購車黃金點

在哪個時間點上買車？在車價不斷下跌的市場中，這是一個值得思考的問題。

中國的車市，非常不幸地與降價緊緊地連在了一起。

一位從事汽車專業媒體工作的朋友舉例：現在廠家都沒有了投放廣告的熱情，只是將車的價格一降再降，直接向消費者“獻媚”。

一降再降的車市，讓許多消費者沒有了主意。買，意味著跌價的風險；不買，又放棄了消費汽車帶來的便利和享受。

精明者的本色，就是要在左右搖擺中做出正確的抉擇。

持幣待購，顯然是一種策略，但這種策略過于簡單。因為中國的車市將在相當長的一段時間內處于價格下降的通道，明天買車肯定會比今天買車省錢。持幣待購的理由還將長期存在兩三年。

現在，我們要打的算盤是：即期購車，但具體選在哪個時間點？

其實，任何市場都有一定的運動規律。就車市而言，每年都有三旺三淡。

五一黃金周、國慶黃金周、春節前一個月左右的時間，這些都是車市的旺季；而春節過后至清明節前，天氣炎熱七八月間，還有國慶黃金周之后到十一月份這段時間，車市明顯偏冷。

像今年北京國際汽車展時，所有的廠商都勁頭十足，大聲吆喝，以為能帶來一個好收成。結果卻是，展覽一撤，車市毫不留情地進入每年的第二個疲軟期。市場的規律，不服不行。

顯然，淡季里購車，能從經銷商那里談來一個好價錢，自然是我們購車的第一黃金點。

春節過后至清明節前，這段時間汽車廠家和經銷商的庫存壓力大，同時許多廠家習慣在這個階段推出新車，因此，這時候新車紛紛下線，降價聲一浪高過一浪。此時的車價要比平時便宜許多。

另一個淡季是七八月間，這時天氣炎熱，加上沒有什么新車下線，車市熱點少，消費者買車的興趣也隨之大減。

國慶黃金周之后到十一月份也是一個相對的淡季，此時的廠家和經銷商為了完成全年的任務，要想盡辦法清理庫存，優惠促銷的措施也就特別多。

而另一個購車的黃金點，是在改款新車上市之前。

現在所有廠家都開始承諾一年要推一款新車，沒有新車就推出升級版。因此，我們在車市上經常會見到“04款”、“第四代”之類的車型。但這些所謂的改款新車其實并沒有什么大的改進，廠家不過是借此來維持原有的車價。而在推出新款車之前，廠家都會對原來的車型進行處理。所以，當我們知道某一款車要推“04款”之后，馬上買“03”款，可能就是一種比較省錢的辦法。

同時，車價大幅下降之后也是買車的好時機。

由于市場競爭壓力的加大，有的廠家不愿意讓渡利潤，但迫于壓力又不得不象征性地將車價下降幾千元錢。這種變動應引起我們的注意，就如同股市中個股股價的異動。該車型很可能會隔一段時間又來一次降價，直到處于一個相對合理的價位。如果一款車型大幅度降價超過1萬元甚至2萬元時，我們就可以考慮出手了，因為這時候廠家不會在短期內再次降價了。