箱的關鍵專利技術。這起收購是中集利用巨人力量的又一次體現。折疊箱的核心部件是能讓箱子折疊起來的“鉸鏈”，它的大部分技術都集中在此部件上。英國clive—smithCowley公司采用的“DOMINO”技術的鉸鏈，壟斷著全球70％以上的市場份額，幾乎所有生產折疊箱的工廠都要向該公司購買此部件。在決定是否購買Clive—Smith Cowley公司鉸鏈產品的時候，中集的特種箱技術研發中心已經花了很長時間，開發出了一套有自主專利權的鉸鏈生產方案，盡管是否能變成主流尚難以確定，但是卻成了中集與cllve—Smith Cowley談判的重要砝碼。

面對中集這樣一個巨頭和其過去幾年橫掃冷箱、罐箱市場的威懾力，Clive Smifh Cowley最終成了中集的子公司，甚至鉸鏈的生產也在2005年被移到了廣東新會。

未來屬誰?

2005年1月，通用電氣的子公司通用電氣安全集團(GE Security)發布了一套針對集裝箱安全市場的電子系統，與中集合作完成了第一次跨海運輸的商業測試。裝有GE系統的1 8個中集集裝箱，從中國內地港口經過香港運往美國，啟運之前，技術人員用手持RFID讀寫器記錄了集裝箱的首次裝貨和密封。而固定RFlD讀寫器安裝在香港和長灘港，用來記錄滿箱的集裝箱從船上卸下的整個過程。當集裝箱到達目的地——加利福尼亞的GE工廠之后，技術人員再次使用手持讀寫器讀取了最終信息。數據顯示，18個集裝箱中有1 2個未被打開，但是其中5個被讀寫器探測到曾于運輸過程中被打開，剩下的1個則在密封之后啟航前被打開，所有過程都被記錄下來。

“智能化趨勢將帶來集裝箱領域的重大變革。”中集集團技術管理部副總經理劉春峰說道。中集集團技術中心成立了一個名為“安全智能集裝箱研發組”的特別研究機構。原有的集裝箱設計結構要調整，加裝電子模塊和通信模塊。中集的研發組主要研究集裝箱結構的改造以及新的電子模塊設計。

“智能化背后隱含著巨大商業機會。”劉春峰說道，“不僅是新箱，全球現有的干貨集裝箱就有3000多萬個要改造，每個集裝箱的改造成本大約是200美元。這是一個價值60多億美元的龐大市場。”

出處：《IT經理世界》2005年7月25日