自主品牌：一路風雨一路歌

易黎明

快速擁有自主品牌的秘方就是：借腦明智、借梯上樓。

“長安要想生存、發展、壯大，就必須有自己的新產品，必須走開發自主品牌之路，然后再談‘拿來主義。”作為中國小型車第一品牌的長安汽車總裁尹家緒這樣說。的確，從百年軍工到微車之王，長安的發展歷程總是沿著這條線索頻步攀升的。

經過近年來的快速發展，長安已取得了驕人成績。2003年，長安完成工業總產值256．9億，同比增長36．8％；實現銷售收入207億，同比增長54．47％；生產汽車406859輛，同比增長23．7％；銷售汽車410519輛，同比增長33．5％。據權威機構最新評估表明，長安品牌價值已由2001年的46．18億元攀升為現在的52.3億元，增幅達13％，這無疑為長安的發展提供了強大的品牌支持。

自主知識產權的開發之路，是長安汽車在激烈市場競爭中崛起的康莊路、凱旋路。正如尹家緒所說：“長安集團既有合資公司又有國有控股公司，國有控股公司將堅持自主開發，把長安品牌延續下去，力求做到今天有長安汽車，十年后還有長安汽車。”

整合機構 開發能力上臺階

1995年，長安將其下屬汽車制造廠的汽車研究所和發動機研究所納入一個機構，統一協調汽車、發動機產品開發的前期策劃、設計開發、工藝可行性研究、產品試制、試驗研究等工作。于是汽車技術中心應運而生，并且形成了包括科研管理、汽車工程設計、發動機工程設計、產品策劃、工藝研究、試驗檢測研究和試制工段、CAE分析等職能部門。工欲善其事，必先利其器。長安先后投入上千萬元……