遭遇一次ｏｐｅｎ票之災

利用休假回國看望年邁的父母，七月中旬到達上海。這里是我出生和成長的地方，踏上這片土地，便感到有訴說不完的衷情。為了多看一點祖國新貌，又選擇年輕時夢魂縈繞的民族之鄉云南，作一次思鄉之游。我和妻子攜帶自己和友人的3個孩子以及雙方的父母，共9人組成家庭云南觀光之旅。

我懷著急迫的心情，提前7天，向負有盛名的東航售票處電話訂購昆明往返機票9張。售票處王小姐很客氣地回應：“有票，七五折。”

在國外便常聽說，國內可以買到各種“優惠票”，于是我問道：“是否有更優惠的票？”王小姐緊接著答道：“請等幾天，我設法給你更優惠的票。到時再與你電話聯系。”三天之后，王小姐的電話來了，語音興奮地說：“笛子先生，有一個旅游團臨時取消計劃，我將他們的票轉售給你，五五折。12歲以下的兒童票按規定對折。”

這個消息，著實讓我感到興奮。情不自禁地在電話里對王小姐連聲道謝，對東航這種為乘客著想的人文精神，心中由衷地贊嘆。

我的道謝聲結束，王小姐又接著說：“不用客氣。先生，我們出售給你的是open票，17日離開上海的座位我已經給你確認。不過，你返回時，要及早到東航昆明售票處確認座位。只要你提早到機場，總會有座位的。特別早晨7點10分的航班，總有空位。”

我一聽是open票，便自認為完全理解其含義了。因為按照慣例，open票是指使用往返票返程時，需要按自己選定的日期和航班、提前向售票處確認座位的一種機票。我常旅行，對使用open票已經很習慣，這是對航空公司和旅客兩利的一種乘機制度：航空公司可以增加客源；乘客可以享受折扣票價。再加之王小姐的周到提醒和空位保證承諾，自然更加令人放心了。

17日下午在上海虹橋機場順利登機，直飛昆明。身在祖國的藍天，倍感回鄉的親切和出行的吉祥。

出門人都有一個習慣，首先落實回程機票，才能無后顧之憂，完全釋放游興，實現夢縈之旅。抵昆明的第二天清晨，我們就開車直奔東方航空云南公司售票處，希望確認回程座位。服務小姐看了我們的機票，眉頭緊皺地說：“先生，你們的票不能確定座位，只能到機場等候，有空位時才能登機。”態度之冷淡、言語之生硬，與東航上海售票處王小姐的態度，相去實在太遠，讓人難于理解。

聽了這位售票小姐的一番話，我的心本能地一抽：怎么會是這樣？由于與這位小姐毫無商量余地，我只得要求見售票處經理。

一位自稱李姓的女士出現了，對我復述了幾乎同樣的幾句話。我請求她解釋open票的含義。她格外嚴肅地說道：“open票就是免費票，這一點你還不懂？”這句話對我簡直是當頭一棒。我強忍著憤懣的情緒對她說：“你說什么？我明明是按五五折付費，共支出票款和手續費1.54萬元從東航售票處買來的票，怎么是免費票？”她為了證實確是“免費票”，指著票上“票價”和“總額”兩欄，提高嗓門說：“你看，這里寫的都是0.00，付了錢，能這樣寫？”這一問，我也啞了，但心里卻窩滿了火。我勉強地抑制著自己，辯解說：“我有你們東航售票處開出的收據，我只知道你們都叫東航，為什么同一家東航會賦予open票兩種不同的價值？”這位女士更加義正詞嚴、近乎用教訓的口吻說道：“收據也沒有用，我們只認機票票面。你們上海的東航售票處就愛搞違規操作。”為什么是“違規操作”？我完全不懂，而對我們乘客也被扯進“你們上海的東航售票處”，我則更如墮入五里云霧中。

當感到問題復雜似難解決，我便問：“你們都是東航，怎么對乘客是兩種態度，對open票做兩種解釋？”

她更加聲色俱厲：“那就請你投訴吧！投訴電話號碼寫在那里。”隨著她手指的方向，大大的、由阿拉伯文字組成的紅色號碼凸現在我眼前。

這時，我真想抓起電話大聲投訴。在走向電話機時，卻又下意識地自問：“投訴誰？是投訴上海的東航售票處，還是投訴東航云南公司售票處？投訴什么？是投訴售票工作人員的態度，還是投訴受open票的坑害？”實在也想不明白。連自己也想不明白，怎么投訴呢？

情急之中，想到了我國先人一句極具智慧的名言：大丈夫能屈能伸。即使滿腔憤懣，也只能面向“東航”委曲求全。我再次轉向李女士平靜地問道：“既然問題產生了，你們都是東航，總要為乘客指出一條解決問題之道。”李女士聽了這話，一改容顏，頗為平和地說：“現在是昆明旅游旺季，你們使用open票返程，不可能等到座位。唯一的辦法是重新購買回上海的機票，回上海后到出票處退open票。”

