南伽帕爾巴特宿命

南伽帕爾巴特峰海拔8126米，是世界第九高峰，登頂死亡率位居14座8000米級高峰第二，綽號“殺手巨峰”。Rupal Flank（魯泊爾）巖壁地形結構復雜，冰川極不穩定，雪崩異常頻繁，是公認的最難攀登的巖壁之一。在這里首開新路線，但也在這里失去弟弟的梅斯納爾曾經這樣評價：“能攀登它的人萬里挑一。”

就在2005年，這塊巨壁和三個男人制造了一波又一波的新聞。在這里首開新路線的梅斯納爾，因兄弟遇難事件聲名狼藉并引發長達30年的口舌之爭，在2005年因其弟的遺骸的發現，爭論達到頂點。除此之外兩個當紅的頂級高手胡馬和毫斯展開競爭開辟新路線，結果胡馬遇險被救成了轟動事件，反而蓋過了一個月后毫斯成功開辟新路線。圍繞著這些事件引發的爭議頗有意味，不同攀登理念的碰撞，商業對攀登的影響，互聯網和登山的關系，以及這些事件的旁觀者表現出的不同態度和聲音，將成為日后攀登界需要面對的現實問題。

南峰救援

胡馬（Tomaz Humar）和毫斯（Steve House）是中國攀登者對他們的稱呼。兩位牛人早在多年前就在斯洛文尼亞相識，今年又都前往南伽帕爾巴特峰攀登。

胡馬熱衷于在喜馬拉雅攀登，今年的攀登計劃在魯泊爾巖壁中部位置進行單人攀登，開辟一條新路線。這是現代攀登史上最具挑戰性的路線之一。2005年8月，他攀登至海拔6000米處，遭遇突然襲來的惡劣天氣而被困冰洞，開始了長達六天的煎熬，也就展開了以后的一系列故事。8月10日，胡馬被巴基斯坦軍方的直升機成功解救回大本營。

這次救援被認為是最為艱難也是最為成功的一次高山救援行動。救援行動通過互聯網迅速傳遍世界：中央電視臺新聞聯播播放了新聞，胡馬的個人網站當天獲得超過6000萬次的點擊率。返回伊斯蘭堡當天他一共接受了17個采訪。返回歐洲后，他更被邀請前往各地進行巡回演講。連他自己也沒有想到，他居然以這樣的方式一舉成為年度最知名的登山人物。自1996年珠峰世紀山難以來，從未有任何一次攀登事件在世界范圍內引起如此之高的關注度。

在胡馬的求援以及斯洛文尼亞政府的要求下，巴基斯坦軍方決定派直升機救援。兩名飛行員成功抓住一個天氣窗口將胡馬解救。巴基斯坦旅游部長表示他們將建立專門的直升機救援隊，以吸引更多的人來巴基斯坦。

這次救援表明高海拔攀登者一旦遇險，在天氣狀況允許前提下，完全有可能被直升機營救而脫離險境。這意味著以后的高海拔攀登可以在更加安全的保障下進行。在一定的安全保障前提下，是不是會引起更多的攀登者前去挑戰極限？這樣的保險措施是不是會對攀登本身帶來影響？它是不是破壞了攀登的本原意義？這都是問題。

胡馬VS毫斯

胡馬喜歡阿爾卑斯攀登方式，并且以此聞名。他自己這樣解釋阿爾卑斯攀登：“它就是一種人類在完全自然的垂直極限環境中的生存藝術”。胡馬這樣解釋自己的攀登：“只有在海拔5000米以上的高度，我才可以開始自由呼吸，所以我選擇了向上攀登。每當我回到山峰中時，我甚至沒有時間休息，因為我的靈魂、我的雙腿一直在驅使我不斷向上，不得停留。只有回到了群山之間，我才可以真正感到自己的存在，這或許就是我選擇攀登的原因吧。”

毫斯的攀登以輕快聞名，尤其喜歡無間歇連續攀登。2000年，他與Mark Twight、Scott Backes完成麥金利峰最困難的“捷克直上路線”，震驚了整個登山界。三人總負重只有25公斤（包括八公斤水），在連續60小時上攀中只有不到一小時的休息。2004年在K7，背包只有四公斤，沒有宿營裝備，41小時45分往返登頂。在今年南峰攀登中，他與搭檔的背包只有16公斤重：一公斤的帳篷、特制的睡袋、三個機械塞、十個巖塞、九個鈦制巖錐、五個冰錐、十根扁帶，八毫米路繩與五毫米靜力繩各50米，食品與燃料精簡到最少。

