事件：小靈通／深航／高盛違規(guī)

小靈通與手機(jī)短信終于互通

2004年6月底，中國移動(dòng)與中國電信、中國網(wǎng)通三方的短信互通整體測(cè)試終于宣告完成，有望在7月正式商用，這已經(jīng)離信產(chǎn)部要求的“2004年3月實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的短信互聯(lián)”晚了近4個(gè)月。2003年底，按照信產(chǎn)部要求，三方分別簽訂了短信互通協(xié)聯(lián)測(cè)試備忘錄，確定在上海、河北、吉林、江蘇四省市進(jìn)行網(wǎng)間短信互通。但此后進(jìn)展并不順利，移動(dòng)運(yùn)營商與固網(wǎng)運(yùn)營商之間關(guān)于結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的“討價(jià)還價(jià)”被認(rèn)為是短信互通“遲到”的主要原因。

目前中國網(wǎng)通已經(jīng)在北方大部分省份開通了小靈通之間的短信互通，而中國電信也在除西藏之外的全國20個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了小靈通短信互通，僅北京地區(qū)小靈通短信的日發(fā)送量已經(jīng)超過10萬條。據(jù)預(yù)測(cè)，小靈通和手機(jī)實(shí)現(xiàn)短信互通后，5000多萬小靈通用戶的加入將使國內(nèi)短信業(yè)務(wù)突破3000億條/年。不過從目前看來，欠佳的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和通話質(zhì)量讓小靈通難以憑借短信互通實(shí)現(xiàn)大幅度的用戶增長；而對(duì)移動(dòng)運(yùn)營商來說，和小靈通互通短信顯然還有些不情不愿。（黃燕）

深航率先公布延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

在6月26日中國民航總局公布《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》后一周內(nèi)，國內(nèi)各大航空公司的態(tài)度都略顯沉默。直至7月5日，深圳航空公司打破了這個(gè)沉默，首家推出了航班延誤現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)《顧客服務(wù)指南》。深航是一家暫不具備國際航線資格的中小型航空公司。據(jù)稱，在《指導(dǎo)意見》頒布前的3月初，深航已經(jīng)開始實(shí)行了航班“正點(diǎn)行動(dòng)”；……