我愣愣地盯著手中的7張open票，不由反復地發問：東航甲地售出的open票，竟被東航乙地的售票處否定，這東航的open票究竟是什么貨色？

我帶著滿腹狐疑，打長途電話至上海東航出票處的王小姐，說明我們的open票在東航云南公司的遭遇。王小姐在電話中把握十足地回答我：“我已經告訴過你們，沒有問題。你們24日返程時，提早到機場。我會給你們保留座位。早晨一班不會坐滿。為了保險，中午和下午的航班，我都給你們保留了座位，保證你們按時回上海。”

這一席話雖然并沒有讓我“篤定”，但畢竟基本上解除了我的返程之憂，重新燃起了夢縈之旅的熱情。在離開“東航云南公司”的時候，我暗自感慨：還是上海東航念及同鄉之情。

此后數日，是在“尋夢云南”旅程的興奮中度過的。open票的陰影幾乎云消霧散。

時日有限，我們不能流連忘返。7月24日，遵上海東航售票處“提早到機場”之囑，我們請賓館清晨4時“叫醒”，4時30分驅車趕往昆明機場。抵達時，只有“保安”，售票工作人員均未上班。等到5時30分，機場工作人員陸續上崗。我們尋到“東方航空云南公司”機場辦票處，請求MU4851航班座位候補。接待者稱：停止辦票后才能知道有無空位，飛機7時10分起飛，你們提前20分鐘再來詢問。

我們不敢離開柜臺一步。等到離起飛僅20分鐘時，有無空位仍無明確回答。盡管心急如焚，也只得“聲細氣靜”。時間滴答滴答，我的心跳不斷增速。這時，終于給了我一個難得的驚喜：可以走5人。我們當機立斷：走2位70歲以上的老人、2個10歲以下的孩子，由1個中年人帶隊。辦完票，老拖小快步奔“安檢”。這一次走了大部分，我總算緩了一口氣。

15分鐘后，我突然發現：帶隊的中年人又帶著一老兩小，提著行囊，垂頭喪氣地回來了。

“怎么啦？”我問。

“沒有趕上。雖然能看到飛機，但是‘擺渡’的汽車開走了，上不了機。”帶隊的中年人回答。

“奶奶呢？（老人中的另一位）”我又問。

“她因為機票上的姓是繁體字，改寫過，走另外一條‘安檢’通道，現在不知在哪里。等一會不出來，大概是登機走了。”

我的心再次抽緊，跳得更快。

這時，我們身邊出現了幾個陌生人，近乎耳語般地對我說：“要空位，我們有。你們這樣等，是等不著的。”說著，塞給我一張名片，并補充說：“上面有我的電話號和手機號，需要時可以與我聯系。”

我雖然長期生活在國外，但從小就接受祖輩的倫理教導，要老老實實做人，規規矩矩做事。這樣的傳統規范始終約束著我。對于陌生人的這種指點，我是不屑一顧的。

擺脫這些陌生人的糾纏，我再次向東航上海售票處喊話：“你們承諾的‘保留座位’，怎么不放過來呢？”

“我們已經放了，有空位，你記下編碼，趕緊與東航云南公司辦票柜臺聯系。”這是替換王小姐的郝先生的回話。

我放下手機又轉向辦票柜臺，說明機上應該是有空位的。辦票柜臺工作人員在電腦鍵盤上答答答打了一陣子，然后冷冷地對我說：“那是“Y”座位，你們的open票是“Z”字座位，“Y”字空位不能放給你們。”什么“Y”字“Z”字，我越聽越糊涂，只得請求東航云南公司直接與東航上海售票處通話。我說：“你們都是‘東航’，求求你們直接商量一下，我實在聽不懂你們的‘行話’。”

我將手機遞給辦票柜臺的工作人員。他們講話的內容，我也無法聽明白。但看得出來有爭議，語氣很僵硬。這樣折騰了一個多小時，毫無進展，我的手機電源告罄。

兩個孩子的半票是下午1：30MU4577航班的非open票。我們要求無論如何照顧一張open票的座位，讓一位成年人將2個孩子帶走。得到的回答是：“open票沒有座位，孩子無成人陪伴，不能登機，他們的票也無用了。”這樣一說，由open票孳生的問題就更為嚴重了。

由于長時間的拖延，我們中一位健康欠佳的72歲長者，頭暈加劇。另一位中年人傍晚6時參加歸國朋友的聚會，眼看也將告吹。實在無奈，我又一次向辦票人員請求：能否通融將兩個孩子的票轉簽給他們兩人，搭乘MU4577航班返程，票款的差額由我們補足。辦票人員經過反復商議，總算同意了這個請求，未補差便放行了他倆。說心里話，我和我的家人對這一允諾由衷地感激。

