克萊斯勒(Chrysler)·Firepower概念車

在2005年底特律國際汽車展上,由克萊斯勒推出的Firepower概念車,是在跑車V10 Viper 藍本基礎上設計而成的,它采用了DODGEVIPER的底盤以及6.1升425匹馬力的Hemi V8引擎。從這款概念車的高檔配置中,我們不難想象出未來克萊斯勒高檔跑車的模樣。
福特(Ford)·Shelby GR-1概念車

在2005年底特律國際汽車展上,由福特推出的Shelby GR-1概念車,從外觀上看,與它的藍本“賽車傳奇”——福特GT的神形非常相似。不同的是,與福特GT 最大功率550匹馬力的V8引擎相比,福特Shelby GR-1的6.4升605匹馬力的V10引擎的動力表現更為強勁。
凌志(Lexus)·LF-A 概念車

在2005年底特律國際汽車展上,由凌志推出的LF-A概念車,按照F1賽車標準設計而成,它體現了F1比賽中超越對手所需的速度、敏捷和可靠性。LF-A發動機最大輸出功率高達500匹馬力、排量低于5升、最高時速為322公里。
蘭博基尼(Lamborghini)·S概念車

在2005年日內瓦國際汽車展上,由蘭博基尼推出的S概念車,完美演繹了超級敞篷跑車的風采。兩門敞篷跑車Gallardo和經典的單座跑車正是S概念車創作的靈感源泉:經典的單座跑車沒有傳統的擋風玻璃,取而代之的是能夠引導氣流從駕駛員頭部上方通過的“saute-vent”通風口,S概念車就是采用了此種設計將駕駛艙一分為二。
日產(Nissan)·Sport概念車

在2005年紐約國際汽車展上,由日產推出的Sport 概念車,強調卓越的運動性能以及前衛時尚的設計。這輛三門掀背四人座小車,粗獷、剛硬的流線顯示出了霸氣十足的個性;然而珍珠白的外殼,卻又給人一種高貴的氣質。“讓年輕族群輕松購賣,擁有一輛真正屬于自己的運動車”是這款日產Sport 概念車的設計理念。
賓尼法利納(Pininfarina)·Birdcage 75th概念車

在2005年日內瓦國際汽車展上,意大利賓尼法利納公司為慶祝自己75歲生日,聯合美國摩托羅拉公司(Motorola)、意大利瑪莎拉蒂公司(Maserati)共同推出了這款 Birdcage 75th運動型概念車。
Birdcage 75th以瑪莎拉蒂的賽車“MC12”為原型,運用摩托羅拉公司的通信技術,采用無車門設計。而發動機罩、車窗及車頂連成一體的創意以及整車完全使用環保可再生原料制造,更顯現出其無窮的魅力。
標致(Peugeot)·Quark概念車

在2004巴黎國際汽車展上,由法國汽車巨頭標致推出的以氫燃料為動力的無污染概念車Quark,融合了ATV沙灘車與鎳氫燃料電池技術,因此,從外形上看,有點像沙灘摩托車,它能夠同時容納兩人乘坐。Quark充電一次可以連續行駛130公里,最高時速可達110公里,此外,它的車身還裝有藍牙、衛星導航以及MP3等先進系統。這款跑車除了能夠演繹法國人浪漫的情懷外,環保就是它最大的賣點。
吉布斯(Gibbs)·Humdinga水陸兩棲概念車

2004年6月14日,酷愛航海探險的維珍集團創始人理查德·布蘭森駕駛Gibbs公司生產的第一艘水陸兩棲車Aquada,以1小時40分06秒的時間,刷新了從英國多佛港橫穿英吉利海峽到法國加萊港的世界紀錄。Aquada平時是一輛跑車,入水后,按一下按鈕跑車就立即變成一艘快艇。
在Aquada大獲成功的基礎上,Gibbs公司最近又推出了第二款水陸兩棲車Humdingda。與Aquada相比,Humdingda無論是零部件還是控制系統都有了很大的改變,它更注重實用性、活動范圍更廣。Humdingda的最大功率達到350匹馬力,額定乘員5名,陸地最高時速160公里,水面最高時速64公里。
雷諾(Renault)·Fluence概念車

2004年6月在法國汽車展上首度亮相的雷諾Fluence概念車,是一款動感十足的跑車,整車極具流線感。低矮的車頭加上刀鋒式的大燈設計,充滿了霸氣。內飾方面,Fluence將空調和音響操控開關集于一支操縱桿上,而儀表盤則全部收放在一個圓形的數字顯示屏內,整個座艙布置得仿若一部大型游戲機。
沃爾沃(Volvo )·3CC 概念車

在2004年上海舉行的米其林必比登國際清潔汽車挑戰賽上,一直致力于環保汽車開發的沃爾沃,推出了一款環保概念車3CC。3CC的外型設計雖然比較另類和超前,但是,它仍然保留了沃爾沃車型所獨有的外部特征。3CC以電池為驅動,最高時速可達135公里,從靜止加速到每小時100公里,僅需時10秒,最關鍵是,3CC達到了真正意義上的零排放。
(編譯自美《福布斯》)