
2004年,央企主輔分離大行其道。
早在2002年,八部委聯合發出859號文成為國有大中型企業主輔分離的基本綱領。2003年,國務院國資委、財政部、勞動社會保障部的一系列文件將主輔分離繼續深入推進。而2004年的國資發產權9號文件則直接面向中央企業,并且將主輔分離、改制分流優惠政策的執行時間定于2005年年底。截至2004年9月底,全國各地實施主輔分離的國有大中、型企業共775家,涉及改制企業2639戶,涉及70.8萬人。
2004年11月,國資委公布了第一批49戶中央企業主業名單,主要是一些涉及國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域,如石油化工、電力、鋼鐵、重型機械設備、汽車、航空、運輸、電信等,寶鋼集團正在其列。
隨著第二批主輔分離名單的公布,央企主輔分離的日程日漸緊迫,國有產權以何種方式安全退出,成為一個亟待解決的課題。
背靠政策大樹好乘涼,緊縮型MBO師出有名
作為中國最大的鋼鐵聯合企業,寶鋼集團在2004年成為中國制造業第一批進入全球500強的公司。但是,寶鋼集團腳步不止于此,其戰略目標是到2010年爭取鋼鐵主業的綜合競爭力進入世界前三名,直接進入國際資本市場,成為國際化、公眾化公司。在實施鋼鐵精品、適度多元化、資本經營和國際化經營戰略的要求下,寶鋼集團就要集中優勢兵力,把自己不擅長、沒有核心競爭力的子公司進行剝離,提高核心能力,做大鋼鐵主業,獲得更佳發展。企業自身的發展戰略結合國有產權改革中主輔分離的浪潮,促成了此次寶鋼集團主輔分離的契機?!?br>