只是留下來的6張open票問題，仍然不見解決的“曙光”。我還是想做最后一次努力，向東航上海出票處求援。不想得到的回應卻是：“空位都被‘他們’控制了，我們也沒有其他辦法。”這就完全切斷了我求東航上海出票處解決問題的幻想。迫不得已，轉而最后一次向東航云南公司機場辦票處求助，得到的回應一樣：“旅客爆滿，我們只得按政策辦事，請你們等待空位，沒有其他辦法。”這也完全切斷了我求東航云南公司辦票處解決問題的幻想。

我們中的一位情急生智，對我說：“我看不少乘客得到空位簽票，我們能不能找一位朋友幫幫忙？”走投無路下也只能“出門靠朋友”了。熱心的朋友接到我的求助電話，放下手中的要務，立即開車趕到機場，安慰我說：“不要緊，這里有一位‘調度’是我的朋友，他能有辦法解決這個問題。”

大約過了一刻鐘，我的這位朋友非常遺憾地告訴我：此路不通。

就在這萬般無奈的時候，“轉機”突然出現了。一位等待返京的年輕女士出于“同病相憐”，對我們說：“我是在北京購買的東航open票，和你們一樣，等不到返京的空位了。通過‘線人’（俗稱‘票販子’），付了300元，‘線人’代我辦妥全部手續，交給我登機牌，我馬上就要登機了。你們快去找他吧，不然，這樣折騰下去是不會有好結果的。”

幫我找“調度”的熱心朋友聽罷這番話，頓時徹悟，問這位北京旅客：“怎么聯系？”這時，我慌忙從口袋里的一大把雜物中，找出那張還沒有拋進垃圾箱的陌生人的名片。我的熱心朋友趕緊接過去，看了看名片上的電話和手機號，便胸有成竹地對我說：“我是‘老昆明’，這件事由我去處理，你們等著。”

過了一會兒，我的熱心朋友領著“線人”來到我們這一群待助者中，他很客氣地說：“我們見過。請將你們6位的機票通通給我，就在這兒等我的回話。”

“線人”離開后，我的熱心朋友說：“就這樣辦吧，說好了，每張票支付300元，你們今天全部可以走。1800元由我付。你們登機以后，我會把錢付給他。你們有的千里迢迢，有的萬里迢迢，來到昆明，我照顧你們不周，只能請你們原諒了。”

聽著熱心朋友的這一番話，我眼眶濕潤了。雖然光陰荏苒，十多年不見，熱心朋友仍然熱心不減當年。確確實實啊，人間自有真情在！轉過臉，我的淚水終于奪眶而出。我感到悲哀：“為什么中華民族世世代代恪守的‘老老實實做人，規規矩矩做事’道德信條，居然會如此公然地受到褻瀆？”

“線人”再次來到我們面前，給我們交底說：“你們是一批走，還是兩批走，還沒有定，不過，肯定會讓你們今天全部走。”

我們耐心地等待著。“線人”又出現了。為了緩解我們的焦急心情，“線人”安慰我們說：“不要急，今天5：10的MU4543航班晚點，等飛機落地。就給你們換登機牌。”

“線人”如此神通廣大，實在令我咋舌，不竟好奇地問：“你們的消息怎么這么準確？把握怎么這么大？”

他笑笑，并不隱諱地說：“這里掌握簽票權的，是我的朋友。”這句話真讓我“茅塞頓開”。見他如此“坦率”，進一步激發了我的好奇心，便不經意地問道：“每張open票收進的這300元錢，大概需要分成吧？”他見我這般好奇而又似乎不涉世事，于是干脆說得更明白：“當然要分。”

“按什么規矩分呢？”我問。

“這很簡單，按老規矩。他們拿的約占300元的三分之二；其余的三分之一歸我們，不過，我們還有送禮、請吃這些事需要花些錢。”言談之中，他對自己的角色和處境，多少流露出一種既滿意又還嫌“不夠公平”的潛在意思。

很快，剛落地的MU4543航班的6張登機牌取來了。這時，“線人”才略略顯出急促感，他手持6張登機牌，忙對我們說：“快，你們拖著行李箱，我送你們到安檢。”我拖老帶小，幾乎小跑步，直奔檢票口。

行進過程中，“線人”對我們說：“我看你們有老有小，還有兩人生病，實在困難，所以設法讓你們都乘這個航班一起走。”領受到他這么一份“同情心”，看到發生在機場發生的這一幕，一句已經涌到喉頭的感激言語，差點說了出來。

MU4543航班中外旅客濟濟一堂，我們老少6人汗流滿面、遲到入座。驚慌兼“喜悅”的心情久久不能平靜。

翻出口袋里的open票和登機牌，我的心又一次收緊。我盯著open票和登機牌上“中國東方航空”和“中國東方航空云南公司”醒目的大字，目光呆滯了。“登機牌上那只輕盈的飛燕呵，你怎么會給我銜來這樣一個open票的謎團？”我百思不得其解。

究竟應該由誰來揭開謎底，我已無暇過問了。就讓這兩張open票和登機牌，留作自己難得的紀念吧！