公眾形象

胡馬曾表示自己討厭互聯網，因為它破壞了阿爾卑斯式攀登的本原，但是他也認為互聯網是極其必要的聯系手段。胡馬的攀登計劃得到了24個贊助合同，商業壓力要求他必須在個人網站上對整個攀登過程實時報道。在攀登期間，他的一舉一動都被源源不斷地通過互聯網傳向整個世界。在他被困期間，來自外界的的鼓勵和祝福也給身處險境的他帶來了鼓舞。胡馬的助手通過互聯網絡向巴基斯坦軍方和斯洛文尼亞政府發出求援，并且最終促成巴基斯坦軍方派出直升機解救。很難想象如果沒有互聯網，胡馬可否成功脫險。

相比之下，毫斯從來都不被認為是一個循規蹈矩的傳統攀登者。他的行事和言語一直都備受爭議。毫斯獲得2004年度金冰鎬獎的特別公眾獎后，接受采訪時就明白無誤地表示：“我并不需要也不希望依靠獲得一個獎項來謀求公眾對我的攀登行為的認同，同時我甚至也不需要公眾對我的認同。”

在今年的南伽帕爾巴特峰攀登結束后，他對外宣布：“南伽帕爾巴特峰的魯泊爾巖壁從巖壁底部的冰川開始計算只有4125米的垂直高度，并非之前一直認為的4500米甚至5000米的高度，同時它是否是世界上最大的巖壁也存在很多疑問。”

余波未平

誰是這一次救援行動的最大受益者？或許應該是長期遠離主流國家集團的巴基斯坦政府，這給了他們一個向世界展示的機會。巴基斯坦總統與總理都親自接見胡馬，總統還表示對這次救援行動非常滿意，因為它向世界展示了巴基斯坦熱情好客的形象。

胡馬也作為英雄人物巡回演講，但是他卻將救援輕描淡寫，只字不提兩位飛行員，而是渲染自己過去一系列的成就。他甚至還抨擊當時同在魯泊爾巖壁攀登的毫斯和其搭檔Vince Anderson，指責他們見死不救。他的指責毫無道理，毫斯馬上給予相應還擊，表示自己對胡馬的情況毫不知情，而且即使他們知道，在那樣的情況下，他們也無能為力。關于這一事件的種種爭論以及胡馬與毫斯的口水仗事后在網絡上炒得火熱。互聯網絡已經改變了我們的生活，那么它是不是還要繼續改變登山運動呢？

旁觀者語

就在胡馬被救期間，就有人猜測他事先已經安排好了直升機救援，或者說至少他已經清楚即使他身處困境，也完全可以得到救援。這樣的猜測并非毫無道理，胡馬在攀登前已經被最大的贊助商拋棄，所以他現在急需獲得關注度。況且，胡馬一直善于吸引媒體與公眾眼球。無論這一救援行動是否有意為之，至少現在他的確成了家喻戶曉的新聞人物。當然，很多胡馬的“粉絲”也表示了對這一觀點的反對，畢竟高海拔攀登的不可測因素太多，而且直升機救援本身也有極大風險。這樣的爭論當然不會有任何結論，倒是留給我們思考的空間。

或許這樣的問題只能由胡馬自己來進行回答。2003年，他已經在南伽帕爾巴特峰失敗過一次，而且他當時還留下這樣一句話：“我第一次親身體會到了大自然的無窮力量，或許有時候它的確是不可戰勝。”

2005年9月6日，毫斯和搭檔Vince Anderson站在南伽帕爾巴特峰頂。他們在魯泊爾巖壁成功開辟了一條新路線（難度為：M5、5.9、W14，路線長度為4125米）。整個攀爬持續六天，最后24小時沖頂異常困難，這是一次純粹的阿爾卑斯式攀登。他們極有可能成為2005年度金冰鎬獎得主。在挫折面前，毫斯總是屢敗屢戰，他在K7先后五次攀登才獲成功，今年一役也是對去年失敗的一次復仇。聽到毫斯的登頂消息，不知胡馬作何感想？

南伽帕爾巴特峰是一座特別的山峰，不僅僅是因為它的難度，更是充滿了太多的苦難。“登山是無情的追求。一個人越走越遠，但永遠不能到達目的地。這也許就是登山的特別魅力。一個人一直追求著永遠不可能達到的東西。”我想起首登南伽帕爾巴特峰的Hermann Buhl傳記中的這段話，這或許就是南伽帕爾巴特峰的宿命吧？