天龍汽車城推出“２５３”陣型

李曼麗

看足球比賽時，我們常聽到433陣型、451陣型，這是兩種常用的進攻與防守陣容，攻與守由雙方各自的前鋒實力強弱而定。而在企業經營工作中，剛剛誕生的天龍汽車城把自己的業務板塊定為253陣型，總經理張軍認為這是一個進攻性的陣型。

位于京順路枯柳樹環島的天龍汽車城于6月18日隆重開業了，其宏大的場面和獨特的經營理念在業內引起了一定的震動。為什么在汽車市場進入調整期時，要投巨資建一個占地600畝的汽車城呢？這是很多人想知道的，要解開這個迷，首先要了解天龍汽車城的經營定位。

何為“253”陣型？

眾所周知，目前我國汽車市場基本上是物業型的，經銷商只有銷售汽車業務，做的比較好的也就是增加了售中的"一站式"服務，對汽車使用全程及車主的服務還很欠缺。在實際生活中，維修保養不規范的事屢見不鮮，更談不上人性化的服務。天龍汽車城把經營重點放在“汽車后市場”方面，就是在充分研究了市場需求之后，想為消費者排憂解難做點實事，其立足點是“以消費者為本”。在新車、舊車、配件、維修保養、休閑娛樂等業務板塊的比例為2∶5∶3。即作為龍頭的新車占20%，舊車及配件、維修保養占50%，汽車娛樂休閑占30%，簡稱253陣型。這與國際上流行的汽車產業利潤的2∶8定律不謀而合。

253陣型的創新之處是什么？

首先，為消費者服務落實在行動上，而不是只喊口號。在賣方市場向買方市場轉型的過程中，服務型企業如何能良性發展，就是要看對消費者的態度和行動。要做到這一點，既要轉變思路又要有經濟實力，天龍汽車城向社會證實自己具備這樣三個方面的優勢：一是超低租金。汽車、配件經營間每平米租金1元；汽車用品超市租金最低的每平米僅0.3元左右。此標準在京城同類企業中是惟一的，經銷商經營成本降低了，必然讓消費者得到更多的實惠。二是全方位功能。集汽車展銷、汽車使用、汽車服務、汽車文化于一體，為消費者提供價廉物美的產品和“貨比多家”的服務。尤其是即將開工的二期工程中的汽車公園，會讓各年齡段人群體驗到汽車休閑的樂趣。三是四通八達的交通網。京承、機場高速的順暢通達，讓“城里人”免除堵車的煩惱，又讓“郊區人”和“外省市人”享受誠信經營的規范服務，實現方便快捷的購車，讓消費者成為真正意義上的“上帝”。

其次，融入汽車產業服務鏈，打造ABD汽車商務區。以綜合服務為特色的天龍汽車城的建立是對北京汽車產業的有效補充，“ABD汽車商務區”的定位恰好使汽車板塊形成生產-流通-消費的完整服務鏈，拓寬了順義“臨空經濟”的創新思路?！癆BD汽車商務區”的形成，將初步在順義、平谷、懷柔、昌平、延慶、朝陽等泛京東經濟地域里形成汽車生產、流通兩翼齊飛，呈現出相互托市的犄角之勢，豐富了北京市“兩軸·兩帶·多中心”的城市空間發展格局內涵。把一個企業的經營融入區域經濟的大環境進行統籌，足見天龍汽車城的遠見卓識。難怪以德國大眾汽車集團中國總裁雷思能博士為代表的12家中外汽車集團負責人紛紛為天龍汽車城的開業發來賀詞，可見中外汽車產業界對這個后起之秀的特別關注。

其三，營銷模式符合國情和百姓的消費習慣。有形市場、4S店、連鎖店哪種汽車流通模式更好？這一問題一直處于繼承和發展的震蕩波動狀態，天龍汽車城就如何在品牌和資源多元化的變動中，延展服務空間的問題上進行了深入的思考，確立了自己的經營定位。253陣型的突出特點在于它的資源共享和功能整合性上，倡導多功能方便快捷、全方位體現省時省力、低價格主張經濟實惠。除了主營場所外，還有1700平米的汽車餐廳、4000平米的汽車旅館和5000平米的多功能會議中心，讓經銷商們吃喝玩樂都沒有問題，賣的安心、買的放心，實現了真正意義上的“一站式”服務。

總之，天龍汽車城在ABD汽車商務區內將承擔起承上啟下的橋頭堡效能：承接上游的汽車生產，承接下游的汽車消費。253陣型的業務板塊布局，一定能給汽車消費市場帶來全新的變化。