武術(shù)金牌：上汽集團(tuán)

挑戰(zhàn)者：一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)

奪金理由：列世界500強(qiáng)企業(yè)排名表第461位

2004年7月12日，美國(guó)《財(cái)富》雜志公布的最新一屆全球500強(qiáng)名單中，上汽集團(tuán)以2003年銷售收入972.9億元人民幣 (約合117.546億美元) 的成績(jī)，名列世界500強(qiáng)企業(yè)排名表第461位。

作為一個(gè)本身既無(wú)品牌、亦無(wú)技術(shù)的加工型企業(yè)，上汽能夠躋身全球500強(qiáng)，不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。對(duì)于上汽自己來(lái)說(shuō)，也可以說(shuō)是一個(gè)很大的意外。因?yàn)榘凑丈掀约旱挠?jì)劃，要到2007年才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。

上汽能夠成為世界500強(qiáng)新貴，很大程度上是近兩年中國(guó)車市強(qiáng)勁“井噴”的結(jié)果——2003年我國(guó)轎車產(chǎn)量和銷量都增長(zhǎng)了80%以上。上汽的轎車銷量，也從2001年的30萬(wàn)輛一下子攀升到2003年近60萬(wàn)輛。

然而，在國(guó)內(nèi)幾大汽車巨頭中，上汽何以脫穎而出？這不能不說(shuō)是上汽“組合拳”戰(zhàn)略的成功。

和武術(shù)一樣，上汽也曾是地地道道的“國(guó)粹”——1958年，上海生產(chǎn)出了第一輛鳳凰牌轎車(后改產(chǎn)為上海牌轎車)。但此后三十年，上海汽車工業(yè)的步伐并不快。

為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，上汽開始打出“組合拳”——與德國(guó)大眾合資，并選準(zhǔn)了適合中國(guó)消費(fèi)者需求的“桑塔納”轎車，銷量一直名列榜首；與美國(guó)通用汽車合資，生產(chǎn)的“別克轎車”引領(lǐng)中國(guó)轎車市場(chǎng)潮流；入主安徽奇瑞、柳州五菱……迄今，上汽集團(tuán)旗下已經(jīng)有66家合資企業(yè)。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)輝煌不再，上汽的經(jīng)營(yíng)也面臨新的挑戰(zhàn)。不過(guò)，堪稱“武林高手”的上汽已經(jīng)摩拳擦掌，開始籌劃新一輪的“組合拳” ：

——6月17日，英國(guó)羅孚汽車與上汽已就合作達(dá)成一致協(xié)議，雙方將在汽車項(xiàng)目上展開一系列的合作，并最終形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。